我市道路交通安全形势不容乐观

本报讯　（记者　王典根）近日，记者在全市道路交通安全通报会议上获悉：去年是我市近几年来道路交通安全形势最为严峻的一年，全市共发起交通死亡事故182起，死亡222人，全市道路交通事故死亡人数总量占全省交通事故死亡人数（2711人）的8·19%，但交通事故死亡净增数、事故上升幅度和万车死亡率三项指标均为全省最高，我市道路交通安全形势十分严峻。

公路总里程19514公里

我市交通主要以公路交通为主。截止2006年12月底，公路总里程19514公里，其中国道523公里，省道558公里，县乡村组道路18433公里，每年增幅为2·6%。山区道路占98%以上，大部分是三、四级公路和等外路，70%的道路都是临江、临崖、临沟的危险路段，山高坡陡、路窄弯急，道路基础善较差。

现有各类机动车147405台

全市现有各类机动车147405台，其中汽车33748台（载客汽车14181台，载货汽车5546台三轮汽车和低速载货汽车14021台），每年增幅为15%，摩托车113603台。

全市共有机动车驾驶员163027人，其中汽车驾驶员91903人，五类车驾驶员71124人，每年增幅为16·2%。

全市共有交通民警456人，每年增幅为2·6%。市交警支队长陈明鸣说：“按照两人一组计算，平均每2人管理85公里路段646台机动车。”

交通死亡事故182起

全市共发起交通死亡事故182起，死亡222人，与前年同期相比，事故起增加117起，上升180%，死亡人数增加149人，上升204·11%。在182起死亡事故中，死亡3人以上特大交通事故8起，死亡35人，与前年同期相比，事故起数增加3起，上升62·5%，死亡人数增加14人，上升62·5%。

今年1至3月中旬，我市又发生道路交通事故164起，死亡31人，受伤132人，直接经济损失17·7万元，与去年同期相比，事故起数增加135起，上升465·52%,死亡人数增加10人,上升64%,受伤人数增加103人,上升355·17%,经济损失增加6·6万元,上升58·87%,交通事故四项指数继续呈大幅上升之势。其中紫阳、汉阴、旬阳等县区连续发生一次死亡3人以上的重大交通事故5起，死亡21人。

查处交通违法行为20207起

自春季交通秩序整治工作以来，全市公安机关继续坚持思想不松、措施不变、力度不减、手段不软，又查处交通违法行为20207起，暂扣交通违法车辆2831台，吊扣驾证1016个，拘留交通违法人员605人，整治工作继续保持了良好的发展势头。

交通事故的原因

交警支队长陈明鸣说，2006年全市道路交通事故大幅上升，从客观上分析，主要原因是：道路基础状况差，特别是县乡道路路况差，等级低，安保设施、标志标线缺乏，混合交通严重，临江、临崖、临沟路段多，　30%道路是三、四级路，　69%道路是等外路，　90%的道路缺乏必要的安全防护设施。尤其是近年来新建的村组公路无任何安全防护设施，路面硬化平整后，有效路面变窄，行车危险性增大，成为新的增长点；人多路矛盾突出。全市机动车和驾驶员每年以15%以上的增幅迅速增加，而道路的增幅和安全交通管理人员增幅不到3%，人、车、路矛盾日益突出，管控能力明显不足，导致事故不断上升；机动车驾驶员交通安全法制观念淡薄，特别是一些客运车辆的驾驶员受利益驱动，忽视交通安全，违法行驶，导致事故不断发生；统计范围的扩大和“平利事件”的影响。2005年以后，将县乡道路上的低速载货汽车、三轮汽车等农用车事故纳入交警统计范围，同时将交通意外事故、路外事故全部纳入事故统计，加大了事故统计量。2006年“平利事件”发生后，市交警支队狠抓了事故如实立案、统计工作，但有一些大队将本不属于统计范围的事故高发有一定客观原因。

会议要求各单位建立道路安全工作分级负责和长效管理机制，从2月16日启动开始的全市道路交通秩序大整治专项行动延续至5月31日，市交通、交警部门将对各单位进行再检查、再落实，重点整治客运车辆超员、超速、超载，洒后、疲劳驾驶，低速载货汽车和农用车违法载人，无证驾驶，无牌无证以及摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为，加大打击非法营运车辆、遏制死亡交通事故上升的势头。

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