过去城市能显摆什么？无非一是百货商场，二是高楼大厦，至于文化传统底蕴，并不被时人看重，尤其是在少儿眼里。

因为中国改革开放之前，国家经济不发达，吃、穿、用是百姓最关切的主题，还有面子，城乡差别拿什么做标尺？高楼可以丈量人们心目中对城市的认可度。

合肥虽是一座省会城市，但是，当年是从小城市蜕变而来的，在很长一段时间，城区就巴掌大一块地方，这和当时的安徽经济发展状况有关，城市建设缺乏活力，没有几条像样的马路，主要街道也就数贯穿整个城区的长江路了，全省的政治风云际会，皆于此略见一斑。

喜庆之日，人们最喜欢上街去表达情绪，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，像小品“小崔说事”里的宋丹丹喜欢比划的那样。

后来文革爆发，长江路上更是见证了红旗的海洋，当然还有血腥和冲突。

说到我们喜欢看的游行，离不开长江路的坦荡和开放，每逢全市举行盛大游行，她是游行队伍必经的交通大道。

柏油路面、路牙整齐，四车道的宽幅，沿街林立的高楼，除了上述作为城市交通干道所特有的优势外，且路线几乎贯穿了合肥城区的东西走向，许多机关单位和城区的主要商业网点都集中分布在这条路上，好像一座城市，就围绕着她延伸、拓展，省委、省人委都坐落在这条路上，省直各大部门也多半在沿线上安身立命，市中心的百货大楼，那是老百姓居家过日子离不开的商业巨无霸，所有的百货，大楼没有，其他商场就很难说了。

经济欠发达时期，商业的地位很高，老百姓的日常维系，都依靠商业的流通供给，而百货大楼所处的位置，必须连通四面，汇聚八方，因此一座城市百货大楼的规模，简直就是一个城市综合实力的客观反映。从某种意义上讲，百货大楼的位置，决定了市中心区域的确立。我们合肥人平时说上街，其实就是在长江路上走，不过是目的地不同而已。上四牌楼、去三孝口、到小东门，合肥过去的地标位置都离不开长江路一线。就是出远门，上车站方向，不管铁公两路,也要从长江路上坐公交车，1号公交往东沿线走过几个站牌才拐到其他路段上。

说它　“一条路就是一座城”，一点不算夸张，当年走遍合肥城，小巷深处，不见阳光，而敞开胸襟，一眼望去，街道两旁起高楼的，唯长江路上壮观。合肥其他几条有名的路，诸如芜湖路、金寨路、阜阳路等，横通纵达，构成了合肥的交通网，但当年其规模、地位、街景都无法望其项背，所以长江路才有了“全省第一路”的声誉。

长江路的宽度，在我念小学前，好像拓宽过一次，受行道树的影响，只能点到为止，能并行四、五辆大卡车，已经很不错了，平时大马路上，机动车辆跑的很少，缺乏运动中的物流，显得有点空阔。于是，对建造这么宽的路，当权者中有不同的认识，有人认为建设规模如此超前，太浪费了，有一种声音：“资本主义国家的马路也都是窄窄的，我们赶超英美，没必要在道路上和他们竞争，我们有亿万人民的劳动创造，我们从气势上就能压倒他们”，可见当年建设者思想上的狭隘。

小桥流水，曲巷人家，那是中国印象里城镇舒展的水墨画卷，建柏油路，整的是洋玩意儿。不过，马路宽也好，窄也好，我出生时已即成事实。

在长江路的两旁，栽着被称作“法国梧桐”的行道树，这是一种绿化、遮阳效果较好的行道树种，在这座城市的主要街道和一些庭院，都有它的踪影。但是“法国梧桐”有一点不好，春天时，树上的挂果会迎风散籽，有人把这种现象形容为“梧桐雨”，或“满城飞絮”，毛绒绒的落籽，随风飘洒，遮迷行人的双眼。所以城里的人，对它是又爱又恨，恨是影响环境卫生，还影响交通安全行走；爱是因为到了夏天，没有她不行。宽大的梧桐叶，密密麻麻，遮天蔽日，行路人从树下走过，头顶一片阴凉。在城市交通不发达时期，各种代步车辆少，出门主要靠步行，还多亏有了她。

能住在临近长江路的地方，有一种超乎寻常的便利，比如购物的便利。因为交通不方便，不是城里的每个角落都有公交车进出，全市只有挂牌的六条车的线路，可以想象即使住在城里，出一趟门也不是很随意自主。

而我们感到，能在大院里生活，最倒巧的还不是在买东西上，毕竟小小年纪，不可能具有担当家事的意识，而是在游行观礼上，不用跑老远的路，不用抢占最佳观礼位置，不慌不忙，就可以看一场盛大游行，那才是关键的。

曾经，我们国家的领导人，在建国的路线、方针上陷入了一味模仿老大哥的思维，排斥一切来自西方的东西。急切想改善人民的生活，却又怕回到过去，于是在取得经济建设初步胜利后，迷失了方向。

国家的发展徘徊不前了，在很长一段时间，经济发展的速度迟缓，表现在“旧貌变新颜”的过程还来不及充分展现。

于是，生活在一个停滞时代的人们，就会产生一些精神上的怪癖，比如我从小对高层建筑怀有一种情愫，也不算独钟，我身边的小朋友，或多或少都存在这样一种难解的情怀。高楼万丈，是我们理想中城市茁壮的模样。

走出封闭的生活小区，绕市区巡访一周。

三孝口，合肥市一个重要街区，沿金寨路向西，几乎遍布茅草屋顶的平房；芜湖路，往体育场方向，路两旁全是灌木当家，很少见到楼房的影子；还有许多小巷，路是乱石铺垫，高低不平。只有回到省人委大院里，沮丧的心情稍微缓解，两座高楼南北呼应，虽说是办公用房，但有五层楼的高大，给我等小屁孩的面上添了光彩。离我们大院不远，是合肥有名的四牌楼，位于市中心地带，长江路贯通东西，路北有百货大楼、新华书店，一商一文，构成市民眼里的繁华时尚；长江路南也有两座风格相近的楼，市供电局和省轻工厅所属单位，四面相峙，构成菱形市容。

在没有接触外面世界以前，在我们孩子眼里，四牌楼是了不得的，认为其周边的建筑群，错落有致，是最能展示城市容貌的一道风景，可以和我们大院的办公楼媲美，当我们登上省人委的大楼顶端，从露台望出去，几乎整个合肥市尽收眼底，只有四牌楼周围的楼群，能遮挡住我们远眺的视线。

林立的高楼在我们心底筑就一种城市崇拜，一种可以鼓舞人心的效果，因为我们合肥是省会，是全省最大的城市，没有高楼大厦装点其间，岂不成了乡村小集镇？后果很严重。

因为我发现，市区的平房很多，有名的如安庆路、徽州路和淮河路，沿途的商业门面以二层楼为主，甚至市中心位置，市府广场周围，衰旧的茅草房也满是，有点扼杀省会的美丽。所以不自信的我们，对高楼就有了一种期待，希望我们这里也能像大上海一样，到处高楼耸立，仿佛高楼代表了一个城市的面貌。

六十年代的生人，只能看五十年代成就的房子，楼层都不高，如果想看高楼的话，到上海去　。我很小就去过上海，沿黄浦江畔，鳞次栉比的洋房，倒是有不少的看相，风格几乎个个独特，装饰了美丽的外滩，但那是旧时代遗留的产物，心里暗暗告诫自己：这不值得我们骄傲，因为旧上海的很多建筑，不是我们新中国自己建设的，不能盲目叫好，崇洋媚外是“洋奴哲学”。

还记得是在我四岁，母亲第一次带我去上海的情景，临行前就睡不好觉，要去大上海，要去看我的外婆。

那是在老百姓口中，称她是大上海的城市，称大是崇拜，因为上海代表着中国最大、最繁华的一座工业化大都市，说她当年是“十里洋场”，是冒险家的乐园。

到了上海，果然眼界大开。

为了让我增长见识，母亲还特地带我逛了南京路，南京路上好八连的故事，“霓虹灯下哨兵”的电影，让我久慕其名。一踏上这片热土，我们就被客流形成的热浪挟裹。

外地人到上海，不能不去南京路，她以丰富、优质的百货商品闻名于世，使很多外地来客，慕名来到她跟前，甩下一大笔钞票后，满载而去。中国大陆上很多紧缺的商品都能在这里买到，如这里没卖，其他地方就更难卖到。在繁华的街道上，商家一个紧挨一个，我在跟着大人串门之余，不忘抬头张仰头顶上一座座摩天大楼。国际饭店就在南京路上，当我们走到国际饭店跟前，母亲指给我说，这就是曾经给你说过的国际饭店，她一共有24层，是中国目前最高的楼层，号称“中国第一高楼”呐！我从楼底向上看去，高耸的楼尖像在云层里踏步而行，视角上的错觉，让人感到大楼会随时倒塌下来。

在南京路、在外滩、在苏州河两岸，一溜排西洋尖顶、圆顶建筑让我大大长了见识，原来楼房建筑还可以有各式各样的造型，我心里觉得挺有意思的，比我们省城，千篇一律的火柴盒式建筑耐看多了，但羡慕决不从嘴上流露，因为这其中有一部分高楼，是帝国主义侵略我们的历史见证，我们在幼儿园，老师教我们如何仇恨帝国主义，已经从小扎根。

上小学以后有一篇课文，说的是旧社会，外滩上有一个公园，门口挂了一个牌子“华人与狗不能如内”，可见中国老百姓曾经遭受的屈辱，与号称十里洋场的上海，有着一种割裂不去的联系。解放后，这一切不平等的现象都被抛进了汪洋大海，中国人民欢欣鼓舞，庆贺自己从此站起来了。

回到合肥，我迫不急待地向我那帮小兄弟夸耀我在上海所见到一切，说到国际饭店，多么高，多么气派，我费口舌描绘了半天，竟像对牛弹琴，他们对24层的高楼，究竟有多少气派？巍峨到什么地步，竟一点想象的能力都没有。

没见过世面，真是可怜。

上海的高楼，毕竟不属于我们，只好再回到现实，回到我的平庸生活里。

-全文完-