现在人们去旅游，即要事先备足了功课，明白自己此行的目的、意义，不做莽撞之举；也要抱着一种探索和好奇的心态，对前景留有余地，以便邂逅美丽，在把握中期待会拥有惊鸿的一瞥。

去临海，便有这样一种感受。

临海虽是浙江台州下面的一个县级市，却是1994年国家公布的第三批历史文化名城之一，当然在我走近她之前，也只有从网上查找的一些资料，对她有几许的片断，并不构成全面的概念。

从宁波坐动车，很快就驶进临海境内，到站我们下了火车，规模不大，却极富现代化色彩的火车站，先入为主，给我留下很深的印象。特别是站台两边，开阔的视野，远处连绵起伏的丘陵，滨海的万千气象，已经不言自醒。

因为事先做了准备，知道临海的景点有哪些可供观览，不过受到时间限制，只能有所侧重，江南长城一定要去，余下的视行程而定。

第一步，我们必须离开偏离市区的车站，向市中心前进，并以此为圆点，划我们的参观半径。火车站有城市公交车提供交通方便，这很不错，现在国内许多县城都有公交车出行，说明社会发展到了一定阶段，城镇化已使距离不再成为出行的难题。

车站离市中心有四、五公里吧，我没有认真统计，凭感觉如此，借一路观摩，临海的城市面貌感觉一是新，二是美，沿途的道路景观，充分显示城市现代化建设给临海带来的深刻变化。

进了市区，当地人给我推荐了东湖公园，趁离就餐的时间还有一会。赶到东湖，购票入园，公园不大，楼台亭阁，水光山色，曲廊幽径，花木草藤，一应俱全，我吃惊一个县级规模的市区，竟有一个供人们休闲游乐的，且布局构造已经完全成熟的园林。我童年时，我居家所在的省会城市也就举城一座公园，逢年过节，一半的市民拥挤在一起。当然这是改革开放之前的老皇历了，我们国家三十年来的前进步伐，一切皆有可能，何况临海地理位置优越，处于经济发达地区的前沿，离宁波很近，社会文明发展，自然先进一步。

不过，对于风月无边、文史底蕴丰富的东湖，还是让我刮目相看。

但公园不大，我的笔墨也不擅长对江南园林的细致描绘，还是转移到主要的话题。

到临海主要是爬城墙，下午在安顿好了之后，打出租直奔江南长城。我们事先在东湖游玩时已从公园里向临海城墙的一角－－“揽胜门”的方向眺望过，一个城门式的建筑，跌落在绿海中，在起伏的潮水中翘首不沉，身腰还挂着一条长长的缎带，那是登楼的阶梯，带给人的想象。

因为“揽胜门”的台阶陡峭，我们改由城隍山登城。

城隍山的山门，也是她的另一座城门，不过上城墙先要经过一座道观，当然和城隍山的名字有联系，然后参观江南长城的一处非人工的名胜。一个全身只剩下四分之一的隋柏，可能年代久远，经过的天灾人祸繁多，变成今天的样子，树身成了半堵墙，不仔细还以为是道观里的一截残垣断壁。

现在我们开始在长城上行走。

说是长城，其实就是临海历史上修造的城墙，只不过为防御的需要，利用临海的地理优势，依山而筑，墙体顺山体的走势，逶迤盘旋，险峻莫测，很像北方的长城，所以有了江南长城这么一说。但从作用上，和北方长城是一致的，都是为了抵御外来侵略，而且据说建筑这个防御工事的，正是明朝抗倭名将戚继光。

因为只是城墙，不是真正意义上的长城，所以墙体的宽度比北方的长城要窄了许多，长度也不可与长城同日而语，就是四周把城围起来而已，但隔一段距离有敌楼，加上山体的起伏，和长城真的很神似了，尤其有临江一段险峻陡峭的墙头，被后人称之为“江南八达岭”,于是江南长城的提法就更到位了。

江南长城保存完好，居高临下，青砖砌成的垛口，一字排开；青砖铺成的阶梯和坡道，成了过往的通道。城墙的完好程度，应该是后来修缮过的，但在文革破“四旧”时能幸存下来，没有被毁掉，真是一件幸事。

下了长城，路过一条街　,虽巷道狭窄，但商埠林立，古色古香，仿佛让人回到从前。听当地人说这就是紫阳街，是临海保存比较完整的一条老街，现在旅游时兴，也算是一景。

长城共有四门，我们走了两个门，据说有一个城门上还有古炮，我们跑错了方向，没有看到。

城墙当年在抵御战争炮火时是否屡立功勋不得而知，但在今天成了临海发展旅游的一大卖点，是修造者当初无法预料的。

一天下来，临海的新城旧景，我们都领略了一番，知道她作为中国的历史文化名城的称呼不是浪得虚名。

一天的游乐，就在城里转悠了，城外的桃渚等风景，因时间的关系，只好留待下次，算是存一个想头，有机会下次再来吧！

至此，临海城里的容貌我们都一一温习，结一个初缘。

有山有水，更有景观风物和众多的古迹名胜，而城市的发展，正与时俱进，小小的临海城，却大大出乎我的想象!

-全文完-