谁说有车不坐是傻子

这里的公路终于开通了，村民们甭提有多高兴。村里的有钱人，赶紧买了二手班车、农用车。村民们都说汽车这玩意儿真好使。过去的山路要走三四个小时，现在好了，坐车只要几十分钟，就可以到达几十里外的集市。现在每天都有人外出办事或买卖货物，满车的人出去，回来时也是满载而归，可把司机给乐坏了。

村里的老王是退休的教师，也是村里唯一退休的国家干部。每天看到这样的情景——挤挤的一车人出去，又挤挤的一车人回来，他总是耐心的劝戒村民们：“不要乘坐超载车，很危险的。”村民们都这样回答他：“自在的时候哪还顾得上危险，难道你走路就不怕累吗？再说了，这些天我们不是平平安安地到家了吗？不坐车，那才是傻子呢！”老王回过头想想，开通公路已有一段时间了，确实也没出过什么事。

有一天，他很早就到集市去办事。回来的时候，看到车上挤满了人，人们也都在叫他：“老王，老王，快上车呀。”可是他没有上车，他想，自己是国家干部，既然是法律上规定不能乘坐超载车，我就不能以身试法。可是不上车，就意味着又要走三四个小时的路，天黑才到家。他想来想去，也没上车。当他满脸疲惫的有气没力的到家的时候，天早已黑了，家里人都在责备他，说他有车不坐是傻子，还让家里人为他担心！第二天，他的事情传遍了整个村子，村民们都说他是傻子。他也在想，村民们也都是坐车回来的，没看见他们怎样啊，为什么我就不能坐呢？坐车多快啊，要是昨天坐车回来，现在腰也不会酸，腿也不会疼了，那不是很好吗？而且还让家里的人为他操心，还成为了村里人的笑柄，自己好像挺傻的。

过了不久，他又外出办事，这次老王是坐车出去的，车上的人也不多，正好消除了老王内心的担心，老王坐在车上轻松得自鸣得意：遵守法律能当饭吃吗，能当车子坐吗？幸亏我能及时的醒悟，要不然我的这把老骨头这次非散架了不可。回来的时候车上早坐满了人并堆放着许多货物，很多人像竹笋似的插在车厢里，他什么都不管了，拼命地挤上车，老王庆幸自己得到了一个立足之地。这时候，有一个老人突然拿起自己的东西唠叨着下车了。一个不明就里的乘客好心而又好奇地问老人：“车马上就要开了，您还要到哪儿去？”老人气愤地说：“乘坐超载车是很危险的。我不会像你们拿性命去开玩笑。”“老人的思想就是落后，别理他，他愿意走路就让他走路回去吧！”车上的人都觉得那老人可笑。老王也在心里对着下车的老人偷笑：有车不坐真是傻子。

车开了，疯狂地在路上飞奔着。开到了中途的一个下坡的拐弯处，坡下面正快速地冲来了一辆大货车，司机见状，踩了急刹车，由于车上严重超载且速度太快，刹车根本控制不了这辆跑在兴头上的车，“哐当”一声地撞上了大货车，车上所有的人都往前撞在了一起，杀猪般的惊叫声及受伤者痛苦的呻吟声此起彼伏……等大家回过神来时，发现货车被撞歪出了路边，车头被撞扁了，驾驶室严重变形，司机满脸是血的在惊慌的挣扎着。而自己乘坐的这辆车的车头也被撞扁了，破碎的玻璃散落一地，司机满身是血的歪在被撞得面目全非的座位上呻吟着……正当大家被眼前的一片狼籍惊吓得目瞪口呆而不知所措时，突然传出了还被货物压着的老王颤抖的声音：“谁说有车不坐是傻子？！”

附短文一篇

说说农村关于“超载”的心里话

说到超载，我们都知道其严重的后果，而且血淋淋的惨剧时有发生；说到超载，我们可能会普遍认为是金钱在作怪，蛊惑和怂恿着为生活而日益奔波的司机。车子超载，确实与司机有着密切的关系，因为车子是司机的，他有主动权，可以控制乘客或货物的量。但是如果把超载的一切责任都推托到司机头上或者认为司机超载就是为了赚钱，或许就不够明智了。抛开长途的客货车和城市的客货车不说，就说一下农村的一些值得我们深思的超载现象吧。

农村的条件大家都是知道的，比城市落后，有许多在城市人看来是很容易办的事情，在农村办起来却十分困难。就说买东西吧，城市里的人只要到超市或市场或者门面商铺即可购买，有条件的人坐着车花不了多少时间就能来回，就算没有私家车的人也可以挤一下公共汽车，也是很方便的。在农村呢，不仅没有超市的影子，就连商店也很少，货物也很不齐全，只能到集市或离家很远的县城去采购必需的东西。这中间颇远的路途怎么办呢，很多时候只能靠走路解决，购买的货物呢，也很难离得开古老而又实在的劳动方式：不是肩挑就是背扛。还好，发展的脚步也走进了农村，乡村公路修起来了，着实给村民们带来了方便。赶集可以坐车了，货物也有机会享受躺在四个轮子上面的安稳舒适。这样一来，农村似乎一下子就与城市缩短了距离。然而农村的事实总是超出我们的想象，还是远远地落后于城市。

农村的经济大家是知道的，村民们都很珍惜自己用血汗换来的金钱，由于路又是乡村公路，谁舍得在坑坑洼洼的公路上糟蹋新车呢。于是，村民们乘坐的车大部分是二手车。破破烂烂的外壳村民们也不嫌弃，最让他们头疼的是这些车一天只往返一次，有时想多买一些东西却不知装在哪，或者有时卖东西却不好卖，往往有漏车的情况。遇到卖东西不好卖时，司机也很难做人，卖主老是喊等一下，可是等了一下又等一下，一车子的人都在等，很不耐烦。村民们也是理解卖主的，东西不好卖，谁心里都会着急，可这是着急就能解决问题的吗？各种各样的声音还是不绝于耳。

因为一天只有一趟车，路远人多，窄窄的车厢哪能轻松地容得这么多人和货物，于是在车过坑或水沟时，经常会听到货物滑落的声音和人们被车剧烈摇晃而发出的抱怨声。仅是被车剧烈摇晃而发出的抱怨声，或许对于村民来说这还不能算是什么，因为还有让他们更烦的事：早上等车。司机买车的最终目的还是为了赚些生活来源，如果出现一条路同时有几辆车（大部分的车是跑半途的，跑全程的车就只有一辆，而往返全程的乘客又不满车），那只能比时间的早了。说到早，这可就苦了等车的人。我是深有体会的。在冬天的日子里，五点钟时车就开了，为了必须赶的一趟街，得四点多钟就起床，赶往坐车的地方还得拿着一个手电或是电瓶。拿电器去赶街，这或许是有点讽刺人的味道吧。有时还因为稍微慢了一点点而漏车，这种气愤啊，城市里的人是很少有机会体会到的。

说到二手车，除了旧之外，各种证件也不会很齐全，所以没有底气与交警见面，为了避免与交警的直接接触，司机们除了用手机四处向同行打听消息外，最有效的方法就是在中午时起程返回，因为那时交警正是中午休息。这样一来，村民们又有必要发发牢骚了，早上早早的去坐车，到集市时许多商店还没有正常营业，市场内的交易远远还没有开始，去那里这么早干什么呢？刚到中午时分集市热闹的时候却要坐车回去了。这好像不是去赶街买东西，完全像是在等车。

这些抱怨，大家忍忍也就过去了，等车赶车，大家着急一下也就过去了。可是有时发生的交通事故，谁又知道何时会从天而降呢？又有谁得知交警有时又是从什么地方钻出来开罚单呢？

村民们也知道坐超载车既不安全也不舒服，像竹笋似的有个芽就使劲挤，赶一趟街下来腰酸背疼的又向谁诉说？还会在半路抛锚了，等上一两个小时，乘客们又有什么办法呢。

既然是民怨沸腾，很多人会问，这么多人赶街，为何就没有人多买辆车，或者司机多来一个来回呢？确实，多一辆车也就多一趟车，人们赶街的时间相对来说也可以自由一些了。我们更应知道，赶街的人是不固定的，今天多，明天少，人少时两辆车又去装谁？多了一辆车，乘坐的人不是相对来说不就少了吗？谁又来为这笔账买单？要是司机多开一个来回，时间也是问题，再说第二趟人少了，油钱都得不出。买车是为了做生意，如果天天亏本的话，谁会放弃自己的家庭而宁愿做为人民服务的活雷锋？

说到这里，有人会质疑司机的势利眼。这里就不是讨论少赚一点钱这么简单的问题了。超载，说白了，司机也是一百个不愿意，他们也知道生命的宝贵。但是现实往往会出现一些法律与道德相冲突的事情，如果你遵守了法律，在道德这里你就失去了道义——一车子人早上坐你的车子去赶街，回来的时候你不可能丢下一两个人在集市吧？你可知道从集市回到家的路途的遥远？有的人还有许多货物呢？说到这里，我想起了一件事。那次我也是坐这些超载车去赶街，那天虽然下雨，赶街的人却出奇的多，车厢的过道都站满了人。车子开了半个多小时，我看见一个中年人挑了满满一担红的很可爱的西红柿停在路边。雨虽然晴了，从那中年人的神情可以看出，他的心跳还在剧烈的跳动着，额头还浸出了汗珠。车子停了，中年人急忙挪动着担子准备往车上放，可是连过道都站满了人的车厢哪里还容得下这么大的一担箩筐啊？人们都很努力地想腾出点空间来，可是腾来腾去还是跟没腾一样。老人傻眼了，要知道这条路只有这么一趟车啊，而且这里离集市还有二十多里路，要是挑着去赶街，这位老人能坚持下来吗？挑到集市又是什么时候呢？要知道，布满乌云的天连一点笑容都没有……车开走了，中年人面对自己辛勤的劳动成果又是如何的心酸？我们可想而知！同样，司机也不可能做出如此苛刻的事情——哪个人今天早上坐这辆车来的就可以坐这辆车回去，剩下的人自己解决。或者干脆先交钱预定车票，要是真这样做的话，所谓的城市也会逊色于农村了吧。对今天来赶街的人来说这或许公平，要是刚从外边回来的呢，你司机就理直气壮地对他说不吗？大家都是一个地方的，如果哪个司机敢做那么绝，又不知他的车子能开多久？要是司机的亲爸爸刚从外边回来呢，有哪个儿子会如此对待年迈的亲人？

山路啊，毒辣的太阳、无情的狂风和大雨是不会因为某些人的可怜而变得温情柔和，上帝此时也不会是变为车子送你回家的及时雨，天黑能到家吗？有时就因为这样司机多让几个人乘坐他的车而被交警开罚单，你说司机冤不冤？

当然，我们都知道，超载的严重后果与一些人走路的劳累或不得坐车的心酸相比，这些劳累和心酸或许并不算什么。我也不是主张因为这些艰难的条件而赞成超载。我只想通过说出一些落后农村的现状，让主管部门能有所思，并且做出一些英明且让村民们笑颜逐开的实际行动来。让辛勤劳动的村民们感受到劳动的喜悦，感受到党和祖国对他们的关怀，让他们在挥洒汗水的日子中心里变得踏实而欣慰，历尽沧桑而布满皱纹的脸上露出甜美的笑容！

-全文完-