二00九年十一月七日上午九点，我与《都昌户外网》的一众驴友们，一同踏上了去横穿鄱阳湖，叩访残存在鄱阳湖底，让人终年都难得一见的千孔古石桥——千眼桥的快乐驴程。

据史料记载，千眼桥座落在都昌县多宝乡的西部，一处名叫蒋公岭的山脚下的鄱阳湖中，是连接都昌和星子两县间的古驿道，也是中国桥梁历史上最长的，用木石构造成的简易石桥，距今约有近400年的历史了。桥身长2930米，宽1.2米，使用五根松木大桩植于湖泥中作支柱撑架，顶起一个墩面，铺上一块两边带阻痕勒住边口的长条麻石就构建成了一个桥墩。最后，釆用长近三米的条状花岗岩石铺设成桥面，就成就了几百年来千眼桥这道靓丽的风景。更是因为桥身特别的长，史上记载桥身共有泄洪孔983个，故号称其为“千孔桥”，　因孔与眼义近，乡人们遂称其为“千眼桥”。　这还仅仅是最初的文字记载，我的朋友兼笔友，别号白山老人的陈先生就曾单骑寻访过千眼桥。他竟然耐着性子把桥孔细细地数了一遍，竟然有一千一百八十眼之多。他还说，其实还远不止这些呢，相信靠近沙山这边还有不少的桥体尽被淹埋在泥沙之中，找寻不见了。站在某一种意义上来说，千孔桥还是鄱阳湖上的第一座跨湖大桥。目前，千眼桥——它以被列入江西省省级文物保护单位。

自古以来人们都知道，要由都昌去星子、庐山至浔阳经营茶桑、稻米，翻蒋公岭过鄱阳湖是人们首选的必由之路。夏季鄱阳湖里涨水时还好，那时尚有船可渡；可一到冬季湖干水枯时，人们便要淌水踏泥地跨湖而行了。此时，隆冬季节北风凛冽，冰冷的湖水刺骨，涉水踏泥者往往苦不堪言，出行者及商贾甚是不便，多有抱怨。明崇祯四年(1631)，为官都昌的钱启忠钱大人体察民情，体恤民生。在任上领倡捐俸集资，立誓捐建起一座造福子民的路桥来。由于建桥工程浩大，条件艰苦，每年的施工季节是在湖水退后的冬季枯水期，所以建设此桥历经了漫长的五年时光终于在此处湖面上横跨江流，建造成了此桥，故后人们又称呼此桥为“钱公桥”。从此伊始，千眼桥成了都昌至星子、浔阳的茶桑驿道和都昌、星子两县沿湖民众便捷往来的主要通道了。

当我们翻越蒋公岭，凝目注视着巍然耸立在山口的灯塔时，我的眼前似乎有一条古商队在迎着灯塔走来，它带来了布匹、盐巴、和许多人们并不熟知的商品，踩着夜色，顶着寒风，艰难地行走在千眼桥上。忽然，一下子眼前又变成了似乎看见到一箩箩的茶叶，一担担的桑果，一车车的茧宝宝……在穿湖而过，“吱吜吱吜”的车轮声和厚重的脚步声敲醒了沉睡中的鄱阳湖，响彻了整个湖面。

翻过蒋公岭，穿越近两公里的沙地，我们来到了湖滩上。抬眼望去，湖中的石桥逶迤西去不见尽头，给人留下几许神秘与苍凉的味道。趟过近约千米的泥沙滩地，我们终于双脚站在了实实在在的，条状麻石的桥面上了。我不由得深深地呼出了一口长气！一众驴友们更是高声欢呀：“千眼桥，我们喜欢你。母亲湖，我们爱你！”中国联通都昌公司的户外网会员和都昌县中医院的户外网会员们，还热情、欢乐地专门站在桥上扯开横幅留下了美丽的瞬间和珍贵的画面。

走在桥上，我没有随众人的脚步匆匆，我蝺蝺独行其后，冥冥中似乎有个声音在对我呼唤。虽然我不知它来自何方，出自何处，但是有一种直觉告诉我，我是能够捉住那个声音的。于是，我匍匐在湖床上，桥脚下用心地去聆听、去感受，去感受那声音带来的心灵震憾。注视着唇裂的鄱阳湖，凝望着石桥上嵌着的密密匝匝干瘪水生物的遗赅，我似乎一下子就明白了远远传来的那个声音是在向我们倾诉：“保护生态，保护环境，是我们人类生存的基础。”

虽然，随着时代的变迁，千眼桥渐渐淡出了历史的舞台，发生不了什么作用，鄱阳湖上也早已耸立起了鄱阳湖大桥和鄱阳湖铜九铁路大桥，现代化的立体交通网络履盖了神州华夏，但是，我们不能忘了千眼桥，更重要的是千眼桥带给我们的冗长的人生思考。

行走在千眼桥上，在千眼桥上行走。荡开心湖那一缕疑惑，去纯净心中向往的那一份美好，我期待着我自己，穿行在人生的栈桥上去彻悟，并且还要做到更好。我暗暗地鼓励我自己！

-全文完-