猫鼠本是天敌，只是在如今稳定团结的大背景下，这你死我活的战斗，也转变成以耗子为本的和谐游戏。纷纷扰扰里看猫鼠之间或者打斗，或者谈判，或者嬉笑，再也没有了血腥和残杀。究竟也分辨不清这究竟是耗子们太精明已经变成了猫的保镖，还是老猫们太愚笨甘愿被耗子们愚弄于股掌之上。

就说今天看到的新闻：湖北襄阳双沟工业园新修的几条公路，一夜之间被人填土铺膜撒种种菜，偌大而宽广的社会主义大道就这样迅疾在人间消失了。然而一个月后，同样的一批人员机械相反的一番倒腾，几天之后，薄膜被撕了，菜被毁了，土被拉了，公路又现身了。菜地下的公路，就如同一条巨龙翻了个身，更加辉煌神武了。

有明白人说这不是领导在玩大变活人的游戏，实在是官员为防备天眼检查实施的乾坤大挪移。不管是大变活人还是乾坤大挪移，都是训练有素的高素质专业人员才有的本领。在这场变幻莫测的魔术里，如果说天眼是个老猫，镇长则是群耗子。在猫捉耗子的战斗里，显然是耗子胜了。或者更戏说的看，没准这本身就是一场老猫早就预订好了程序的游戏。正如汇源肾宝广告说的那样，他好我好哥俩好。

公路变菜地，折腾虽是折腾，却折腾出了一篇和谐新天地，一段伟大政绩的新起点。别人不该大惊小怪。毕竟除了那层尚未发芽的菜苗，土石薄膜的玩意都没有生命，它们连一点抱怨都不会有。折腾过去，路还是原来的路，土还是原来的土，官还是原来的官。就算有些人看见了，也只能伸出大拇哥对领导的高智商大大夸赞一番。毕竟这比接二连三的大桥垮塌要好看的多。

不知道茅以升建的运行了74年从未大修过的钱塘江大桥和建成14年就神秘垮塌了的杭州钱江三桥之间的距离有多远，可以明确的是茅以升修的桥，设计时速20公里，设计荷载15吨，设计寿命50年。如今70多年过去，这座桥依然让时速120公里的动车飞驰，让40甚至60吨的汽车跑100公里。真的不明白，那些专门开严重超载车的司机们，个个都是不要命的拼命三郎？或者他们都参加了大桥荷载试验的平安保险？或者专门挑选即将垮塌的大桥练胆量？反正就让这光鲜亮丽的大桥瞬间就变成了一堆废墟。

其实更明确是司机个个都是发明家。例如按照北京专家的意见，是他们发明了新的装载技术，能让整个汽车连同车篓子、连接带，以及马槽下面轮胎和梁柱的所有空间都灌满货物，于是整个汽车就成了一个超级“货立方”，这样就能让最大满载80吨的货运汽车变成一块重达160吨的桥梁试块。面对160吨的超级怪物，也就怪不得坚强的桥脊梁不堪重负了。

不管怎么样，那个压垮了钱江三桥引桥的浙江司机，和这个让230多米长的怀柔宝山寺白河桥变成w型的北京司机，这次是扬名立万了。在这场卡车和桥梁的生死游戏里，他们成了绝对的胜者。身体安然无恙，保险三天赔付，个人名扬全国，天下还有这样的幸运吗？

镇长和卫星过不去，司机和桥梁过不去，站在各自的立场上看，这都是本性决定，所作所为情有可原。可有些部门居然和钱财过不去，这就不大好理解了。最近的三公表，就这么让人迷糊。

不管是年公务接待费仅5.84万的国务院发展研究中心，还是一天吃掉一个住建部的中科院，不管是不食自家烟火的国税局，还是“将三公进行到底”至今不肯见公婆的众媳妇，这场大戏还要继续演绎下去。推想一下最后的大结局，似乎也不该有太多意外：作为家长的导演，看着这些已经既成了的事实，也只能签字报账了拉到。而作为观众的百姓，在大幕合拢了后回想一下，也并没看到多少刚直不阿的清廉的快感，只是目睹了更多油头粉面们落地的浓彩。于是就知道，在这场清廉和腐败的对抗里，道和魔的功力真的是相差悬殊，胜败早就是预料之中的了。

古语说青出于蓝而胜于蓝，类比的是鼠出于猫而胜于猫。不过，猫鼠之间念念不忘胜败的争斗，仍然属于低层次。在改革开放进步文明的新时代里，一切生命生来平等，所有物种都有生存的权利。大家该讲双赢互利，彼此间以和为贵，这才是社会的主旋律。即使是猫鼠之间，也已不再争论什么胜负输赢，而变成了忠诚合作与共同进步。从敌人到师徒，从两个阵营到自家兄弟，和谐就这样发展着。有诲人不倦的耐心老猫，就有当之无愧的状元耗子。猫以培养了出色的弟子而自豪，鼠以创新了新的生存技巧而壮大。达到这个层次，自然就更有利于猫鼠盛世的建设和理想目标的实现了。

制度年年都在健全，监管月月都要加强，约谈卫片天眼摄像头科技手段时时都在日新月异。只是所有的结果，表面看似是无所不用其极的敌我矛盾，实质却还是都要变成无微不至的哥们关怀。

于是，在这和谐盛世里的主人翁们，也就只剩下叹息无奈了。

于木鱼宅

2011-7-25

-全文完-