《四大名捕有话说》——“剪径”现实版

登场人物——主持人：笑笑小姐　嘉宾：四大名捕

笑笑小姐：人民网6月20日电　6月14日，交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合在京召开全国收费公路专项清理工作电视电话会议，从今天开始，在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作。名捕怎么看待此事？

四大名捕：我读小学的时候就开始读章回小说，后来又读了很多评书，里面经常有打家窃舍的强盗，他们在路上拦住过往客商，收过路费，他们的口号通常是“此路是我开，此树是我栽，要想过此路，留下买路财”，他们不光要钱，有的还要取你的性命，这些书里面把这种行为称作“剪径”。我一直以为这种事只会发生在那些故事里面，也只有那些评书和章回小说里才会有，但在当今的现实社会里也出现了这种现象，他们也是自己修路，一般都是“贷款修路”，他们的口号是“贷款修路，收收费还贷”，口号跟评书里不一样，但意思还是差不多，都是自己修路，然后收费。不缴费就不能过。他们收费之高且不说，并且还要永久性收费，他们究竟贷了多少款别人不得而知，究竟收了多少钱，究竟收多长时间就期满，也不得而知，反正“此路是我开”，你就得“留下买路财”。多收费乱收费也是一个普遍的现象，比如去年河南“天价过路费”就是一个很滑稽的例子，人家总共才赚了二十几万，逃费就是三百多万，还要判别人无期徒刑，真是天方夜谭，如果人家不逃费的话，岂不要亏损三百来万？

笑笑小姐：此次清理整顿主要围绕三个方面进行，分别是公路的超期收费，通行费标准过高以及不合理的收费。实际上，类似的清理整顿已经进行过多次，但收效并不明显。名捕。

四大名捕：中国就是这样，出了问题就派人查一下，没出大问题就没人管，搞什么都是一阵风，这阵风过了就没人管了。此次清理但愿不是走过场，但如果不走过场就必须要动真格，我说的动真格并不是像以前的那种搞法，关停加罚款就了事，而是要把那些多收的违规的收费一五一十地退还给那些车主，退还了还要重罚，一直罚到让他们血本无归，不然他们马上就会死灰复燃。

笑笑小姐：那么多车怎么退啊？

四大名捕：其实很简单，那些车不是都有车牌吗？收费的时候都记着车牌的，按照车牌号码一个一个给我退。

笑笑小姐：《证券日报》曾评比过2009年三大暴利行业，路桥收费业荣登榜首，金融保险业位居次席，房地产业只能敬陪末座。名捕。

四大名捕：人家说房地产是暴利行业，是最赚钱的行业。你看看，其实公路才是赚钱的行业，是最暴利的行业。搞房地产还有风险，房子做了还担心有没有人来买，但公路就不一样，不担心你不走路，只要你走路就要钱，它还有政府保护，风险为零。

笑笑小姐：有专家称，很多地方政府对公路收费有利益的需求和驱动，很多地方把收费公路当作地方政府的印钞机，或者是没有烟筒的工厂。名捕。

四大名捕：这个比喻很好，很贴切，是印钞机，是没有烟囱的工厂。我还要补充一点就是“没有人管的强盗”。（笑笑小姐：剪径的强盗。）对，古代的剪径的，还有人管，是黑社会性质的，现在的剪径的却没有人管，还受到法律的保护，是合法的强盗。

笑笑小姐：不是交了燃油税的吗？怎么还要收费？

四大名捕：就是，人家加油的时候已经交了燃油税的，就是“费改税”，把路桥过道费改成了税收，你在加油的时候已经交了，现在又来收一道。（笑笑小姐：那不是收了两道费了？）就是，收了两次费，你说不是强盗是什么？

笑笑小姐：据说在国外是不存在收过道费的。名捕认为呢？

四大名捕：本来就不应该收费，因为这个公路这个桥，本身就是一种公用事业，按道理是国家拿钱出来修。我们那些纳税人的钱交来是干什么的？我们在网上不是看到有这样的文章吗？就是说我们交的税都用来干了些什么？就是用来办这些公用事业的，本身收费就是不合理的，应该要取消所有公路和大桥的过道费。

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