去年这时候买票还很容易，我去了火车站，提前１５天就把票订好了。而今年，情况严重了太多，看着排队的人群，我都绝望了，也许是绝望后的希望支持着我，所以还算是拿到了一张票。

我谨以个人的名义，对在这次节前买票中，受到煎熬但是结果不一，买到票和没买到票的来自五湖四海的同学说一声：“咱们辛苦了，感谢我们对壮观的春运大军的支持。”

我第三次去火车北站。第一次因为没有任何准备，只当去打探风声，在下午１点多到我的时候，票已经卖完。第二次是有备而去，早８点多的时候，排队，到我的时候是九点刚过，但票还是没有了。我不禁问：“不是８点发的票吗？”售票员说：“是８点，但是票卖完了。”我对此表示了怀疑，所以第三次晚上来，我因为是零点发票，来到后才知道，票确实是早８点发。我不得不面对着熄灯的售票窗口，等了１０个小时。

我是晚九点多到的火车站，以为人该不会多吧。哪知道已经有３００多人排在那３个没有亮灯的学生售票窗口了。我又以为也许是零点售票才有这么多人等着，哪里知道他们是在等早８点的。对此，我不得不佩服他们的勇气，这让我看到刚读大学那会的自己，因为对坐火车还算有新鲜感，会觉得买票是一件很好玩的事儿，我猜那些这么豁出去买票的一定是大一大二的小孩。面对这个３００多人的队伍，我有些无语，买票首先要等１０个小时，坐个长途火车又得３０个小时。他们的等待又不是美好的，不过是买个３０个小时拥挤不堪的活受罪。

我从大二下学期就反思我问什么跑到这么远的地方来读书，让每一次的放假和返校都成为一种身心的煎熬。但是当时报考学校的那会，是身不由己，根本也不会考虑这些问题。所以人生很多的东西都是在欠考虑中进行的，当你明白的差不多了，你却又要渡过这个人生的阶段。

等吧，除了等没有其他任何的办法。等是唯一的希望。等待的魅力也许就在于此，它总会给你希望，这希望又只有一线光明。我看着时间一个小时一个小时的过去，时间在这种原地不动，内心无奈又有些许的希望的等待中，过的太漫长了。漫长到时间都是一种罪恶和毒药，让人五脏破裂，七窍流血。漫长到每一秒都是嘲讽，嘲讽着中国铁路的种种弊端。

在这种静默的，无可奈何的，心灰意冷，身心疲惫的等待中，我们可以看到人的耐力是多么的惊人，人是多么的善良和容易满足，他们这样等着只是要一张可以回家的车票。但是在这种每一秒对所有在很冷的售票大厅等票的人来说都是一种煎熬中，我看到了我们的尊严被狠狠的踩在脚下，还被狠劲儿的搓捻。为什么为了一张票要付出这么多？我们在这十几个小时里不动，脸色苍白，内心挣扎，有多少圣明嘲笑于我们？浪费时间，戕害生命，摧残心灵。为什么一张票要难买到如此的地步呢。不就是一张火车票吗？

常看到报道中国的富强起来的各种数字，国家财政收入多少了，外汇储备多少了。常听见所有的人都说，中国每年的ｇｄｐ以两位数的姿态增长了。说这些有用吗？我们只说铁路，如果它的运力每年的增幅，可以和ｇｄｐ一样，我想买一张票也不会这么难。中国铁路的发展太滞后，已经远远不能满足广大群众买票的需求了，这种群众买票和当下铁路无法满足群众对火车票需求的矛盾，是当下群众和铁路的主要矛盾。中国铁路要集中精力解决这个矛盾，别觉得自己是老大，别人拿你买办法。别服务态度这么恶劣，别让车厢拥挤不堪，别让火车上的东西比外面的贵几倍。

一直等到８点多，然后在８点５０分的时候买到的票。我排的很靠前了，拿到的那张票是１５车的，也就是说，１月１１号的票，ｋ１６这趟车的又要很快卖完了。但是我们出来的时候，发现队伍拐了很多个弯儿，那么多求票的心一直等待着。

明天会重复今天的情景，幸运也好，倒霉也罢，春运大军中的每一个人都有对坐火车最透彻的感悟，每一个乘坐火车的人都会有一个故事。只是这故事有的是麻木不仁，有的是无动于衷，有的是愤怒，有的是反思罢了。

-全文完-