拥挤也会有效率？拥挤，有些时候是会出效率的。比如挤车，确实以现代化城市步伐演奏着时代筋脉。

前天我坐地铁，列车还没有进站，大家在站台上排起了长长的队伍，人比较多，不过秩序很好，人们抬头看着液晶电视，有些人悠闲的聊聊我我。后来，列车员广播，请大家不要超过黄色安全线，列车马上进站。随后，列车呼啸而来，夹起一股风，袭向候车的人们。列车庞大的身躯向前迈着，车未挺稳，人群便如潮水“哗——”一下用到列车门前，一开始的纵队这时候变成横队。地铁的停车时间通常不长，于是下车的人有提行李箱的，公文包的，急促的穿过门庭若市的车门，向站外钻去。于此同时，候车的人们一拥而上，哪里还有什么队呀，大家几人一排，先上车再说，先上车的，说不定还能争得一个位子呢。一眨眼，人们全都上来了，车上人很多，可并不影响列车关门。一般情况下，是没有人阻挡列车关门的，那是电动门，门一闭，列车箭就一般冲了出去。

列车，那是电气化过程，不争，哪里行！尤其地铁，上不了车，只有等下一趟了。地铁的拥挤，看来还是可以理解的。

大前天，我做公共汽车，很多人在站牌候车，广州的人流仿佛特别的大，坐车的人多，候车的人更多，一趟趟的大巴奔驰在马路上，很像一瓶瓶完成包装的罐头，虽隔着十几米，但我还是可以确定，罐头是新出品的，绝对新鲜保质。地铁人们还排起队伍，乘公交车，大家倒是随便多了。车一停，上车的要上车，下车的要下车，上车的恐怕没有位置，下车的恐怕挤不下车，车未停稳，人们便朝门口涌去，也有从后门上的，也有人趁此逃票的，拥挤程度自不待言。

有些时候，我以为拥挤的通常都是年轻人，可不想，五六十岁的老人也很善于“挤车”。就拿那天挤公交来说，由于我是坐在车上的，所以瞧得很清楚。老人们挤车更有独到先机，不知怎的，通常他们跑得都比年轻人还快，到得车门，他们会一手抓住车门的扶手，那样，就少了一半人跟他争了。老人通常是不会先让下车的人先下车的。下车的紧贴一边，老人就踏上了车门两个台阶，老人得到第一个上车的，终于抢得一个座位，老人啪一下就坐了上去，后面的人还没有上完，后面的人还在下，老人已经得到了自己的座位，我真为他庆幸。我坐在他的对面，我发现，老人自上车以后表情木讷，丝毫没有觉得和他一同上车的许多年轻人都是站着的，而他得到这令人意外的座位，我觉得他应该感到满足。老人一路都是低着头的，这使我更看不清他的表情，他低头瞧着地面上一双双皮鞋，那表情仿佛再说，不怪我，这座位是我抢到的。

无论怎样的人群怎样的拥挤都没有阻止车按时发车，相对之下我觉得效率更高。社会节奏快，不挤？不挤哪里行！车一停，老人头也不回的走了！我是坐终点车的，最后下车的，就我一个人。

拥挤出效率。列车不挤，恐怕就没有了列车的必要了。公交不挤，恐怕马路会大堵塞。人群越多，越挤。挤的人越多，参加的人越多。人多，怎么能不挤呢？

偶尔，我想起很久以前看过一个漫画，漫画的名字叫：午夜十二点。漫画的内容是：一个站牌下，停着一辆公交大巴，大巴是空的，只有司机一个人。大巴门外有三个人，三个人列着横队，手臂挥舞，好像使了很大的劲，缺谁都上不了车。这时司机从车窗伸出头，语出惊人：三位可看好了，这上面有36个座位呢！

我不知道最后那三个人有没有挤上车。庆幸，我们的公交门设计是供一个人上下，如果三个人可以同时上下，我怕那司机就得下车了。我也认为作者起得这个名字太苛刻，我觉得应该起为“醉酒以后”，是否有点人文气息。

有人做过统计，说中国人喜欢挤，挤公交，挤火车，挤地铁，甚至飞机也挤。如此看来，挤的效率更不可否认了。

到后来，我又发现，人们除去上述的“挤”外，还会挤电梯。电梯也挤，可能是把它当成地铁了，毕竟是门一关就不会再开的啊。偶尔，我又发现，他们不是把它当成了地铁门才去挤，有时我发现两个人也会挤，这一挤不当紧，两个人都下不了了。这时从外边涌进来几个人，他们更下不了了，不得已，又做了一次罐头。

拥挤，到处都有，上下来挤，左右来挤，甚至内外来挤。我不知道有没有自己跟自己挤的，如果那样，确实是一个奇观。

-全文完-