居住江中，渡船是岛中人与外界往来的唯一交通工具。天朗气清的日子，迎着朝霞或落日的余辉，泛舟于波光粼粼的江面之上，这时候的心灵是绝对的敞开的，包容得下的何止是两岸盈盈绿色。坐在船上，头顶是辽阔的天空，脚下是悠长的河流，人在水中漂浮，脱离了土地，就有一种无根的感觉，也正因如此，人才真正进入了天地之间，与天地融为一体，便会有《易经》中天一生水的慨叹与追寻之念，一切思想在水中稀释涤洗，或淡化或明晰。

但渡船是有班次的，时常会有人匆匆忙忙赶到渡口，却见渡船已离码头而去，按规定，船只要离岸是不允许回头接人的。这和我们人生中遇到的很多机会是一样的，一旦错过便不再回来。错过一班渡船，人会十分失望沮丧，因为他们大多都是在路途中和时间展开过赛跑而稍逊一筹的人，他们也许是优秀的赛跑者，但坐下来耐心地等船是他们最终的无奈选择。

岛上的人们都明白：只有人等船，没有船等人。但人的认识和实际总保持一定距离，即使经常过渡的人也会有赶不上渡船的时候。找一块干净平滑的护岸石，坐下去，望着对岸，只一江之隔，这时候想着长一双翅膀飞过去，显得太虚无缥缈。江水清静得没有一丝波澜，展现出无限的柔情与安详。智者乐水，我不是智者，但我喜欢水的灵动，无限感激它给与生命的滋养和抚慰，水也是一把尺子，它可以衡量沉浮。江水在流淌，思想也在流淌，人世间最易流动的，除了水可能就是人的思想了。人的思想一旦自由，就像源源不竭的江水一样，可能哺育生命，也可能吞噬生命，那是一件多么美妙而又可怕的事情啊！

水与船的关系很复杂，两千多年来，被无数政客和诗人解读过，它们承载着太多的悲欢离合，蕴含着太厚重的治国理政要言，等船的人无须理会它们。一艘大客轮从江心驶过，江水开始兴奋起来，浪花追逐着波浪在峰谷间跳跃。波浪一茬接着一茬凶猛地撞击着护岸石，听那声响，绝没有回头的意思。波浪面对的是固若金汤的顽石，在柔弱者与刚强者的对话中，水与石头碰撞，实现了自己的高度。随着船影在江流拐弯处消失，江水又渐渐恢复了平静。石头毕竟是石头，虽说滴水穿石，但在漫长的等待面前，大多数人都会选择顺从，江水难道也通人性么？

等船需要很好的心境，最重要的不能让等待成为空白。你可以海阔天空或小桥流水，可以孤傲清纯或平凡琐碎，可以超然物外或入世随俗，任何力量都阻挡不了你和自己的窃窃私语。进入生活就像进入河流，希腊智者说过：人不能两次踏入同一条河流。生活中的每时每刻我们必须真实地踏入，或许每个人的生命中都有太多当初的“假如……”但生活的轨迹最终只有一条。人们偶尔会悟出：生活原本是痛苦的抉择。在等船时，如果选择焦虑，就会失去闲适，就会心浮气躁；如果选择对船来方向的张望，便会耳目闭塞，失却对周围事物的感受能力。等船的技巧我们需要向古人学习，明朝陈眉公的《小窗幽记》中有这样一段话：“从江干溪畔箕踞，石上听水声，浩浩潺潺，粼粼冷冷，恰似一部天然之乐韵。疑有湘灵，在水中鼓瑟也。”只有内心宁静到极致的人，才能听出自然的神韵，等船也会有所得。

船终究会等来，随船一起来的还有和江水一样澄明而又清澈的心境。

本文已被编辑[梓尘]于2007-9-22 12:11:31修改过　

-全文完-