交通规则是个好东西，如果每个人都能遵守交通规则，那么交通事故的发生率将会大幅度降低，因交通事故而受伤或死亡的人数也会大幅度降低。

可问题是，不是每个人都喜欢尊守交通规则。高龄司机因为年纪大，对交通状况及复杂的路况环境判断力下降，经常会在开车的时候左摇右晃，甚至跨线开车，尤其是在交叉路口进行左拐或右拐动作的时候，经常会忘记打方向灯，结果很容易把后面车的司机搞糊涂。还有不少年轻司机，自以为开车技术很熟练，经常会干出酒后开车，胡乱超车，跨线行车，无视信号灯等危险动作。

两个混蛋的司机在交叉点错车的时候很容易出事故，但若两个混蛋司机的开车技术都很强，且都有很强的随机应变能力，那么他们之间在错车的时候，就有可能会避开相互之间的事故危险，但是：他们经常会为了躲避对方，而把车开到人行路或斑马线上，这时候，他们之间有可能不出事故，但却很有可能伤及到无辜的路人。

还有就是摩托车手。

一般时候，摩托车手是最不喜欢遵守交通规则的，在限速40公里的路段，大多数汽车的时速几乎都会超过每小时50公里，而为数不少的摩托车手，更喜欢超速行驶，特别是不少年轻气盛的摩托车手，喜欢在汽车之间的缝隙中钻来绕去，并以此为乐。

若真的发生了汽车和摩托车相撞的事故，倒霉的肯定是摩托车手，因为摩托车无法保护车手不受到伤害，但若是追究事故责任，往往汽车驾驶员的责任要大一些。即便在多数情况下都是因为摩托车手无视交通规则而引发的事故，法律却依旧会从严处罚汽车驾驶员，这是因为摩托车根本无法保护车手，而汽车却能相对保护驾驶员。

交通规则本来是要求所有人都必须去遵守的法定交通规范，但事实上，总有为数众多的人不喜欢遵守交通规则，而几乎所有的交通事故都是因为那些不遵守交通规则的人所引起的。他们时刻都在影响着交通环境，时刻都有可能引发各种意外的事故。即便其他人遵守了交通规则，但却由于一些不喜欢遵守交通规则的人所制造的交通混乱，很多人都有可能会被动地卷进交通事故里。

交通事故没发生时，无所谓谁对谁错，因为灾难避免了，警察也就不会出现了。若交通事故一旦发生，警察就会来到现场，然后关于谁对谁错的问题也就会凸现。

交通事故是这么定性的：如果你遵守了交通规则，但从对面开来的汽车司机或摩托车手却不遵守交通规则并把车子开到了你的行车线内，你也许为了避免对撞事故而急打方向盘，因此你的行为等于采取了应急措施，且避免了对撞事故的发生，但是，你却因此把车开到了人行道上并撞死或撞伤了路人，这时候警察来了，等待你的结果是什么呢？是监狱和罚金。

你肯定觉得自己很冤枉，因为你是为了避免和对面开来的车相撞，对面开来的车即便没有遵守交通规则，但是因为你的应急措施而没有和他们发生交通事故，因此他们的罪行很轻，顶多也就是违反了交通规则，警察对他们的处置顶多就是在他们的驾照上减点，但你却因此撞伤或撞死了路人，于是你的罪名就大了，轻则吃几年牢饭，重则以命抵命。

在这种复杂的交通状况下究竟该怎么办？最好的办法就是刹车而不是急打方向盘，宁可让对面开来的车[包括摩托车]撞到自己的车上，宁可让对面来的家伙自撞死，也绝不能把车开到人行道上。在实在无法避免事故的前提下，最好的应急措施就是把车煞住，然后保护好自己不受到伤害。这样做的结果就是化被动为主动，等到上法庭时，可以依法把事故责任给推得一干二净。

路上交通事故之所以频发，就因为总有人不喜欢遵守交通规则，两个互相错车的混蛋司机若有很强的车技，则往往会把事故转移到其他无辜者身上，而无辜者只能在保护自己不受伤害的前提下，尽可能做到不去伤害其他的无辜者——哪怕是为了躲避混蛋司机有可能对自己造成的伤害。

很多混蛋的司机或摩托车手都习惯用一种持强凌弱的心态去开车，他们总以为只要他们敢随心所欲的开车，那么其他人就会对他们避而远之，殊不知在很多时候其他人就是想避而远之都不可能，因为道路就那么宽，行人依旧那么多，且信号灯根本不会随着那些混蛋司机或摩托车手的意志而转换信号。

2010年8月20日

山野居士

-全文完-