上个月的某一天，一个平平常常的日子，我和往常一样，掂着我的破公文包，去委托加工厂里发货。

我在厂里等了一个小时，先是运输公司的人开着轿车驶进了厂，后是司机开着一个货车缓缓开进了厂。当他们都到齐的时候，已日上三竿，火红的太阳毫不留情的炙烤着大地，厂里也没有种树，我们只好脚踩着滚烫的钢板，头顶骄阳，开始漫长而又艰辛的装车。

我们公司生产的设备叫搅拌楼，主要用在小浪底工程和三峡工程。一个项目就有400吨，没办法把这个庞然大物整体拉去，只好在设计的时候就把它分解开，而分解开的产品，依然不是超宽就是超长。

公路上规定，三桥或四桥车，车厢宽度为2.35米，货物超过此限度就属超宽，超宽要办超宽证，即使有超宽证，最宽也不能超过3.3米。一旦超过3.3米，就由特种车辆来运输，交警或路政在前面鸣锣开道，保驾护航，才可通行。

来的这辆车是三桥车，叫前四后四，也就是前面双桥有四个轮胎，后面一桥有两个轮胎。一桥最多能载重10吨，三桥连车带货不能超过30吨，而车的自重就有12吨，也就是说，这种车最多能装18吨。

今天，司机拉的设备就是3.3米宽，而他的车厢只有2.35米。

这么宽的设备，司机看了看，直摇头，无奈，只好把车厢全部卸掉。司机拿了一个扳手，拿了一个钳子，先用钳子拔掉销轴上的开口销，再用扳手把销轴敲着退出来，然后再拿掉车厢门。运输公司的小丁在上面帮忙卸门，这时，他突然问司机道；“你上一趟拉的是啥东西？洒了这么多？”司机，我，运输公司的老贾循声望去，都不由哈哈大笑。老贾调侃的说道；“小丁真是市里人，连麦籽也不认识了！”同小丁一起来装车的小徐笑着骂道；“傻比，连麦也不认识，去死吧！”小丁脸不红心不跳的反驳道；“我认识它干啥？平时吃馒头是买的，喝稀饭是直接买的面粉，谁见过这东西！”众人不语，我听了小丁的话，不由暗自唏嘘。

听小丁说他是属虎的，1986年生，今年23岁，四川大学美术系毕业。他的父母原来是上海人，在支援河南大建设的时候，来到郑州，是国棉五厂的职工。小丁是在他父母在郑州安家落户以后才生的他，有了这样的家庭背景，说出这样的话，也不足为奇，可是，我的心里却莫名的难受。

我也曾闻，一个干部去农村视察，看到一望无垠的绿油油的麦田不由感慨道：“这里的韭菜长势真好啊！”众人愕然，久久不语。看来，这已不是偶然现象，带有普遍性。

中国是农业大国，八九亿是农民。这对极想向工业国家迈进，极想向发达国家迈进的中国来说，无疑是个沉重的包袱。国家极力想甩掉这个包袱，提出了科教兴国战略，提出了尽快推进城市化进程的号召。可是在这千军万马都挤独木桥的时侯，在这如火如荼的扒了盖盖了扒的建设中，谁会注意到从小就生长在城市的钢铁丛林中的孩子呢？他们也许把劲舞团玩的炉火纯青，他们也许把魔兽争霸玩到顶级，他们也许在cs中一枪爆头，百发百中。可是他们在现实中显的是那么的无知与可笑。

他们是80后的一代，从小在城市长大的孩子没有见过无垠的土地，从小没有见过五谷六畜。更没有见过《本草纲目》上稀奇古怪，功效神奇的花花草草。孔子说，四体不勤，五谷不分。在他们身上得到了充分的印证，可是我们的国家才改革开放多久？我们国家的工业化道路才走多远？我们国家完全不依靠农业生存的日子才过了多久？就在他们身上产生了这种不可思议的事情。

我不知道，这是历史的进步还是历史的倒退。也许到了将来，科技发达了，已如科隆牛羊一样，能科隆出小麦，大豆和玉米，到那时，后人不小心看到我的这篇文章，一定会笑我大惊小怪，或骂我一句“腐儒！”如果不是这种结果，我能用海明威的那句：“你们是垮掉的一代！”来结尾吗？

-全文完-