早春时节，乍暖还寒。我终于踏上了心仪已久的西藏之旅。

神奇的青藏高原，万水之源，千山之祖，大自然的鬼斧神工造就了峻峭的山峰、辽阔的莽原、磅礴的江河……梦幻般无与伦比的博大精深与神秘，吸引着内地人们心向往之，然而天高路远，往往望而却步。当世界上海拔最高的青藏铁路建成，人们终于梦想成真。

从南京乘火车，经过一夜，一天，又一夜……颠簸劳顿，身心疲惫，似醒非醒，似睡非

睡，当新的黎明就要到来的时候，列车终于停靠格尔木站。上下旅客，加水，更换机车……做着进藏的准备。车过格尔木，才算真正意义上的“世界屋脊”之旅。南上昆仑，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，跨越唐古拉山，再经西藏自治区的安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨。

列车重新启动，车窗外晨光熹微，零零落落点缀在黎黑色天幕上的几颗寂寥晨星，渐渐地光线黯淡，终于隐没在黎明的晨曦中。眺望东方，在一望无际逶迤磅礴、峻峭挺拔的雪山之巅，一抹黛青色之后，漫漶着一大片鱼肚白，接着就是一轮喷薄而出的朝阳……第一次见到青藏高原初升的太阳，我被惊呆了。雄浑壮阔，苍凉豪迈，与平原上的日出景象大相径庭。平原上的朝阳是通红通红的，金光耀眼，朝霞艳丽；因了茫茫雪山的衬托，青藏高原早晨的太阳则是淡黄色的，甚至夹带几分白色的惨淡，光线温软而迷人，柔和而邈远。晨光中，铁路沿线宽阔的戈壁雪原、远方的连绵雪山尽收眼底，一股清新纯净的气息扑面而来，沁人心脾……

沐浴着初春的阳光，列车经过昆仑山口，迎风飘扬的经幡上，印满了藏传佛教中的保护神和经文。藏族人自古以来都在自己的帐房、村落和游牧点上，在渡口、关隘和山口悬挂五彩的经幡，祈求神佛护佑，感激神灵和苍天。突兀嶙峋的冰丘，变幻莫测的冰锥，终年不化的高原冻土层。春天，冻土层表面的草甸上却生长出青青的牧草，盛夏，草丛中盛开着各种各样鲜艳夺目的野花。此时春寒料峭，映入眼帘的只是一片积雪覆盖着的枯黄，内心不免怅然若失，忽听车厢内一个小朋友大声喊道，“快看，藏羚羊！”循声望去，一只美丽的藏羚羊绅士般悠闲地站立在雪地上。轻盈的体态，矫健的四肢，独特的双角，美丽的皮毛，时而抬头凝望，时而低头啃噬，对轰然而过的列车视而不见。打量四周，不是一只两只，而是一群一群一片一片，或单独行动，或三五成簇，或纠缠一片；有的觅食，有的躺卧，有的伫立，有的奔跑跳跃……不时还有野牦牛、野驴等野生动物出没其间，恰在这时，一架飞机从雪山顶上飞过，仿佛悬挂在那儿，拖着一条长长的白色尾巴，一只苍鹰展翅冲上蓝天，也许由于距离太近，视觉中竟然翱翔于飞机之上……壮阔的景象，妙曼的画卷，令人心旷神怡，颠簸劳顿一扫而光。

昆仑山口是进入可可西里荒原的大门。可可西里，长江的主要源区之一，位于青藏高原西北部、唐古拉山和昆仑山之间。雪山绵亘，冰川蜿蜒，湖泊广布，沙丘起伏，泉群出露，沼泽连片，冻土成带，水系发育，河川众多。是目前世界上原始生态环境保存最完好的地区之一，也是目前我国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。是世界第三大，也是中国最大的一片“无人区”，是最后一块保留着原始状态的自然之地。因气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“世界第三极”、“生命的禁区”。

哦，正因为还没有受到人类的干扰，高原野生动物才有了得天独厚的生存环境。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊等青藏高原上特有的野生动物使可可西里充满了生机。资料显示，可可西里拥有野生动物多达２３０种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物有２０多种。青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设了最长的“以桥代路”的清水河特大桥，１３００多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。

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