2009年12月底，因参加在广西玉林市玉州区举办的“有效教学”研讨会，会后可以有一次外出考察的机会，我便出了一次国，到越南河内、下龙湾等地旅游了一趟，下面将我的所见所闻与大家分享。

从凭祥出发，必经友谊关。凭祥自古就是我国桂西南的边防要地，友谊关则是中越边境上最大、最重要的关防，居桂边三关(平而关、水口关、友谊关)之首，位于广西凭祥市西南端，距凭祥市区18公里，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，两边高山矗立，形势险峻，卡在峡谷通道上，关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，尤如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。它是一座城楼式建筑，楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟，故又有“天下第二关”之称。镶在拱门上的“友谊关”三个大字，是陈毅元帅亲笔题书的。友谊关历史上曾叫镇南关，始建于明代洪武年间，它是中国古代九大名关之一，清朝冯子才将军曾率军在这里打败法国侵略者，取得“镇南关大捷”，后来，孙中山先生曾在这里发动“镇南关起义”。　

过了关口，就见到高大雄伟的“中华人民共和国友谊关口岸”，在这里检查出国护照等相关证件，值得注意的是，在这里面不允许拍照，我从越南回来时由于内心感叹祖国的强大，忘了导游的叮嘱，拍了两张，差点被解放军战士把相机没收了，还好及时删除，并在导游的解释下才没事。过了口岸，再走几十米，见到一块石碑，上面是陆兵所书：“南疆国门第一路。”就正式到达中越边境线了，双脚跨越其上，不由感慨这一线之隔，已属异国他乡。进入越南境内，同样也有越南口岸，相比较而言，其简陋矮小与我国口岸不可同日而语。

接待我们的导游叫阿颖，自称与中国明星林志颖有共同点，就是都有个颖字。他对中国典故倒是颇为熟知，言谈幽默。

换乘越南大巴，行于越南境内，凭窗望去，发现越南铁路竟然有三条轨道，惊奇之余，经导游解释方消心中疑惑。原来，早在抗美援越时期，中国大批物资要运到越南，但越南的铁轨间距竟然比中国的要小，中国的火车无法直驶上越南的铁轨，如果将物资从中国火车上卸下再装上越南的火车，所费时间、人力都是极大的。后来，中国军人想出一绝招，在越南原有铁轨之外，以中国铁轨的标准再加了一条铁轨。于是，中国火车可以驶进越南，而越南原来的火车也可以正常使用。让人不得不感叹人的智慧之伟大。

一路上见不少居民，令我奇怪的是男人大多戴着绿帽子，而女人大多戴着白帽子。阿颖解释说，这也是越南奇异的三大习俗之一：男人竟然喜欢戴绿帽子，绿帽子在越南的含义是有别于中国的，越南男人戴绿帽子就是要向外人表明自己家庭盛旺，多子多孙，甚至有钱有势多妻。或许是受这个观念的影响，越南市场的绿帽子的价格都要比其他帽子贵得多。而这个风俗的起源，却是战争的产物了，越南在二十年前是一个战事不断的国家，那时的越南男人大多有过当兵的经历，戴过绿色的钢盔。也许是为了纪念，也许是为了表达一种精神，在和平年代，越南男人依然喜欢绿色的帽子，戴绿帽子的越南男人个个都显得很骄傲、很神气，因为他们是戴绿帽子的男人！戴绿帽子的男人或是保家卫国的功臣，或是功臣的崇拜者，所以他们有理由受到女人的爱戴和重点保护，不下地干活，不从事体力劳动。所以常常可以看到越南男人戴着绿帽子骑着摩托招摇过市，或者抱着双手优哉游哉。而白帽子却是越南女人的专用物品，但它却不像男人绿帽子一样被赋予了特殊意义，越南女人承担着绝大部分田间劳动，比如耕种、收割，此外还要去街头路边摆摊设点做买卖。在越南这样的热带季风气候下，女人们就需要一个有效的遮阳工具。白帽子由女人的专用品，进而成为女人的一个符号。

战争所带来的另一个后果是男女性别失衡，而这个后果却又导致了一夫多妻现象的出现。虽然越南是社会主义国家，实行一夫一妻制，但因受近一个世纪的战争因素，使国内男人与女人的人口比例严重失调，有关政府部门也就睁一只眼闭一只眼了。也因此，越南民间便有了一些特殊的代名词，比如说称大老婆为“大米饭”，二老婆为“面条”，三老婆为“米粉”，四老婆为“馒头”。当然，有机会拥用“面条”已是大多数男人梦寐以求且难以企及的了，毕竟想拥有更多，就得付出更多礼金，而贫穷，正是这个国家近几十年来的特征。

导游还介绍了一些奇特的现象，如：越南没有星期一，只有星期二、三、四、五、六、七还有星期天。而更令我们不解的是在越南大哥大姐也叫二哥二姐，楼房从第二层算起才是一楼。至于为什么，他也解释得模糊不清。越南多种风俗跟中国一样，甚至也自称是龙的传人，所过节日也与中国基本相同，十二生肖从中国传入，但没有兔，却有猫，据说当初传入时，因兔年叫卯年，越南误认为是猫，也有人说越南没有兔这种动物，所以改为猫。这许多对我们来说奇特之极的现象更是吊起了我们的好奇心。导游还说，越南国土面积不大，但却分成60多个省，有个夸张的传说：一根电线杆倒下来，压倒五个人，其中三个是省委书记，另两个是省长。一路上，见越南的楼房大多正面较窄，而纵深较长，显得削瘦苗条，问导游原因，导游笑称，这就是越南四大苗条之一了。越南国土呈狭长状，是第一苗条；而越南的公路也是较小，是为第二苗条；越南房子起得也很苗条；而越南女孩子也长得大多很苗条，据说跟常吃海鲜有关，越南货币称为盾，比价较低，我们去时，一元人民币可换2800盾，如果上公厕，用人民币要一元，而用越盾1000盾也可以，想想那句“上个厕所要1000元”让人觉得好笑。

车行半日，到达凉山县，下车望去，县城狭小，实在比国内不少乡镇还不如。在这里一家餐馆吃午饭，我们旁边也有两桌人在吃饭，有男有女，看去果然女的确实苗条。而菜上来后，发现每人还有两三个柠檬果，据说这是越南人在正餐时都喜欢吃的。吃完午饭，继续上车前往首都河内。

到河内后，我们住在越南“四星”级饭店：红河饭店，但这个所谓的四星，标准跟我们国家就不一样了。安顿完毕，我们几个人到酒店外面逛逛，已近黄昏，街上密密匝匝的摩托车飞驰来去，尤如大海波浪，一波未平，一波又起，令人叹为观止。而稍一注意，摩托车虽多，但基本上都是90c的，我们找了好久，未见一辆男式车经过。

晚饭过后，导游带我们去参加河内正举办的花卉展。在熙熙攘攘的人群中，我们跟着导游一路走街看花，至于花的品种，我是外行，就说不上来了。但令我大开眼界的是越南奇特的人力三轮车，以前所见人力车都是驾驶者在前面，而乘坐的人在后面，但越南人力车刚好相反，车前有一个车斗，尤如一辆小型推土机一样，属于后推式。据说这是从法国传来的，因为越南曾经是法国的殖民地。而这样设计的原因，是在没有机动车之时，达官贵人需要乘坐人力车，而达官贵人是不愿意坐在“低贱”的车夫后面从而有闻到车夫的屁的危险的，所以人们就设计了这种乘客在前，驾驶者在后的人力车。这个故事让我想起以前读过的一则有关慈禧太后乘轿车的故事，慈禧刚坐上车，发现司机竟然“胆敢”坐在她的前面，很是生气，后来请她坐到前面了，又发现这个司机还是太过“胆大”，竟然敢于跟自己平起平坐，便要求司机跪着开车。

第二日，乘车前往号称“海上桂林”的下龙湾。下龙湾，位于北部湾西部，离越南首都河内150公里。1994年，联合国教科文组织将下龙湾作为自然遗产，列入《世界遗产名录》。　下龙湾是越南北方广宁省的一个海湾，风光秀丽迷人，闻名遐迩。风景区共分为东、西、南3个小湾。因其景色酷似中国的桂林山水，因此被称为“海上桂林”。2011年11月12日“世界新七大自然奇观”公布，下龙湾榜上有名。

弃车登船，海风正紧，吹得头发乱舞。船行海中，左右摇动，远远的一艘小船如飞般驶来，迅速靠近我们乘坐的这艘大船，小船中有四五人，都是十几岁的小伙子，其中两人手端篮子，篮子盛些水果，跃上我们这艘船，用生硬的汉语向我们兜售，喊“二十二十”，我们全部摇头，他们便又喊“十五十五”，我们中有人摇头，有人转头去看别处，他们继而喊“十块十块”，只有几人向他们摇头，他们再喊“五块五块”，却没有人再看他们，他们便又跳到小船上，飞一般驶离了。

下龙湾有不少山洞，其中以木头洞最具特色，有“岩洞奇观”之称，我们从山腰进入，从山的另一边出来，洞口不大，洞内广阔，分为三层，外洞可容数千人，洞壁上的钟乳石，形成各种动物形象，活灵活现，令人称奇。但我游过我们广西凌云县的“纳灵洞”，后又游过德保的“吉星岩”，回想起来，这几处可谓各有千秋，难分高下，甚至还觉得，“纳灵洞”与“吉星岩”给我留下的印象更好。

出了山洞，继续乘船游海湾，一路上，各种奇特的石景引人入胜，其中香炉山使人大呼造化之神奇。最后斗鸡石的出现更是使此次海游达到了高[chao]，这也是越南之行的终点，后面就是绕道回友谊关了。船绕过斗鸡石，转入另一个小海湾中，这里有渔民养鱼，估计跟庄稼活公司有关连，向我们推销各种鱼，我们发现他们养的一种鱼较为奇特，鱼嘴有点红，一问才知道，这就是传说中凶猛的海上霸主：鲨鱼。不过现在这鱼也就几斤重，看不出一点凶猛的样子。我们便在这里买了这条小鲨鱼吃。天色已晚，再过几小时就是元旦了。

在这美丽的海湾，吃着平时只听说过的鲨鱼，伴着来自五湖四海的朋友，迎来了2010年元旦。

-全文完-