破解春运难题的根本办法　

春运，一个中国独有的现象；一个老生常谈的话题；一个人人都感同身受的谜局；一个年复一年难以破解的怪圈。　

又到了年关，又到了返乡大军南征北战的时候了，一票难求已经是社会生活的常态了的时候，传统媒体与网络媒体都连篇累牍的传播与报道，甚至于惊动了最高当轴要求“开动脑筋、平息民愤”的批示，可见兹事体大。　

野鹤人也微贱，言也轻飘，在这党国大事上本无置喙之余地，俗话说；“不在其位、不谋其政”，但纵观这些天高官平民专家学者的一些高论，皆是不痛不痒之言论，有网民大骂铁老大牛皮哄哄漠视民生的，有骂黄牛党趁人之危大赚黑心钱的，有出主意要求购票实名制的，有要求票务公示制的。而铁道部的回答也是头痛医头脚痛医脚，把责任推给大众，更把自己应采取的措施推到几年后的扩大铁路建设规模，言道：“到那时，春运将不再是难事”。嘿嘿，这真可谓望梅止渴画饼充饥。　

大家可能都没有注意到，忽略了这里边最主要的起决定性因素的是什么。你要求实行实名制也好，要求公示制也好，都不能解决车少人多的矛盾，铁路部门内部确有人与黄牛党内外勾结，这应该不是空穴来风，按当下我朝的官风民气来看，凡是有权利的人都会为权利寻找出租空间，不论大小，有一份热发一分光，蝇头小利都决不放过，何况这春运大餐，谁肯错过，所以，大骂铁老大大骂黄牛党解恨是解恨，不能解决根本问题，最高当轴要求的“开动脑筋”，也不是万能神药。　

开动脑筋？怎么开动？多建铁路？多造火车？都是治标不治本。试想，世界上还有哪一个国家能像中国这样，在短短的四十几天里，几亿人在大迁徙？你有多少铁路能够用？目前是运力小于运量，建的多了，春运是不成问题了，可平时不春运时怎么办，运力大于运量了，闲置吗？就为了每年几天的春运就要多建许多铁路，这在经济学上有违价值规律，不符合利润最大化的市场经济规律。假如你开过饭店，你的两层小楼的饭店平时到饭口时就是那么十桌八桌客人就餐，而每年的圣诞节时，会有有关单位在你这里搞活动，能有500人就餐，你是不是就应该把你的两层小楼扩大到五层楼或者六层楼？再找来临时服务人员{比如勤工俭学的大学生}搞服务，这些临时人员你得提前招募，培训，等到这场宴会结束后就打发走了，明年再招募，而那六层楼，就闲置一大半，只留下底层营业，再等来年的圣诞节？这样的经济账你算过吗？铁路也是一样，目前的铁路通车里程是少了，但是，光靠增加通车里程是不能解决根本问题的。你增加多少，能够这几亿人大迁徙的？若就是增加到这几亿人大迁徙都游刃有余的时候，那平时没有这几亿人的时候，铁路岂不是要背上沉重的包袱？而铁路也不会做这种傻事，他会把平时的费用加到你旅客的票价里，正所谓“羊毛出在羊身上”，最后，吃亏的还是百姓。　

春运的难题究竟有没有破解的办法呢？　

回答是；有！　

什么办法？　

户籍制度改革！　

我们先来分析一下，眼下挤车的都是谁？不外乎三种人；放假的学生，探亲的客流，返乡的农民工。而其中最主要的是农民工。农民工在外边含辛茹苦节衣缩食，省下几个钱却要在这几天连续多日蹲在火车站排队，买不到平价票宁可花高价买票，为什么要在这短短的几天里费尽千辛万苦跑回家呆几天再费劲的跑回来呢？因为他要回家。他有个最大的心结，这里不是他的家。春节了，他必须要回到自己的家里跟亲人团聚，哪怕是千里万里之外。　

我朝定鼎六十年了，特别是摸石头过河三十年以来，一直实行城乡二元结构，城市化进程是越来越快了，城市在扩大，农村土地在减少，农村里的剩余劳动力没有出路，只能是进城廉价出卖劳动力，历观每一个经济发达城市，无不是利用农村的剩余劳动力来推动自己的城市建设，不知不觉间，我们每一个城市人都成了人口红利的食利者，可是，从农村进城的农民工兄弟，在城市里却属于外来暂住人口，城市一方面用微薄的薪资来盘剥他们{如珠三角的血汗工厂、断手工厂}，另一方面却不愿意与他们分享改革开放的成果，使他们一直处于城市的游民部落，没有根的浮萍一样漂浮在城市里，并且用各种各样的借口来关卡压他们。野鹤的朋友里面就有这样的人，有一个已经在城市里工作生活了十六年了，从最初的小青年到现在为人父，事业上也做到了某大酒店人事部的经理，就因为没有户籍，工作做的比别人好，薪资却比别人低，养老医疗等大费周章，按此地的政策，可就是解决不了户籍问题，到现在还在这暂住,暂住，而住了十六年，不知道吉尼斯纪录里有没有这个项目，假如设立这个项目，可能有比这更多的人也未可知。以后，汉语中暂住一词的含义也可能要改革了，也不知道还需要暂住到哪一年哪一月？野鹤还有一个朋友{俺怎么净这些暂住朋友}，他的孩子是在这个城市里出生的，到如今上高二了，不得不回老家去借读，等待明年高考，在这个城市里，孩子没有户籍是借读生，回到老家，没有学籍，还得借读，借读就需要多花钱，一个半大小子，从没有离开过父母，老家里已经没有了爷爷奶奶，为了读书，却要与父母分离，自己照顾自己，这没有人道的户籍制度，制造了多少这样的悲剧？都同样是中国人，都同样是祖国的花朵，在孩子的心灵里这是多大的不能承受之重啊？　

这样的例子太多了，你说，这样的人他会把城市当作自己的家吗？他能不在春节来临之际往家里跑吗？野鹤的另一个朋友{对不起，还是暂住地，别笑啊}，由于买不到车票，今天早晨出发开车回老家西安了。假如，这样的人都被城市接纳了，定居下来，家属也都安顿在这个城市里，他还会千军万马的去挤春运的独木桥吗？　

现在，所有的人都骂铁道部长刘志军，刘志军何尝不知道这其中的原委，只是官做到这一步了，官场中的老油条了，怎么敢捅破这层窗户纸？笑骂任你笑骂，好官我自为之，户籍问题他能解决了吗？那得更高层的人发话，刘志军只是学陕西的周正龙和石家庄的田文华“把所有问题都自己抗”罢了，用多修铁路来糊弄大众，连他自己恐怕都知道这是扯淡。不解决户籍制度改革这个问题，你换了张志军李志军也白搭。　

现在，当务之急是怎么想办法把这几亿人安置下来，争取在最短的时间内，尽快启动户籍制度改革，以实际居住地为户籍所在地，让改革开放的成果惠及到每一个中国人，如此，则春运的难题不解自破！　

2009年1月17日　

-全文完-