我首先联想到的是，城市该不该禁止公厕收费。拉屎虽然是在哪都行，但在城市里，茅厕如同骑车一般，只能在规定行道上驱动。

对于一个不三不四的交通工具，我觉得有必要出台相应制度管制。你说它是自行车吧，他还完全不是运动器械，你说它是机器吧，它还能当自行车骑。这种交通工具争议很大，因为摩托车跟自行车的区别在于，一个有车牌，一个没有车牌。自行车撞死人，大不了不要了，摩托车也可以不要，但是顺藤摸瓜，你仍然难逃法网。

电动车有着比自行车迅疾而比摩托车弛缓的速度，并且这种速度造成非机动车道的益发混乱。本来自行车在慢车道上，摩托车在快车道上，二者不予混淆，电动车的出现无非增添了一种混乱。

值得一提的是，时代需要这种混乱。所以电动车还是有幸盛行了，并有逐渐替代自行车的趋势。

我觉得电动车没有不好，只要方便快捷，那它就是好东西。所以我不明白为什么要禁行电动车，还是因为电动车所造成的混乱，使得城市交通一发混乱，导致交通要塞恨不得都是交警。

不过凡事相对而言，譬如某自行车销售世家肯定对此痛心疾首，但是由于有着伟大的持之以恒精神而不想投奔电动车行业。所以这样的人必然赞同禁行电动车。

还有一群人持有反对意见，像那些买得起摩托车骑不起摩托车又懒得蹬踏自行车的人。他们肯定觉得电动车是适合自己的唯一选择。

并且我们不难发现，姑娘们对于电动车极其热衷，体现了与时代进展相谋和的精神风貌。所以只要有人喜欢电动车，那么电动车就有存在的价值。

倘若禁行电动车，搞不好就会造就一个反共组织，与政府针锋相对。所以为着和平起见，最好不要触犯大多数人的利益。

毕竟人多势众，你一口唾沫淹死一只蚂蚁，每人一口唾沫就会淹死你。所以我的结论是，如果在一个正常的范畴里有着大多数不正常的人，最好管理制度也是不正常的。

-全文完-