国家铁道部为打击票贩子，杜绝黄牛党，在成都和广州两个春运人流量最大的火车站实行车票实名制试点。原本是一件无可非议的事情，每年春运人流量大。该出门的，该回家的，可以说是一票难求。票都掌握在票贩子手中，给你翻倍的加价。我相信深受其害的人不在少数，尤其是民工。实行火车票实名制，能否使这一现象得到改观，这是另外一回事情。既然办法想出来了，实践一段时间再看结果，本无可非议。

但是今天看了凤凰卫视的《一虎一席谈》，我才感觉到，原本不是想象的那么简单。反对实行火车票实名制的人也不在少数，尤其是国家铁道部就不心甘情愿的这么做。更有甚者，有北京的一个律师居然说，火车票实名制违反了法律程序。呵呵，两个观点碰撞，辩论极其激烈。

其实，票贩子黄牛党，是特定环境中的产物。每年铁道部都信誓旦旦的说，要严厉打击票贩子，也未见黄牛党有所收敛，大有愈演愈烈之势。我也和大多数人一样，产生疑问：为啥铁道部要反对火车票实名制？老说时间不成熟，这背后到底有什么玄机？

火车票实名制，也不是个什么新鲜玩意，印度，俄罗斯，泰国等，早就有之。虽说和我们国家的现实情况不一样，也未必能改变票贩子黄牛党的命运。但是作为试点，国人又何必大惊小怪哩？

我一直在想，票贩子屡禁不止，铁道部每年也只是嘴上的功夫。现在要改革，想些措施出来，有人又要千般万般的阻挠，这为的是什么？铁道部独家垄断，一家独大，这其实是滋生腐败的温床。票贩子黄牛党除了祸害百姓与铁道部有着千丝万缕的关系，靠山吃山，大发不义之财，也不是没有人存在。票贩子如果在铁路部门没有关系，怎么又能买到那么多的车票（制假贩假另当别论）？我不针对任何人，只是就是论事，谈一点个人的看法。

实行火车票实名制，我认为是有好处的。买票要提供居民身份证，这无疑增加了票贩子倒票的难度，至于其中有何弊端，做着看着改进着。既然一尘不变的做法没有作用，试点改革当然是势在必行了。

在改革开放初期，农村实行了包产到户，有人就捣蛋说：辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前。

30年过去了，一夜回到解放前了吗？笑话。

世间的万事万物，都在变化中生存。一个小小的票贩子，都成了社会的毒瘤。要试着割除，有人居然不遗余力的反对。

中国的铁路政策，早已不适应突飞猛进的社会发展，纵观其根源，就是垄断经营造成的恶果。

我以为，不光车票实行变革。国家的铁路政策也要改革。允许民营企业参与铁路建设营运。就像中国联通，中国移动。有了竞争，民众才能真正的受益。

因此，实行火车票实名制试点，是一种事物发展的必然，成功与否，大可不必有如此过激的反应，变是迈向制度完善不可缺少的一个部分。如果实名制，真的打击了票贩子，消灭了黄牛党，不试验，又怎么能知道哩。失败了，我们可以想别的办法，改革也是摸着石头过河嘛。

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