荆岳长江大桥感记　

—　—　9月3日应荆岳长江大桥指挥部邀游,与文友16人共游荆岳长江大桥感记　

项见闻

“一桥飞架南北，天堑变通途”。　车缓缓的行驶在荆岳长江大桥上,毛主[xi]的《水调歌头.游泳》中的这两句诗,我想,此时一定会在车中每一个文友脑海中涌起。　推开车窗极目远眺,江水共长天一色,朝霞与沙鸥齐飞。万里奔腾不息的长江波浪滚滚,激流回旋奔涌而去。因为有了大桥巍峨的身躯的负托,我们再也听不见江水的呜咽,天堑从此变得静谧、安详、温馨、柔和。雄壮威武的桥身横空出世,跨越了千年亘古不变的惊涛骇浪,架起古今多少南来北往离人的梦想和希望。　“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通”。宋代赵州刺史杜德源歌赞赵州桥的诗,无论是气魄还是内涵,千百年来,引无数文人墨客竟折腰,只可惜此刻,与雄伟的荆岳长江大桥相媲,却显得多么的相形见拙。

目光透过车窗,天高云淡，蔚蓝的天空中，远方大雁成群结队地飞往南方。瞭望着这秋高气爽的艳阳晴空,看着这水乳交融的自然和谐的美图,我的心境忽然也变得像那悠悠白云,袅袅秋风,有无限心旷神怡的之感。早上明媚绚丽的霞光,在直插云天的大桥主塔钢索上,折射出红宝石映射般的光芒,使原本壮观雄伟的荆岳长江大桥如长龙卧水,更加靓丽炫目。

“荆岳长江大桥是目前世界排位第六大桥。在施工过程中,大桥建设者们创造性的克服了许多世界性的技术难题；新创立了三项技术专利；发表论文一百多篇；获得十多项新科技成果奖励；新诞生了九项国家和省级工法；建成了世界塔高第四,主通航孔跨距达八百一十六米,堪称高低塔斜拉桥世界第一跨大桥！荆岳长江大桥的建设前后历时十年。它的建成,不仅打通了大西北与东南沿海地区交通屏障,也是大西北与沿海一条最短的便捷通道；有效的改善了长江中下游交通滞后状况,优化了鄂湘两省的公路交通网络；整合了两省资源,促进了两地资源共享的互补性；结束了湖北湖南两岸人民隔江相望的历史,实现了天堑变通途的千年夙愿！……”

接待我们的荆岳长江大桥建设指挥部的柳潇,坐在车内前排,激昂而又自豪的给我们介绍着大桥落成的意义与建设者们的艰辛付出。听着他铿锵有力和娓娓道来的介绍,我的思绪又陷于往事的回忆中。曾经多少次，我也如今天一样,坐车经过这条江。只是车是停泊在船上而随着轮渡缓缓的向对岸移动。我归心似箭的心情多想穿过那弥漫的江雾,可我再怎么明亮的双眸,也被江心的雾霾遮断了行程；落潮的浅滩搁浅了游子牵挂亲人的急迫；暗流阻隔了母亲夜风中翘首期盼的眼睛。只好一任惊涛拍打着心中剪不断,理还乱的无奈愁绪。多少次,看着满船等待着的憔悴焦急的面孔,我分明感觉那缓慢行驶的轮渡是承载着的是两岸人民的苦难；多少次看着那弥漫的江雾,听着那“呜呜”的江风,我分明感觉那是两岸人民无奈而又沉重的叹息。

“大江东去,浪淘尽,千古风流人物…”。或许是柳君的话同样勾起了车上每个人心中的沧桑回忆,这一刻,车上变得沉寂下来。“乱石崩云,惊涛拍岸,卷起千堆雪。江山如画,一时多少英雄豪杰”。触景生情,东坡先生这首《赤壁怀古》又萦绕在心头。我想起了晚年病中母亲的回忆：上世纪三十年代初,外祖父中年落发,在岳阳楼寺出家为僧。母亲想要看望他老人家时,在江边要盘桓好些日子,最后等到有好几个想过江的人们聚拢时,船家才肯摆渡。那个年代还没有轮渡什么的,一只木船要在水流喘急的江中摇橹到对岸,实在不是一件容易的事情。一定要选好风和日丽的日子才敢起航,途中遇上汹涌回旋的激流,全船人都要努力的帮忙,船才得以勉强过江,尽管如此,船到岸时,还是与预定的码头偏离一两里路了。但能顺利过江,母亲心里还是感觉分外的欣喜。母亲回程经过白螺渡口时,碰上阴霾天气,好在无风,但船家好说歹说就是不肯摆渡母亲过江。母亲忍痛拿出全部的盘缠,费尽口舌,船家才皱着眉头答应试试。果然船行至中途时,风大浪急,暗流汹涌,木船在浪花的漩涡中徘徊不前。好在母亲自幼在洪湖渔船中长大,沉着冷静的和船家奋力摆脱回流的缠绕,侥幸得以脱险。经此一役,母亲后来再也没有去过岳阳了。外祖父什么时候去世的,母亲无法得知,由此一直成为母亲心中挥之不去的深深遗憾。可惜母亲没能目睹荆岳长江大桥的落成就撒手人寰了。如果今天她能看到“天堑变通途”,该会是多么的高兴！想到这,我心情又无端沉重起来,什么时候一起下的车,我早已忘记。

同伴们邀我一起到江边大桥底下观赏风景,我回过神来。耳中传来的涛声依旧,可早已今非昔比。仰望索塔直插云天,宛若巨龙扶摇直上九天。远山含黛,沙鸥飞翔,万里江山如画。钢索沿着雄壮矗立高塔扇形排列,宛若两把硕大琴弦。曾经的一水相依,如今一桥相连。我恍惚听到琴韵婉转悠扬,那可是湘鄂两省人民共同携手舒心惬意的弹唱?

“俱往矣,数风流人物,还看今朝”！古往今来,勤劳勇敢的监利人民从不乏惊天地,泣鬼神的壮举。为改变这贫穷落后,交通闭塞状况,他们“敢下沧海缚蛟龙”,　“敢教日月换新天　”！在被人质疑为：“监利造桥,天方夜谭！”　的不可能中,上下奔走呼吁,数十次往返于荆州、长沙、武汉、北京,请示汇报游说动员。每一次的游说和申请,催落多少白发?每一次的艰辛行程　,倾注多少心血和汗水?没有人知道,也无需人知道。　“　彩龙腾空飞江越,　晚来风轻江照月”。建设者的名字将随着桥的存在而存在,历史将在桥身永远铭刻他们的名字。伫立桥底,水烟袅茫,遐思无限。不远去,又有两艘巨大的轮船从大桥下通过。汽笛长鸣,我听出那是在吹奏着对参与建设荆岳长江大桥英雄的人们,不畏艰难,默默奉献的崇高致礼和高昂的赞歌！

项见闻写于2011年9月4日

-全文完-