不能让高铁成为垄断集团掘取财富的机器

武广高铁运营，本是件举国欢庆的喜事，但高昂的票价却成为国人心中挥之不去的阴影，让人怎么也高兴不起来，加之武广高铁的运营，使得相对低廉的普通列车面临停运。人们的出行选择处于一种尴尬境地，高铁享受不起，普通列车又面临停运，怎一个“愁”字了得。

交通科技的发展应该越来越方便人们的生活，给人们的出行带来更多的实惠和便利，这才是其最终目的，如果只是为了方便极少数富人和权贵，剥夺了大多数人的利益，这样的高铁还是不要为好。因为富人和权贵们从来“不差钱”，他们可以选择的出行方式太多了，有飞机、专车，而我们普通大众出行最理想的交通工具只能是价格实惠的普通列车。所以，在发展高铁运输和普通列车的两难选择中，在大多数人的利益无法得到保障的情况下，高铁应为普通列车让路，这应是政府的执政理念。

现在的问题是垄断集团为了利益最大化，不顾普通民众的利益，强行推行高铁，这就有点损人利己了，这就像不能为了航空公司的利润而停开客车一样。垄断集团作为全民企业，其巨额投资还是来自国帑，并非垄断集团内部，所以不能以追求利益最大化为目的。这和以私有资本追求利益最大化是有着本质的区别。明白了这些道理，武广高铁定价才不会高的离谱。近年来，诸如电信、烟草、电力等垄断行业的高工资高福利早为国人诟病，其根本原因是这些垄断集团拿着国人的钱财为自己人谋利。

高铁运行的最佳方案应该是在逐步收回成本的基础上，让普通大众从中受益。充分感受高铁发展给全民带来的福祉和好处，而不是铁路垄断集团又一掘取民众财富的机器，或者说是少数富人和权贵的专列。当然垄断集团为了自身利益，总是希望票价越高越好，但政府不能为虎作伥和坐视不管，因为政府是靠百姓养活的，屁股不能坐在富人一方，应该当好民众利益的守护人，这才是政府的职责所系，也是众望所归。

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