我有一个朋友经常出差，常常买不到对号入坐的车票。特别是春运期间，学生出入，农民工急涌，人流的高峰期，往往只能够买张坐票。但是很多时候，无论长途短途，车上多挤他都能找到座位。

他的办法其实很简单，就是耐心的一节车厢又一节车厢的去找。这个办法听上去很土，但很实在，也很管用。世间的事往往是这样，看是简单的事，往往很复杂，难以成功，反而那些看是复杂的事，抽筋去皮就简单明白了，这并不在于事，而在于人自己。

朋友常常跟我说：“每次我都做了从第一节车厢到最后一节车厢的准备，可每次都用不着走完就发现了空位。”是啊，像他那样找位置的人实在不多啊！我也不例外，经常是在自己落坐的车厢里找位置，而忽略了其他车厢里的位置。也许是众人都容易被表象迷惑，也为车厢过道处和接头处的人满为患。甚至有人还认为背负着厚重的行李而在人群中挤来挤去争一个位置实在不值。

我满怀激情把这个故事讲给父亲听，并问他有和感想时，他却说：“从广州发的长途往往是没有编号的，是站票就站，是坐票就坐，而且一切人都是打乱坐。”这与我所见的成都站是大为不合的，于是就发生了争执。后来，他给我说：“成都发的车，往往要给南充站的人留两个车厢的位置，还有，列车员的位一般不售票。”这话很有内涵。其实这世界上，别人总会给你留一些发展空间，只是你没发现而已。

我把这个故事讲给我一个美院的朋友时，他却乐了。他说：“那不是一幅很好的原材料吗？”好一个痴心的艺术家！

还是我的一为文学导师说得好。无论乘客几多，车厢多挤，但数十站停靠之后，从火车数十次上上下下的流动中提供了不少座位的机会，便有了空位。你若想到了，得耐心去寻找，切勿因眼前一方安乐的站位而自得其乐。

后来，我将这个故事又讲给了十几人，都得到了不同的答案。在我看来，无论世界多么复杂，事情多么复杂，机遇几多，机遇几少，做任何事情都得具有两样：一是要希望，二是要有最坏的打算。有了希望，便会锲而不舍地去做，有了最坏的打算，即使失败了，也会坦然面对，享受失败的乐趣与成果。

-全文完-