了解滇缅铁路是在去云南石林旅行的路上，见路两边的山坡上可以看到一些残存的遗迹，自己在拍了几张照片做纪念后，回来通过网上资料才知道，这是一条不寻常的铁路。

追溯滇缅铁路历史，要从1897年（清光绪二十三年）中英签订的《续议缅甸条约附款》说起，其中该条款有“中国答允，将来审量在云南修筑铁路与贸易有无裨益，如果修建，即与缅甸铁路相接。”随后，英国即派出工程师勘测昆明、安宁、楚雄一带的路线。起点在今昆明北站(当时称为昆明总站)，由国民政府于1938年12月动工，整个工程浩浩荡荡。直到1942年，因日本侵占我云南边境，滇西失守而停工，未能达到“缅甸的腊戍”，近30万人的劳动最终功亏一篑，成为历史上的一大悲剧。现今，滇缅铁路只留下禄丰炼象关桥隧群（由五座桥梁和四个隧道组成）。

对于滇缅铁路，值得一提是当年出动的30万劳工，因铁路经过的地区，瘴疠横行，蚊叮虫咬，加上生活供应困难，许多人得了疟疾和肠胃病，劳工体弱不支，多数因病而亡。用当地人的话说：“滇缅铁路是用近30万人的生命铺垫而成的。”正是这种深厚的历史，使得云南省在临沧云县建立了“滇缅铁路遗址纪念园”，不仅给世人留下一幅幅历史的画卷，还帮助我们了解了那段悲壮历史。（文/唐长泉）

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