再次到澳大利亚美丽的城市悉尼，和十年前出公差不同，一口气打工学习、衣食住行全靠自己，像当地澳洲人一样实实在在地呆了三年多。在那儿，别的进步倒不大就是学会了开车，在那路如网车如蚁的城市里东西南北如鱼得水开得颇顺溜。这期间，亲身经历了考驾照、换驾照、买车、卖车、换车纸（年检）等事。在那儿并不复杂十分简单的这些事，给我留下了颇深的印象。

1、“傻”老外把车管得叫人揪心

澳洲人出行代步工具是汽车，一家少的一辆多的两三辆，自行车在那是凤毛麟角，即便是从自行车王国来的中国人也不敢在那群车如飞的街道上遛一圈儿。当地打杂工出劳力的下等工薪层月收入约一千七八百澳元，月收入两千多的这一档的占大头。一辆崭新的日本丰田佳美不到四万元，但要买部五六成新的二手货掏一万多足矣。养辆车，把汽油费、牌照年费等等各种费用全包在内一年也就五千元上下，仅占年收入的20%多。买车、养车便宜不说，那简单、方便和让你省心的“管理”叫你真弄不清澳洲政府怎么那么放心、那么仁慈地对待他们数以千万计的司机。在悉尼买辆车就像我们在国内买台电视冰箱一般简单。车行到处都是，有的一街几十家，随便到哪家车行，只要看上，双方搞妥价，付了款拿上车行给的一页车纸（像车户口），ok！你开车走人，随便找一家rta（公路交通局。如同我国交警的车管所。悉尼一二十个，每处八九个窗口办理）几分钟的工夫过个户交个钱（约车价的5%），买车的事就全部了结，不再有任何手续和费用。如路上不堵车又距rta较近，前后一小时你就是车的合法主人了。至于你买不买保险（第三者人身保险每年换车纸统一购买）是你的事。要卖车，到车行搞妥价钱把车纸给他，他付款给你，十分钟完事走人。

换车纸（即年检）也是个把小时的事。拿着rta寄来的新车纸到车行花二三十块钱找家修车行用十来分钟把车验一下，车有问题当即修，没问题领上一张验车报告走人，到保险公司出四五百块钱拿张保险单，再到附近的rta交上八九百块钱就彻底完事，领上烟盒大的一块新标签（全车仅此一张标签），日后的一年里，再没有养路费、通行费这个费那个费地找你麻烦。

真想不通，这么“松懈”的管理能不出乱子？叫人不能不揪心。

2、想不通：太简单

办驾照简单得叫人幸福、叫人难以置信、叫人难以忘怀。去了不久，朋友说你还想在这儿骑自行车？找死呢！赶快考个驾照。我听了直怯火，朋友笑曰，简单得很，不妨试一把？那天一早朋友带我去了一家较近的rta，印制精美的中、英、法、西班牙等七八种文字的考驾照指南陈列有序，免费随你拿。我把中文本的指南学了几天之后又到了rta，填了一张绿色的纸（表格），只填名字地址出生年月日下剩只打勾签名，一个彪形大汉十分温柔地问我是否现在考，“yes”。ok。叫我俯身在柜台的一个反透镜视力表测了视力后开始考试。考试是在电脑上选答案，我选择了中文试题，电脑随机出的45题答对43题方可过关，我答对了42题。朋友说，走，明天再来。“这能走？不交考试费体检费就能走？不预约明天就能来？”“你以为是在国内呢！”当小老板的朋友把我拉了出来。我想不通，资料白拿，考试不预约且免费，考不过还可以天天考。“慢慢发现吧，想不通的事还多着呢。”朋友说。第二天顺利过关。一位漂亮的金发女郎和蔼可亲地叫我端坐柜台前照相，几分钟后一张类似银行卡的印制相当精美的彩色学习驾驶执照递到了我手里（照片印在驾照上，比国内的驾照美多了，彩色的），收费14元，是为期一年的年费。同时，发给四张黄底黑字的“l”牌（l：英语“学习”的第一个字母。学开车时必须挂在车头车尾）。临走时，那洋小姐说如要路考，下周即可安排，看你的时间方便。我的上帝，就这么简单？态度这么好？还看我的方便由我安排时间，受宠若惊，叫人以为耳朵出了问题。真是开心，不由得胸中荡漾起了一股滋润感。

我花了400多块钱上了驾校（自愿的）。路考那天，教练说考不上没关系，下周再考。32块钱的考试费没白出，一次过关，四张白底红字的“p”（p：英语“临时”的第一个字母）牌顺顺当当地拿到了手（开车时须挂在车头车尾），又交了30多元，几分钟后就拿到了印红条的临时驾照。那位香港教练说，好棒哇！从现在开始你就有权独自开车了。10个月后，我又收到了rta寄来的一张表，让我于临时驾照期满前办理正式驾照。一个星期六的上午，我花了不到20分钟的时间、交了83元就拿到了被当地人称为“银牌”的正式驾照。rta官员说，如果你的驾照不被扣分吊销，三年后你将可以换“金牌”，它的期限是五年。

简单、省事、省钱、省力、开心。一句话，叫人感觉真是“爽”！没有驾驶员的年审，没有不得不被迫参加的一月一次的学习，拿到驾照后无人找你再要一分钱。想想也是，在那样的国度里、那样的残酷竞争下，从16岁的娃娃到80多岁的老寿星都有驾照都会开车，成上百万的人们今天学习、明天年审的一人一辆车蜂拥到rta还不把道路塞满楼撑崩，那千千万万的打工族还不被老板都炒了鱿鱼，在那个已经没有“司机”这个职业的国家里还不乱了套，老百姓还不把国会闹翻了天？假如我国叫自行车司机们也必须月月学习年年审验，那将会是何等的热闹和混乱？

3、“进口货”难换“国产货”

我回到了阔别三年多的故乡，正赶上朋友办一新公司，叫我赶快把我的洋驾照换成国产的，谁知轻轻一领教头皮便渐渐麻了起来，在那儿喝口凉水的事，在这儿就成了不得了的系统工程。业内的朋友给我了一本两厘米的厚书叫我先学习，一翻，502页，价格近20元人民币。学了一周好似又学了一门大学专业课，那内容可谓全面、细致、严格。但我不明白一个司机为什么要记住汽车的原理与构造，难道几亿骑自行车的司机也要牢记自行车的链条多少节滚珠多少粒？今天的竞争越来越激烈，精通专业、孩子教育、家庭生计、饭碗寿命加之社会上忽悠满天飞等等的问题已撑破了脑袋，开车人牢记交规即可何必非记那些修车工的知识呢？这位热心的朋友说，要先体检，80多块钱吧，大约十五六个小项目，再去车管所报名学习，之后预约考试，多少钱说不准……现在外地来的假照不少，你这，弄不好还得路考。这前后办完可能得两三个月。哎呦呦，我的天！“你甭哎呦，这还没完呢，就是你拿到照，还得到交警大队落户、交费，还得月月学习、年年年审，事儿，多了去了，慢慢发现和体会吧。还有，车管所全市就那么几个，到那儿，一连串的签字一个也不能少……

听了朋友的介绍，心里不由自主地生出阵阵怯火，嘴里止不住地倒出缕缕凉气。乖乖！我的天，真可怕……在澳洲花几十块钱三锤两梆子就搞定的毛毛雨个小事情在这儿就得过五官斩六将还得掏出大把银子，如同跑一套盖摩天大楼的审批手续一般可怕。持的澳洲有效驾照还得体检（澳大利亚驾照通行于世界近百个国家，咱们就不认可），过十五六关还得付八十几大元，似乎视性命为唯一、号称交通管理世界一流的澳洲人压根就不考虑驾驶员的身体状况和交通安全一样。蓦然间，我想到了“洋文凭”。洋文凭拿回国也没人复审和检验，也没人叫你换文凭，倒是一路绿灯高人一头吃香千里。实际上一些洋文凭出自那国外几间地下室几个老师几十个学生的所谓的xx、xx学院，谁去追究和考证？正儿把经考取的的洋驾照回来就“享受”这等待遇，仿佛老外发那洋驾照就是专门蒙中国一样，形同废纸一张，如若路考，与初考驾照者全然无异。悉尼办执照的地方一二十个，无论你到哪一处办都行。咱这儿是几百万人的城市万亩田里四五棵苗，非我老张老李老王一支笔签字不可，不然，您老就等着吧。一个小小的驾照就得付出这般努力、这般精力、这般财力，而且还搞得你几个月不得安宁。这是国家政策、地方法规、还是部门制度不得而知。我实在搞不懂这到底为了啥。中国人为啥累，和这种管理不无直接关系吧？

我时常想不通，洋老外把个这么重要的“大事情”如此那般地管的那么“松弛”，就那么信任和放心他们的司机们，就不怕谁欺骗政府，就不怕司机有问题整出乱子？办一个照就收那么一点点钱还要和蔼可亲笑脸相迎，就不觉着心理不平衡？从切身经历看，他们还是觉着那套办法行，还顽固地执行着，在悉尼那个几百万辆车的城市里交通秩序井然有序，绝少看到闯红灯乱插队猛拐的违章现象，更没见过有什么特殊牌号车公然违章行驶（除急救车，相当于我们的120），而我们如此“严格”之下，我们的交通秩序如何呢？

在悉尼的几年，从来没把办个照、换个照当个什么大事来对待，只感觉理应那么简单省钱，是小事一桩，汽车仅仅是代步工具开汽车如同在国内骑自行车一样平常，从未想过办这些小事会艰难、会花那么多的时间和金钱。可回国后的感觉颇叫人难奈、感慨和想不通。在国内车辆年年大幅度增长的今天，这种委实费事费力费时麻烦且容易滋生特权产生腐败的管理办法（如万里地里一棵苗、一支笔签字、脸难看事难办等）是否也得适应潮流改革改革呢？科学技术、经济管理可以借鉴西方的先进经验，交通车辆管理是否也可以借鉴借鉴呢？真不知道一批一批的大员们成天跑到国外干什么去了！自以为是的老一套的确该更新了。

尽管这故事已过去十年了，但今天仍不失去其现实意义。　

2011.06.21.　17:45.　

-全文完-