没怎么坐过飞机，仅有的几次也是公家的腰包，自己并不在乎花了多少钱。但是，在机场吃饭的钱却是一定要自己付费的，吃了一回45元一碗的面条，也就彻底的“空前绝后”了，至少对自己来说如此。

曾几何时，坐飞机一直是上等人的美差，就是不管你有多么紧急的业务，也要履行复杂的审批程序，而相对来说，任何公事似乎也没有这么紧要的，加上火车还有补助，能节省也就免了吧。就说出国的时候买机票吧，上级规定只能买国航的，就算是外国航班不要钱，你都不能坐，所谓肥水是绝对不能流到他人田里的，这就算为国贡献了。

后来，社会发展了，这坐飞机的荣耀也慢慢降低到百姓的程度。于是就有人嚷着机票贵了，嚷就嚷吧，可这航空公司居然也听见了。于是偶尔也肯俯下高贵的身躯，来点打折什么的，也就觉得很新鲜。加上如今的航空市场似乎终于放开了，尽管曾经有过一阵子政府发文限制机票打折幅度，后来好像也就不了了之了。于是，这铺天盖地的机票打折就不再是新闻。再加上这么一个彻底民营的春秋航空公司挑头这么一闹腾，更是让不少想坐飞机的人们开了眼界。

开始是让人惊奇的低票价，后来居然有了零元票价，和一元票价，更是新奇。就算一元机票是作秀，可人家平常的票价确实是低了很多。可这家公司却仍然有着很好的效益。从人家嘴里自己说让咱知道了一些降低飞机飞行成本的办法：

例如，把机舱里的靠背换成皮革的，这样就没必要每次起飞前都要更换一次，还可以节省飞机在地面的停留时间。飞机降落以后停的位置可以远一点，甚至完全不占用机场收费的连接港门，这样又可省去一些费用。再有飞航时间短的，就没有免费的伙食，时间长了就给一盘通用的盒饭，少了飞机上备餐的人员和费用。还有给飞机加油的油量控制适当，避免不必要的荷载。……这些措施，好像对多数乘客来说也没有什么不便，而对任何航空公司来说似乎都应该属于应该推广的合理化建议范畴。可另外一想，就算这些措施都落实好了，就能降低那么多成本吗？这个答案咱肯定不知道，可事实情况就在那里摆着：人家只用不到普通票价五折的廉价票，不仅没亏损，还有不少收益。再者，就算这些合理化建议一项都没实施，那多出的花费好像也并没有太大。这样一算，航空公司的利润到底有多少，其实您已经相当清楚了。

没有机票休想上飞机，这道理任何守法的人都明白。同样，到了机场只能到机场餐厅吃饭，这个事实对任何坐过飞机的人也都理解。于是，50一碗的面条，八元一瓶的矿泉水，也就理所应当了。爱吃不吃！好像焦点也访谈过几回，媒体也炒作过几次，可依然故我。咱就纳闷的很，不知道在这九百六十万平方公里的王土之上，除了海峡对岸那个混蛋陈水扁可以不同党的话，加上一个小小的香港澳门区域可以有点特别的政策之外，居然就在这皇城根下原来还有这么一块不受国家物价局管辖的位置？！

不过，看来如今这个铁板终于要生锈了。就像不少人应当感谢艾滋病的蔓延才让安全套不再是公安系统查获卖淫嫖娼的证据一样，我们多数人也实在应该感谢奥运会。正是这个盛会，终于至少让首都机场餐厅的饭费下降了一些。

反过来，任何事物都是一分为二的，餐费下降就一定是好事吗？真的不一定。也许正如发改委主任说的那样，中石油和中石化都是国家的企业，它们挣的钱都是国家的钱。这样一想，也就没什么不平衡的了：你在餐厅多花了钱，也是为国家做贡献了。取之于民，用之于民，这点觉悟，作为一个受党教育多年的合格公民，还是应该有的。推广开来，就是国家为了积攒出来下一个万亿美元的外汇储备，让13亿人再经历一次三年困难时期，其实又有何妨？！

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