据京华时报：北京市环保监测中心发布的数据显示，昨天北京市又是一个三级污染天。这已是自9月30日以来北京市连续第三个轻微污染天，也是北京奥运会后首次连续遭遇污染天。　

京城在9月30日当天遭遇了北京奥运会后的第一个污染天。至昨天，空气污染指数3天分别为106、104和126，北京遭遇了奥运后首个连续污染天。

据环保专家介绍，这与奥运后部分临时环保措施解禁、工地开工、黄标车上路有关，气象条件不好也是一大主因。今天白天，北京市空气质量将略有好转，空气污染指数预计在50—70。

于是有人感叹：不会只三天，很快就是365天！

于是又有人感叹：假的就是假的，永远真不了。奥运为什么要结束啊，办他个长期奥运多好啊。

呵呵！

其实，很多天以来北京的天空一直是灰蒙蒙的。北京市环保局副局长杜少中告诉记者，突如其来的京外燃烧麦秸的烟雾让北京眼看到手的一个二级天“飞”了——河北的农民在乱烧秸秆。从而中断了自本月7日以来的连续14天空气质量二级和好于二级的记录，北京环保部门将立即启动常规抑尘措施。　

到手的二级天被熏“飞”了！唉，又是农民惹的祸！

于是《中华人民共和国大气污染防治法》第四十一条规定：禁止在人口集中地区、机场周围、交通干线附近以及当地人民政府划定的区域露天焚烧秸秆、落叶等产生烟尘污染的物质。

于是明白乱烧秸秆是违法行为！但，老虎有两点要说。

第一：乱烧秸秆是违法行为！好！但农民不烧秸秆怎么办？我们的有关部门有没有考虑更好的办法处理秸秆（农民也是没办法，其他方法农民负担不起）只是一味立法是解决不了问题——只能是逼农民犯法！

第二，乱烧秸秆是违法行为！好！不乱烧秸秆是不是就可以解决烟尘污染——很显然，秸秆不是罪魁祸首！

“2008年1月1日起，北京所有的加油站都将提供符合新环保标准的汽油和柴油。”北京市环保局机动车处处长冯玉桥表示，预计机动车国ⅳ排放标准将于奥运会前实施。届时，北京将与欧洲的机动车排放标准同步。

对于此创举，我早在《奥运是场灾？》中就发感想：“我想问一问：现在奥运会结束了，“机动车单双号管理”与“企业实行停产限制”还搞不搞？不搞空气质量肯定下降，老外走了，中国人还得过日子！继续搞，车开不了，企业停产，中国人还过不过日子！？”

其实，北京空气污染问题，并不象宣传的那样，仅仅是汽车造成的。导致空气污染的原因很多。但从普通的角度讲，最主要的一个成因就是空气流动性差，导致污染物不能及时扩散。　那么，是什么导致北京空气流动性差？

一、盲目在市区建楼，导致市区建筑密度过大，人口密集。这是中国大城市普遍存在空气流动性差的最关键的原因。

二、现有减排措施都集中在私人小汽车上，但其实，根据国外测算，一辆大车的排放量相当于120辆小汽车，如果考虑到中国目前的实际情况，则一辆超标大车的排放量至少应该高于200辆小车的排放量。

所以，改善北京空气质量，不能只想到减排，更要考虑提高空气的流动性，否则，今天我们停驶100万辆车，明天我们又新增200万辆车，那时怎么办？虽然表面上看都是停驶，但绝对行驶数仍在不断增加。所以，停驶部分车辆只是自歁歁人。

所以，提高空气质量，要考虑在现有的情况情况下改善，而不是采取消极措施。换句话说，要考虑在车辆正常使用的情况下改善空气质量。这才是真正的解决问题的方法。

在党中央、国务院的坚强领导下，在中央各部门各单位、驻京部队和各省区市的大力支持下，经过全市人民的共同努力，2008年北京奥运会、残奥会期间空气质量明显改善，全面兑现了申奥环保承诺。　

于是市政府决定，借鉴奥运会空气质量保障成功经验，在巩固前十四个阶段大气污染控制措施成果的基础上，　2009年实施第十五阶段控制大气污染措施。措施共5大点，23小点——规定详尽而详实！好！

且有：“市政府督查室、市监察局和市环保局要加强对本通告执行情况的监督检查，对防治大气污染成绩显著的单位和个人给予表彰，对违反或不执行国家环保法律法规、不履行环境监管职责的单位，依据有关规定严肃处理。”更好！

对此，我并不乐观，中国的规定不是不多，实施难是个众所周知的事，所以我只是充满期待——我老虎还是这句话：最终我们老百姓还是要过回原来的平淡日子！奥运是一个美丽辉煌的梦在世人眼前展现，人人有份人人有责。胜利的荣耀不是最美的，正常的生活才是。

-全文完-