近日新浪新闻和股市栏目出现了《长安汽车霸业阴霾：重庆市长黄奇帆拍案风波幕后》这样的标题。作为一名普通百姓兼小股民来讲，笔者认为黄市长并没有捶桌。作为市长，捶桌是有资格的，虽然表现了市长的风度，但对于内心深处的隐忧却是无法排解的。

作为一名小市民兼小股民，我是这样看的：明天长安汽车股票又要下跌了。不过，也不尽然，利空除尽是利好。长安汽车虽然盘子大一些，毕竟有很好的业绩支撑住的。况炒股与企业的生产经营完全是脱钩的，两者皆不用担心。

“‘我有心理预感，这些汽车企业会把过去20年辛辛苦苦积累的资本，在5年里付之东流，将来全部坏账。’在刚结束的全国两会上，全国人大代表、重庆市长黄奇帆上演了一起‘捶桌’谏言。”引用黄市长这段表述来看，黄市长并没有“捶桌”只是表达了他内心的隐忧。

“在3月8日进行的重庆代表团计划报告和预算报告审议中，坐在国务院国资委主任王勇旁边的黄奇帆言辞激烈地斥责当前国内一些汽车企业“到处布局，同时开工”，激动处捶桌而言，‘都在往500万辆走，都昏了头了。’”

黄市长第一次表达的心情和第二次表达的心情有逻辑关联，实际上表达的仍是隐忧。从新闻中表达出了两层意思，第一层意思是政企分开；第二层是意思盲目扩张。这些问题并非黄市长能解决得了的，固他只是表示自己的忧虑。“政企分开”，其实并不是指政府与企业“政企分开”，而是指党与政的分开。分开也罢，合也罢，实际上企业根本无法和政府叫板，政府是指导，是促进；企业则要根据实际情况制定自己的发展战略。两者之间，政府为大。

黄市长的担心无不道理：“我有心理预感，这些汽车企业会把过去20年辛辛苦苦积累的资本，在5年里付之东流，将来全部坏账。”这是什么意思？说白了，长安就是靠国家扶持起来的企业；再说穿了就是贷款。经济学上这样讲：贷款60％以下为“绿灯”；贷款60——80％为“黄灯”；80％以上为“红灯”。坏帐的说法，实际上是指还不起贷款。不管企业还不还得起贷款，企业还是要运作，还是要扩张；如果不扩张企业就无法生存。这个问题，还不是企业听不听话的问题，而是如何求发展的问题。

企业的扩张，很可能是低成本的运作；反之，政府主导性作用就消失了。其实，企业没有“飘飘然”，政府的思考也是对路的。从反向思维来看企业为什么喜欢扩张？政府为什么会阻止扩张。说到底，就是一个税收问题。

哪里发展不是发展？哪里扩张不是扩张？想像是美好的，深层次问题是一时无法解决的。肯定不会以“捶桌”来解决。

税收问题，是一个深层次问题。现在，没有哪一家企业不贷款的？为什么要贷款？一言以蔽之：发展经济。不发展经济，企业就面临死亡。税收之重，往往是企业最头痛的事，可能任何企业都会选择“薄利多销”的方法，要薄利多销，唯有走扩张之路。这个问题，其实还不是企业“飘飘然”的问题，而是迫不得已的选择。就像汽车价格战一样，由不得企业选择。

黄市长绝不会“捶桌”，只是表示一种担心。他能说“税收都跑到省市以外去了？”新闻也是一种“艺术”，这样的“艺术”，需要解读。

层次不一样，角度不一样，做题的方式也不一样。“现在（长安）是200多万辆，都在往500万辆走，好像整个世界都是他们的。”黄市长对国资委主任王勇如是说。企业不扩张行吗？市场经济大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，今后如何发展要看产品的市场覆盖率。反之，黄市长的担心也是对的，企业都往市外去布点，剩下一个空壳，税收何来？

这种交锋是再正常不过的了。长安没疯，黄市长也很清醒。在笔者看来，作为“弱势”的长安，很愿意听政府的话。但往往不得到实打实的承诺，也不可能得到实打实的承诺。这又回到一个关键问题：税收。

税收才是关键词。如果税费都跑到其他省市去了，哪还要市政府干嘛？简单的说，就是限制资金，加强地域意识。这些话，只可意会，不可言传。

作为一市之长，从新闻的语言中不难看出，黄市长并不那么看重长安。过去，重庆称为“车轮上的城市”，自2008年爆发了金融危机，类似于通用、福特的雪上加霜，自然让人看到汽车工业的出路。简单的说，要么低端，要么高端，就这两条路，并随时面临市场饱和。

作为明眼人，一眼就看出来了。黄市长并非没有行动。如引进电子产业，成立软件园等等，可以看出黄市长对电子工业很感兴趣。至少经常电视上看到黄市长会见电子巨头的身影，至于能否拉动产生链的发展，还需要时间验正。

但有一点，长安汽车是重庆市的成熟产业，黄市长还是会特别关照的。　

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