早晨还没起床，就听到楼下一阵阵的喧嚣。一会儿是《今天是个好日子》，一会儿是《欢迎你再来》。本来还以为是一次婚礼，下楼才看见到处都是花圈和灵棚。究竟也不知道这个死人死的今天是个好日子，还是活着的人们认为这个人死的这天确实是个好日子，或者是这个死人自己或者他的亲属们希望他再回来活一回。

路上还是一如既往的拥堵。可同事说如果早三百年，这一百里路至少要一天吧，就别抱怨了。要这么说还真是进步了。想当年慈禧那么大的官位，唯一的一辆汽车因为司机不肯跪着开，让她一直也没做过。而且可以肯定的是，她没用过手机，更没看过彩电，这么说咱真过上了皇帝的生活，应该好好学会感恩才对。

过了一个十字路口，才知道拥堵的原因是又一个生命消失在了车轮下面。于是就接着谈到未来的交通，有说未来是电动车天下的，有说将来还能用压缩空气做动力的。有说未来的高速公路会变成传输带的，也有盼望每人腿上长两个阿童木一样的火箭的。至于安全问题，谁见过天上的鸟儿撞架或者摔下来过？

我倒是想起一次大学演讲比赛上听到的一个设想：或许将来的扫描技术过关了，每个人只要站在扫描机前，就可以将整个人变成电子流粒子，这样随着无线电瞬间就传输到了目的地。在那里再通过另外一台机器这些电子流就恢复成本人了。这岂不是解决交通的好设想。细想这其实也是可能的，毕竟在传真机发明前，没人能想象将一张纸原封不动的传真到远方。

进步总还是有的吧。例如从当年的磁带机，到后来的光碟，再到现在的各种磁卡，据说以后只要一枚米粒大小的东西就可记录下你全部的东西了。以及从当年的彩壳电视机，到后来的等离子，以及现在的液晶，据说很快电视就像一张画片一样可以贴在墙上了。

在这个过程中，中国当然也在进步。不过回头看，中国的进步更多的，似乎只是跟着走或踉跄的跑。记得当年日本卖给大连的华录，十几亿元的投资，据说是很先进的磁带录像机生产线，可在建成以后就没生产过一台，因为遍中国都已经是vcd了。这是一个例子，如果推广到当年全国几乎每个省都在抢的彩壳生产线，每条线也都十几亿元的投资，如今20年过去，不知道这些先进的彩壳生产线现在还能转产后生产些什么？或者都收回投资了吗？

这么推广开来，汽车行业我们是不是也在走同样的路子？沃尔沃被我们买来了，悍马被我们买来了，也许奔驰宝马，在不远的将来也可以买来。可等到这些品牌都买来了以后，世界上还有这种烧汽油的汽车生存的空间吗？

中午吃饭的时候，看电视知道就在今天早晨六点今年就已经立春了，可同时也看到东北和渤海一带沿海的冰层更厚了。于是就无法确定地球到底是在变暖还是又一个厄尔尼诺的开始，恰如此刻的心情一样冰凉又烦躁。

回来接着看周国平的《尼采与形而上学》，上帝肯定是死了。人真的毫无作为，却发明了一个上帝，为的是可以活下去，而不自杀，这就是迄今为止的全部人类历史。上帝死了百多年以后，有些东西还是不要追究好。毕竟不管是人类自己还是科学本身，都不过是宇宙大爆炸以后的一堆尘埃在一个瞬间的表现，而宇宙也不过是一团混沌或者说是氤氲懵懂一片，人类在总体上是没有目的的，人作为类也并不处在进步之中。在这样的混乱之中，还指望什么确定的东西呢？

于木鱼宅

2010-2-4

-全文完-