回看一个工会数月前做的调查，速递员平均时薪为25.5元，超过九成人时薪低于33元，当中57%工人时薪只有25元以下，那么经过金融海啸会否低处未算低？低收入人士，除了垃圾工人，最辛苦的应该是速递员了，靠双肩双手，他们是真真正正的“　扛　”起一头家。

做速递员要够力气，够准确，够准时。其实大家也可想象速递员有几能人所不能，相信大家都试过行街shopping吧！其实某程度上，悠闲地shopping一整日，竟然可以比上班更累，如果要每天赶到数十个商场去疯狂扫货，还得计划好怎样依循最顺畅的路线而走，并要在赶及众店关门前完成任务，这种就是速递员的心力交瘁了。shopping换来的可能是艳羡目光，但速递员却换来歧视。

偶尔在下午乘搭港铁上班，我都会走到列车尾或车头，以避过在长沙湾或荔枝角上车的速递员群。他们通常六至七个人一起，一上车便极速将文件袋堆放在车厢中央，并开始他们短暂工作，有的排列文件，有的在扬声互通情报，情况有如一个小墟，此时四周都会布满其它乘客（包括我）一双无奈的眼神。那天，我坐在列车中央位置的车厢中，碰见一群速递员，全是女性，皮肤大多粗糙又偏红，平均每人负责三个沉重的文件袋，有的货物还是以又硬又大的纸袋盛载，不能放进那破烂的肩袋上，只得用手抽，在我旁还有一位看来已经六十多岁的速递员阿姨，双手爆拆得像铺了雪花。其中一位吐苦水，某公司的接待处从不肯代收文件，要她亲自走一段难走的路，再乘一部很麻烦的升降机，此时部分人又七嘴八舌地加入讨论，结果又换来无奈的目光投射，但她们都置诸不理，我行我素。可能，大部分投射这种目光的人，却又是速递公司的客仔，这种互相依赖互相厌恨的关系真的十分吊诡。

其实细心想想，速递员不这样，又可以怎样呢？难道速递公司会派他们一人一架面包车吗？相信只有列车的空间才能容得下肩上的文件袋，再者，送件是有时间限制的，如果赶不及客人下班前送到便算失职了；而员工之间在工作上的苦水，相信就只得靠这段时间吐出来。

据我观察所得，大多速递员都是性格乐天，脑袋转数快而有系统，有拼劲亦负责任，不过，相信部分员工因为经常要捍卫自己在车厢中的地盘与个人尊严，像个大蟹般的阻碍出口，或碰到人也不说声对不起，又或是将文件的钉书钉掉到一地都是，令速递员整体形象低落，难怪得不到别人的体谅。

社会上每个阶层都值得重视的，只要互相尊重便是了。

-全文完-