动车在温州发生事故了，但总体上应该说中国的动车相当安全。这话本该几个专家站出来再信誓旦旦的说一回，但至今没听到。不过尽管这样，我却还是一如既往的绝对这样相信着。

所以，这次到东北出差，我仍毫不犹豫的首选了动车。对比一下，动车六小时，快车16小时，动车硬座，快车卧铺，费用差不多。且关键的车票和旅馆费都公家出，谁好谁坏一目了然。

这份对动车的热爱，拔高点可以说成是一种爱国行动，直白点说至少也体现了一种大无畏的革命乐观主义精神。这样做带来的麻烦，顶多就是临出发时和老伴多说几句告别的话，遗书是绝对不必当下写就的。

有了这个打算，就连续三天到车站买票，坚持非动车不坐。然而三天得到的答复一模一样：暂不售票。到底是没车还是没票，人家没做任何其他解释。道听途说的消息说是温州事故后，动车组都在紧急大检查，安全都在紧急大整改，列车都在大部分停开。于是，就再次理解了全国一盘棋的现实意义。真心希望这“三大”，能像当年的三次运动那样，起到洗心革面的效果。

不过就自己来说，却是真正失去了一次爱国奉献的好机会。看来英雄也不是谁都能当，想献身也得找个机会。无论如何，这次为表达对动车信心的爱国行动，只好这样夭折了。

关于动车事故这件事，完全符合客观发展规律。别说是中国完全自主知识产权的动车，就是美国欧洲完全知识产权的波音空客，不也没杜绝空难吗？用发展的眼光看，这也是发展进步的标志。中国造的飞机绝对不会发生一次空难罹难三百人的事故，因为咱还没建成这么大个的飞机。而以前慢吞吞的绿皮火车，也绝对不会发生一次事故造成六节车厢坠落的悲剧，因为它们的轨道都在地上，没法坠落。

要总结事故的话，可以用毛主[xi]的话这样说：安全是相对的，事故是绝对的。事故是安全之母，二者不可分割。速度优先，成本第一，保证说在嘴上，安全挂在墙上，腐败揣在心中，于是事故也就在其中了。

再换个角度，所谓多难兴邦。这次事故不过是创造了又一次兴邦的机会，这次事故还能让列车安全专家多总结出几篇论文，让动车制造厂多创造六节扩产的机会，让医院和殡仪馆多增加一些业务量，还让温州和杭州再次打造更好的知名度……就算保险公司有些损失，其实羊毛出在羊身上，以后提高一些车票保险费率完全合情合理，而对公司高管和保险推销员的个人收入没有什么坏影响，反而可能是好作用。

更大的方面看，这次事故肯定又能成就一批英雄楷模，又会改进提高不少社会的道德风尚。不说那些闪光灯下的英雄楷模，就说温州的百姓，都这样让人激动。你看，“在事发地温州，网民们奔走相告，通过手机微博等互相呼应。出租车免费接送，富一代富二代开着豪车去献血，数千村民及附近外来工全力救助。26小时内1700人献血救急，3小时内招募百名志愿者陪护，这一次，温州人抓住了机会，以行动向世人证明了温州人的仁爱和慈善。温州上演的深夜大营救感天动地，一下子让温州的形象突显于世人面前。而不再单纯是炒房团的污名。

看来温州完全可能成为新时代雷锋城。这不正是事故带来的机遇吗？而有了这些光彩的典型，相信接下来的“铁路事故抢险表彰大会”，也一定会更光彩夺目。

在伟大的时代，打个雷能让火车追尾、过个车能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能造一块牛黄。我们遵照领袖的指引奋勇的前进，我们按照专家的说法幸福的活着，如果说作为一名普通的民众，对祖国建设提一些合理化建议的话，这里倒是有几个仅供参考。

首先将动车车厢做成完全封闭，这样一间全铁的屋子，肯定比到处玻璃的开放车体强壮的多，纵使从百米高悬崖坠落也绝难破毁。其次在列车行驶时在车厢供应催眠空调，让旅行中疲惫的人们很快熟睡。这样即使事故，也并不让他们感到就死的悲哀。第三在列车上设置紧急通讯系统。其中包括半路趴窝时乘客应下车在轨道上用可燃物示警，每车厢配一台李玉和那样的红灯，实现电池和蜡烛多种照明。所有乘客的红色服装和行包都可被紧急征用作为停车信号旗。最后作为保证措施，在这些措施都无效时，动员全体旅客在轨道边上一起唱红歌。

客观的说，中国的民主作风已经深入落实。刘志军因为自己的问题完蛋了，但在他领导下的高铁绝对没问题。听日本人诋毁几句算什么？不过是酸葡萄心理在作怪。蝲蝲蛄叫并不影响种庄稼。这是一片神奇的土地，在这片神奇的土地上，一切奇迹都有可能发生。正如那个宣布了没有生命迹象，却依然有一个小女孩从车厢里爬了出来。“我只能说，这是一个奇迹，它的确发生了”。

一次事故变成改进的原点，一场灾难变成深刻的教训，一番悲剧也就演成幸福的喜剧了。这些悲剧带来的改进，悲剧挺立的公民，悲剧造成的榜样，都将成为高速列车高速前进的动力。只要有了榜样的力量，有了速度的前提，随着动力的扩大，不管路上有什么障碍，是一列趴窝的列车，还是一座滑坡的大山，在第一第二第三宇宙速度的助力下，高速列车将像神舟飞船那样，摆脱地球引力，实现安全飞升！

那个小伊伊是幸运的。她作为最后一名被救的旅客，虽然失去了父母，却名扬了天下。不知道他将来是否还会坐动车，但她将永远保留一种权利：那就是有权永远诅咒那个宣布放弃救援的官员。

动车飞走了，而我不是乘客。但是望着星空，在这辆坐地日行日行八万里的车上，其实你我都是乘客而不是看客。禁不住为那些半路下车的旅客祈祷，为众人接下来的旅程担忧。

于木鱼宅

2011-7-27

-全文完-