据媒体报道，1月13日，安徽师大学生冷静在芜湖火车站拥挤的春运人流中被挤下站台轧成两截死亡。报道说，火车原定17时05分从芜湖站开出。16时55分，车站广播预告5082次列车即将进站的消息，人群开始争先恐后地向站台涌去。然而，已爆满的列车始终在缓缓的向前滑行。在人流随车奔跑涌动时，冷静被挤下站台卷入车底丧命。

看起来，这是一次偶发的事故。但当记者问及当天的乘车秩序、火车是否超员、是否有足够的人手保证乘客的安全时，该站的站长却不做正面回答。无独有偶，湖南长沙百余名学生有票乘车却因列车严重超员被赶下火车一事也折射出了春运安全问题。

为什么公路超载还有人管，铁路严重超载就可听之任之呢？笔者认为：

其一，相关领导的认识和措施不到位。虽然春运的官样文章做了不少，但并没有落到实处。否则，火车就不会严重超员，而是多增加车次；否则，车站就不会在列车停稳前让乘客进站；否则，车站就会安排足够的人手维护好秩序，冷静也就不会在归乡的途中命丧望乡台！

其二，利益的驱动。每年春运后，车站的领导、员工都能领到数目可观的奖金，多拉多挣，似乎在情理之中。

其三，垄断思想作怪。铁老大只此一家，别无分店，爱坐不坐。人挤点怕啥？“文革”大串联时，哪辆车不是连行李架、座位下都坐满了人？只要不出事，有谁会追究？

可见，冷静之死看似偶然，实际上却包含着必然的因素。

近些年来，有句词语让我们的耳朵都快听出茧子来了。那就是，每当出了重大安全事故，重大突发事件，涉及重大公共安全事件时，总是说某某级领导“高度重视”云云。且不说这些事件的背景究竟如何。从修辞方面来说，现在的“高度重视”是否说明原先“不重视”或“不够重视”呢？比如：

非法、违法小煤窑年复一年发生着爆炸，矿主几近草菅人命，为什么非要等国家安监局出了面，甚至一再呼吁，有关级别的领导才“高度重视”呢？

黑砖窑就建在基层政府部门的眼皮底下，为什么非要等记者冒死暗访，公告天下后，一些相关领导才“高度重视”呢？

城管违规执法案件已屡有发生，为什么直到一个纪检组长指挥城管队员打死了人，这个地方的省市领导才“高度重视”呢？

人命关天，这必然要引起各级领导的“高度重视”。似乎只要不死人，就暂时轮不到“高度重视”。这不是，一个农民搞了个“周老虎”，把国家、省、市、县、镇的相关部门头都搅昏了，把全国的舆论都搅浑了，到现在还辩不出个真假。而政府部门的公信力却在受到质疑。个中原由和酸甜苦辣，恐怕只有当事人才真正清楚了。但出了人命难道不是某项政策、某项规定、某些措施制定不到位，执行不到位的必然结果吗？刚闭幕不久的十七大把民生问题摆到了空前的高度，一些部门的领导也把民生整天挂在了嘴上。但这些领导对春运这个最现实的民生问题却说得多，做得少；强调多，措施少。这难道能说和党中央、中央政府保持一致了吗？千里之行始于足下。未雨绸缪才是我们做好各项工作的应有态度。

-全文完-