初到一城市，在哪方面最能让人第一眼对该城市有一定的了解，当之坐公交车不过了。从公交车的让座现象可从一侧面反映出一个城市的风貌甚至是文明程度。

就广东来说，走过不少城市，其中少不了有坐公交车的时候，说到这颇有几番感触。记忆中在中山坐公车时最为深刻，有一次，车内已站着不少人，我也在其中。一老人途中上车，车内不见动静。这时，售票员说着“哪位起来让一下座”，没回应，又叫了一次，依旧没动静，售票员显得很是无奈地叹口气，后来不得不对着某乘客请求，那乘客大概也就碍于众人面前不好意思，才不怎么情愿地慢吞吞起来。还有一次也是同样情形，售票员却是连叫也不叫了，大概这样的事情已然碰得太多，叫累了叫厌了又丝毫不起作用干脆也不想理了。后来算我自己多管闲事，对旁边一就坐的中年男子说：“麻烦你给让个位，好吗？”然后又补充一句“我们每个人都会有年老的时候，都需要别人让座的”，我的语气是尽量和缓与诚恳，他是没有理由拒绝的，在众目睽睽之下。事后没忘说一声“谢谢”，他不作声，看他那神情，我想在他心底里大概早已咒骂我不下千百遍了。还有一次，是一小女孩让的座，那么多的大人竟然都还不如一个小孩子，是不是发扬雷锋精神就真的只有在学校里可行，真的就只有年幼的下一代还会记住？大人们却如此麻木不仁？

在中山坐车的时候接触过不少这种现象，让我忍不住对该城市有点怀疑。中山，可以说是相对较为发展和文明的城市，电视里不也常播放着“文明中山，做文明人”的广告，可不知为什么在公交车让座的事情上，人们怎会如此的冷漠与不以为然，这是与该城市的倡导不怎么相衬的。就如我们口口声声喊着努力口号那边又懒散不已一样，起一种负面教材作用。当然，人都有好有坏，偶尔一次半次是没什么，可假如次数多了甚至是普遍性存在就成问题了，我们该反省的不仅是自己，还有城市本身。任何事情的发生都是与其特定环境分不开的，或者说都是环境底下的产物。

再说到惠州吧，感觉要好一点，有一次和一有身孕女友上车，立刻就有一男孩热情地起身让座。但有一次同样是陪一抱小孩老人上车，却也得我自己请求别人起来，没有人自愿起身让座。这一正一反事例也可反映出凡事不能一概而论，人总有两面性的存在。不过像中山那样的情形，至少还未碰到过。也可能是中山比较繁华热闹人流多，惠州相对稍差一点于是就有足够的座位提供避免了一些不良情况的产生吧。

深圳，初来时间不长，但也有所接触，基本上还过得去，没看因让座而产生什么矛盾争执。有一次，途中一老人上车立刻就有一女孩起来让座，可见深圳市民在这方面还是蛮积极。总的来说深圳还是一个比较先进文明的城市，至少我初到那里人生地不熟向陌生人询问时，他们的那种热情与友善就可反映出来。

说到让座最积极的是哪个城市，应当之广州不过了。在广州只要有老人小孩孕妇抱婴者或伤残人士上车，肯定立刻就会有人起来让座，有时甚至是几个人同时起来，可见广州在这方面是做得比较好的。虽然广州的“后排现象”（所谓“后排现象”指人们怕坐前面“近水楼台先得月”要起来让座，一上车就都直往车后跑，于是广州公车就产生了一种极其与众不同的现象，车前座位空空，车后人头拥挤）也挺严重，但起码在迫不得已逃不过的情形底下还是会这样做，且不管你有心还是无意，重要的是行为。这也从另一方面验证实践大于理论的事实，一个人哪怕你再怎么有爱心，口号喊得再怎么好却不会付诸于行动，都是毫无实际意义的。

记得某城市曾就公交的让座现象作出“让一次座奖励五角钱”的方法以鼓励人们发扬助人为乐精神，也曾一度引起人们诸多争议和评论，有人认为可取，有人认为不可取。可取是在某些隐藏的人性面前可以以此种方式激发出来，不可取是让更多有爱心的人们不敢站出来怕引起别人非议说你就冲那五角钱来，都有一定之道理。对于这种做法人们很难下一个确切定义，何况任何事物都有正反两面之分，是在情理之中。只是觉得如果样样事情

都要用金钱来衡量和推动，未免就显得有点变质了的味道，也太不够份量了吧。

又还记得曾听一朋友说起坐车的事情，车内已座无空位，前面坐着一男一女。一老人上车，男的让女的起来让座，女的说我凭什么要起来让座，男的说如果你起来，我给你一百块，女的终没起来，大概是怕脸上无光，即使有心想拿那一百也不好意思在大庭广众下领取，人毕竟还有面子上的问题。后两人竟是围绕此话题在车里面产生了争执，惹得车内乘客都向他们投去异样目光，后来他们没到站就灰遛遛地下车了。听到这个故事，真有种说不出的难过。又是钱的问题，怎么样样事情都得与金钱挂钩，包括人一些本性上的东西。

不妨分析一下乘客的心理，挺有意思。当车上已满座，有需要座位的人上车时，人们多是把目光转向窗外或别的地方，装作视若勿睹，事不关已，高高挂已。或是低着头，心里惭愧与不安，接受着良心的谴责。你若还盯着别人看又不让座，心里自是过意不去，更怕被别人叫到你，自讨苦吃，所以宁可逃避。又或者是你看我我看你，看到别人都不起来，自己凭什么要起来，也就心安理得地“坐”之若然。其实让一下座又何妨？站多一会又怎样？还是锻炼身体，对身体有益无害。而且我们谁都会有年老的一天，想想当我们也面临这种情形时，应可以对自己现在的某些行为深有所感。

说到让不让座的问题，人们多把矛头指向要让座的人群，其实有时候被让座的人也不一定就都是道理所在。记得有一次在外坐车时，一身强力壮的中年男子站了一会却是大言不惭地高声喊道：怎么现在的学生都不发扬助人为乐精神起来让一下座？更大加批判什么现在雷锋精神早已不复存在，被这年轻一代给磨灭了，那样子好像他还真有那资格与权利享受多大特权一样，怎就不会先拿镜子照一下自己，一点也不脸红。还有一次，一孕妇上车，售票员叫一男子把占据着靠车窗里面座位的行李拿起来让妇女就座，男子随意说了一句后面不是还有座位吗，事实上后面的确大有空位，比走到里面座位去方便多了。妇女立刻高声反驳道，我喜欢坐这里不行吗？这里明明就写着给抱婴者的座位，我为什么要到后面去做？……在那里滔滔不绝地说个不停，得理不饶人的那种。事实上男子说那句话也是在情理之中，相信也并无他意，而她也根本不需要仗着自己挺着个肚子就可如此横行霸道。后男子恰巧接一电话，动作慢了点，她又是在那催得急甚至大加责骂，仿佛别人有意不让她坐似的。经过这件事，忽然更感难过。当一个人起身给你让座的时候，一句谢谢都没有，别人会怎么想？这也许应可成为为什么时下爱心与真情在这个社会上难以生存下去的原因吧，因为被接受者的心安理得，理所当然，甚至毫无感恩之心或恩将仇报。一棵树如果没有人精心栽培与灌溉，哪怕之前长得再怎么好，也会慢慢枯萎掉，最后终于灭亡。

从公交让座现象可以体现人性的一面，也可体现出一个城市的精神风貌。一个城市的文明与没落必然都有一个载体，公交车应是能最直接最快速也最生动反映出这一现象。一个注重文明发展的城市首要注重的理应是公交车上的环境与现象，因为公交车可以说是一个城市与外界连接起来的第一个窗口，我们每到一个陌生城市作旅行的第一件事往往就是坐公交车，从这里可以让人们对该城市留下初步印象。就如曾经广州在主办全国第十运会前所注重的士司机专业培训合格方可上岗一样，因为那代表的不仅是个人形象，公司形象，还是整个城市的精神面貌，稍有差错，就会给来参会的人们留下不好印象和评价，会对一个城市产生一种负面性作用。如果说在重要场合底下人们是应注重，那么在平时的日常生活里则更应时刻强调。细节反映一切，有时一个不经意间的言行就可导致天壤之别的效果。倘若在平时都能习以为常，那么无论在任何情形底下都可应付自如，毫无牵强之意，刻意的装扮有时效果就不如自然来得好了。

印象中广州的公交车上都安有那种用喇叭宣传让座口号的装置，一旦有需要让座的人上来，司机就会开动播放出来，而不用售票员叫喊，感觉其它城市都可适当效仿一下。因为当人们听到这种声音，多少都会有种惭愧与不安之心，会把人本性上的一些东西激发出来。尽管也许未必能尽起作用，但终究也是种方法，总比没有的好。这也会产生一种连环效应，一人行动起来会在不觉中感染到身边的人，促使他们也加入其中。反之“近墨者黑”，个体影响团体，渐渐会埋没掉人们的这种本性，是很可怕的负面影响。

公交车是开往各个地方的交通工具，也是把我们带进一个城市的第一门槛。但愿每一个城市都能把好这一关，把城市最美丽的一面展现在人们面前，让人们的步伐随着公车踏遍城市南北，留下人们最珍贵的足迹，也记下城市最美丽之篇章……

-全文完-