勤俭持家与勤俭建国是一个道理。

这次两代会温总理的政府报告里就有这么一个内容就是要勤俭执政，听到后很有感触。国家并不富的流油，社会的方方面面还有很多问题。所有问题的解决都离不开一个钱字，在今后的一年里国家需要拿出四千多亿用于改善民生，对百姓来说的确是个不小的惊喜。国中有钱，才能造福百姓。但是国家繁荣了，勤俭却更不能忘记。

据不完统计，仅2004年公车消费财政资源就高达4085亿元，大约占全国财政收入的13%以上。此外，我国每年各级政府采购汽车的数量，都以超过20%的速度递增，截止到去年年底，恐怕公车消费应该逼近5000亿。这样算来，公车消费已经远远超过我国的军费开支，甚至比教育经费和医疗经费之和还要多。真是不算不知道，一算吓一跳！老百姓一边大呼民生的沉重，而另一边又是如此浪费，反差竟然如此之大，实在是感叹万分。早就说起公车制度要改革，却是雷声大雨点小。公车改革的首要任务是严格控制公车数量。从启动公车改革哪天天起，一方面规定各级领导干部配车的标准，一方面就是公车数量必须控制，也就是说只能减少不允许增加。公车应严格按照国家有关规定，即正部级干部配专车，副部级干部不配专车但保证工作用车、上下班派小轿车，司局级干部因工作需要可供车。这样，政府就不需要储备这么多的车，并且把更多的空间留给了市场。但是下面的干部们依然是我行我素，大小官都可以公车来公车去的。真要是公事倒也罢了，而实际情况却是平常借上下班接送子女上下学，假日亲朋好友聚会、外出旅游、参加婚庆、出席娱乐活动等。突飞猛进的公车消费，不仅严重耗费着国家有限的财力，而且引发群众的强烈不满。据有关部门统计，公务用车成本普遍在每公里6至8元之间，而市场运营轿车每公里成本费用仅为0·7元左右，只有公务车成本的十分之一左右。与此同时，公务车辆中，有一半为省、厅（局）、市、县等各级领导专用车辆，基本一人一车，使用效率也只及市场运营车辆的1/10左右。“屁股底下一座楼，不建学校耍排场”，人民群众对此深恶痛绝，非常不满。

这只是浪费的一个方面，这样的事例举不胜举。譬如公款吃喝一年要花2000亿，政府的办公用房的豪华攀比等等，一年消耗的钱财都是一个天文数字。国家有多少钱财经得起如此折腾的呢？

曾经看到过这样的一条消息：冰岛的女总理骑着自行车去上班，给我震动却确实很大。国不富却又这样奢侈，恐怕也只有我们这样的国家了。排场与奢侈能造就什么好官呢？可以断定排场与奢侈是腐败的温床！

只拿公车与吃喝来说，一年消耗的纳税人的钱财将近6000个亿，我们就说节约三分之一应该是不成问题的，2000个亿又能为民生和国家做多少有意义的事情呢？然而却是舒适代替了脚力，吃喝变成了肥料，大把大把的钱财用在了当官的无谓的浪费里。

我真想说一句话：总理，这个大家你没有当好啊！

百姓们大多数还很贫穷，教育、医疗、住房还是心中永远的痛楚；说大点国家连造一艘航母都要扳着手指来算计……几千亿能让多少失学儿童上学，能医治多少白血病患者，能造多少廉价住房……而这些钱却被轿车给吃掉了，被豪华的夜宴给吞掉了，哪能不心疼呢？

今天又是一个发薪水的日子，还是满高兴的，百姓不就盼着这一天吗？盘算着这点薪水，盘算着小日子该怎么过？奢侈在我的家里不会出现，因为我依然是贫穷阶层。只有勤俭把持着小家庭，才有幸福可言。

执政应该更是如此，还是勤俭点好啊！

当官的，请脚下留情！

2007年3月6日

-全文完-