生活是多彩的，人生的旅途也并非路路舒畅，也会遭遇大大小小的塞车……

从西柏坡到石家庄，再到山西五台山，汽车沿着当年毛泽东北上进京的路线，一路南下。

这趟出门遇到了许多事情，特别是在太旧（太原到旧关）高速公路上，中途汽车抛锚，全车男女冒雨推车，景象十分滑稽狼狈。整个行程大家闷了一肚子的气。

这天阳光很好，新换的汽车一路畅顺，大家心情也舒坦了起来。出了石家庄，看看时候还早，有人建议停车到路边农贸市场买水果吃。几毛钱一斤的苹果、梨，还有各式的桃，我们好像“鬼子进村”，实行大抢购，人提一大袋，在公路边欢天喜地大快朵颐。

塞车是在不经意间形成的。上午10时左右，汽车开始走走停停。我们嘴嚼着水果，心想今天就到五台山了，大不了晚一点吃中午饭，一路欢歌，一路说笑。偶有小贩到车窗兜售鸡蛋、玉米、山果什么的，品质不是很好，但价钱却比平时贵。我们也不计较，坐在窗口的人慷慨解囊，请大家的客。小贩说前面塞车，要我们多买。大家不再理睬。

已经是下午时分，车子进入太行山，车停得越来越频密了，车前车后逐渐形成一条车龙，缓慢向前挪动。远远见一隧道口，有一掘泥机在挥臂忙碌，以为就是这地方山体滑坡导致的堵塞，大家虽在埋怨，心里倒踏实了许多。记得有一次从丽江赶中甸，中途遇山体滑坡，也只是延误了三个小时。

车又塞了，这回司机也不耐烦，打开车门跳下车去吸烟，和其他司机聚在一块闲聊起来。这些司机好象已司空见惯，一点也看不出焦急的样子。大家也蜂拥而下，跑到路边透透气。

“吃面包、馒头，吃面包、馒头，一人两个……”忽然听见导游小杨气喘吁吁的叫声。原来她赶在大家下车之际，走到一里外的小店为大家买回了包点。自从塞车以来，小杨一直站在车门的位置默不作声。这次停车的时间长，下车又找她不着，大家都很有气，都在埋怨她。看到她大老远为大伙买回包点，又不好说什么了。只见她因刚才一路小跑，俏丽的脸庞红扑扑的，显得有些疲倦，忽闪的长睫毛下，坦诚的眼神却透露出几分刚毅。

我们的车慢慢挪过了那个隧道口，原来掘泥机工作的地方是一个工地，与塞车无关。“弄不好，要在山上过夜了。”司机嘟哝了一句，大家默不作声。

右行上山的车道全都塞满了车。左边下山的车道开始顺畅，渐渐地却没有车下来了，于是一些车辆穿越黄线，从左车道开上山。我们的车是一辆私营客车，车老板一直坐在副驾驶座位上，监视和指挥着司机的行车。看到一辆辆客车从左车道上山，大家嚷嚷着，要司机超车上山，但车老板一点也不着急，坐在车上一声不吭，司机只好把车跟在一辆辆超长超高乌黑黑的拉煤车后边。大家只有干着急。

天幕越来越黑了。机灵的小杨从路边店买回来了一大袋快食面，泡了车上的备用开水，一人吃了一盒快食面算是晚餐。大家的心情也如夜色一样，逐渐凝重起来。

车龙缓缓地挪动，我们夹在煤车中间，终于爬上了山顶。这时前后已没有一辆客车，都是各式的拉煤车。据当地司机说，最近这条路塞车已是常事，各种客车都是见缝插针地穿过去，即使交警看到也会网开一面，而对超大超长的拉煤车却管理甚严，所以货车不敢越雷池半步。憨实的司机这时再也不顾车主的同意与否，终于也跟着越线前行。但为时已晚，没多久，超车车队也停止了挪动。回望山下，只见夜幕下蜿蜒盘旋的公路停靠着一辆辆黝黑的拉煤车，宛如一条黑蟒横卧盘绕，闪烁的车灯正像它闪动的鳞片，景象十分壮观。

夜幕正式拉上，这时除了车龙闪动的车灯，周围漆黑一片。山风骤起，低矮的树木随风摇曳，发出飒飒声响。倏忽间，看见半轮山月悬挂在重叠起伏的山峦上，洒下一层朦胧的清辉。闷了很久，我们决意走出车外，呼吸一下新鲜明净的空气。置身在这莽莽苍苍的太行山腹地，回望山下蟠绕的车龙，眺望起伏连绵的山峰，还有那轮清凉的弦月，虽然感到气温骤降，但顿觉人世间的一切纷扰喧嚷在此刻戛然而止，让人产生一种安稳和馨宁。小杨也和大家一样下了车，默默地站在车旁，若有所思，也似在感受着这片刻的宁静。

车龙不再移动了，所有的货车都熄了火，有的司机已在驾驶室里安然地睡起觉来。只有我们这辆车依然灯火明亮，夜宿太行成了无奈的事实。待到事态明朗，大家反而没有了先前的烦躁。恰巧一个团友生日，细心的小杨早就静悄悄地准备了一只蛋糕，当小杨拿出蛋糕时，车上顿时气氛活跃。大家在车上吃蛋糕、饮酒、唱生日歌，欢声笑语一片，回荡在太行山上，连前后货车司机都受到了感染。

夜已深沉。闹腾了一阵之后，大家都困了，为确保司机休息，车上关了车灯。窗内外漆黑一片，弦月不知不觉从这边窗，移到了那边窗。峰峦的轮廓影影绰绰，显得格外安娴寂静。不久鼾声四起，连导游小姐也安静地在前排睡着了。在几天的交往中，我们听说，小杨是天津人，只身到南方闯荡，原是一家腈纶厂的正式职工，工厂破产后，她刚考了导游证，到旅游公司作了一名导游，这次是她第一次带团。今天她也够累的了，作为导游，她不但承受着一份责任和压力，要跑前跑后为大家服务，想方设法解决大家的吃、行、拉、撒等，更要承受全团二三十人七嘴八舌的抱怨、责问甚至谩骂。好在她机灵、周到，大部分人对她还是体谅和理解的。

后来发生的事更令大家感动不已。因为一天的劳顿及饮食失常，加上在山上受了风寒，到午夜，一部分人的肚子闹起了“革命”，陆续要叫醒司机开门下车解决。车外凉风飕飕，道旁一片漆黑，并且前后左右都是车辆。在如此环境下解决人的“三急”，事后想起都使人有些忍俊不禁。

这个小插曲搅得大家不得安宁，都无法入睡了。司机和车老板更是满嘴嘟哝。忽然，前面的车辆开动了。我们的车也发动了，但一检查人数，却不见了小杨，此时手机信号全无，车又堵在路中间，不得不慢慢往前开。走了两三里路，忽然看到小杨站在路边，像交警一样指挥着往来车辆通行。在如此漆黑的夜幕下，白天横蛮的司机都乖巧地听从着她的调度，车龙慢慢移动了起来。原来，小杨趁大家下车的时候，独自摸黑徒步两三公里，到前面车辆“顶牛”的地方拍醒司机，指挥车辆退让开行，又逐个叫醒后面的司机起来开车，使道路慢慢通畅了起来。

随后一路顺畅，我们在下半夜鸡鸣时分，终于开始下山，直往五台山。鲁迅说，路是人走出来的。我们说，塞车是小杨疏通的。在如此漆黑的夜晚，一个姑娘只身离开大队伍，去调动了整个车龙，大家既担心，又感动。上车后，小杨羞涩地说了句“让大家担心了”，便疲惫地坐在座椅上，不久便睡着了。大家默不作声，但此时内心似乎都受到了一种什么力量冲击：小杨也太不易了！是呀，人就是要相互理解，特别是在遇到困难的时候。

回来后上网，发现这次晋冀大塞车轰动了全国，中央电视台等新闻媒体都作了报道，连绵近100公里的车龙创下了太行山的一大奇观，车辆被困时间最长的达到两天两夜。由于塞车，耽误了后面的行程，而返程机票在出团时已订好，所以随后两天的景点游只是跑马观花，在乔家大院只逗留了半个小时，到平遥古城只坐电瓶车转了一圈，匆忙照几张相片便要离开，算是到此一游了，留下了许多遗憾。小杨一脸抱歉，但大家欢声笑语，没有人抱怨一声。

生活是多彩的，人生的旅途也并非路路舒畅，也会遭遇大大小小的塞车，但只要直面困境，永不言败，甚至在别人都放弃的时候大胆承担，你前面的道路会慢慢通畅起来的。这，也许是一个下岗女工——导游杨丽萍对我们全车旅客的启示吧！近年也走了不少地方，许多景观都模糊了，唯有这次在太行山上的经历，使人刻骨铭心，事后想起也令人回味。每次出门，我们自始至终都是奔着景点而去，沿途的许多经历和风光，大都不去留心，或者视而不见。在太行山上，我们的历程却被延长，心路历程也经受了磨炼，反而收获了另一种回忆，这是莽莽太行对我们的一种厚赐吧。

本文已被编辑[chen红叶]于2007-4-13 17:15:23修改过　

-全文完-