前几天有报道说，公安部拟修订《道路交通安全管理办法》，将乘车人荣幸地纳入受罚的对象，听者大都为当局减少醉驾的力度、如此创意的举措而击节称善，同时也有不少人提出质疑，我却不禁联想起中国古代殉葬制度来。

中国殉葬制度最盛最早的时期是在殷代，有人认为中国历史上殉葬最多的帝王，是秦始皇。秦汉以后就很少有人殉葬了，一直到明朝，人殉之风死灰复燃，大名鼎鼎的朱元璋死后，他后宫的嫔妃哭声振天，一个个被逼自尽，为朱皇帝殉葬。正如司机醉驾，乘车人同罚一样，谁让她们没将皇帝伺候得万寿无疆呢？

修法一旦实施，幻想中的神州大地将是怎样一番的景象呢？旅客坐轮船、火车、飞机乃至于摩的、三轮车，第一件事情，得要乘客中有人测试一下驾驶员的酒精浓度，否则非但小命堪忧，还要担责。

斑马线本是行人的生命线。按照公安部创意，过斑马线时与车辆发生的交通事故，如被撞死了非但活该，还应鞭尸，因为他们没能阻止驾驶员的违章行为啊。

同理，顾客到饭店吃饭吃坏了肚子，只能怪肚子不争气，还要为厨师手脚不干净负责；病人到医院就诊还要先学会识别山寨医生，否则医死了活该；买了伪劣商品只能自认倒霉，还不能投诉，要不然也要受罚的．．．．．．

当然，此举对缓解中国受世界金融风暴影响还是很有裨益的，无论对社会还是经济方面。首先，减少因醉驾引发的交通事故，即使发生，也死得明白，责任自负嘛，因为政府已经提醒过了；二来减少保险公司的经营风险，拒赔范围扩大了，效益自然大增，有利于抬升股市；其三，可以带动相关产业的发展，因为中国老百姓出门是要人手一只酒精检测仪的，届时，还将成为中国的一大风景。

至于公安部门一手把持的汽车驾驶员培训中心，仍可以源源不断地制造出无数的马路杀手，财运亨通，高枕无忧了。

秦朝著名的宰相李斯，为秦朝的统一和强大可谓功勋卓著，位高权重，显赫一时；他虽一手制定了残苛的《秦律》，但最终却没能逃脱腰斩的命运，为自己创造的法律殉葬。斗转星移，两千多年过去了．他如地下有知，他发明的“连坐”当代的中国已经发扬光大，是否会作如何感想？

孔子说，君子求诸于已，小人求诸于人。意思是说，君子在自己身上找原因，小人在别人身上找原因。

进入二十一世纪，随着国家社会经济的发展，中国已成为世界强国。我们创建和谐社会，政府在人性化施政，向“服务型”的政府转变取得了长足的进步，但从驾驶员醉驾让乘车人连坐一说，就是让乘车人和醉酒驾驶员　“合法地”殉葬似乎已经是仁至义尽了，是否为历史的倒退尚未可知，但反映出有的部门掌握着人民赋予的权力不作为，他们只知道一味地摆谱、卸责，凡事不动动脑子，而是用脚后跟思考问题。

二〇〇九年十月十三日

-全文完-