国务院今年公布的第六批全国重点文物保护单位名单中，我省新增了29处国家级文物保护单位。在新增的近现代重要史迹及代表性建筑中，渭源灞陵桥和兰州的标志性建筑物———黄河铁桥并列其中。在渭源这样一个名不见经传的小县城，到底有着怎样的一座桥，竟然会与黄河铁桥齐名，出现在“国保”名单中？本报记者近日走进渭源，揭开了灞陵桥选入“国保”之谜：它不仅工艺精湛，造型美观，而且是全国唯一一座纯木质叠梁拱桥，更有不少名人为它题匾颂辞，考古和艺术欣赏价值非同一般。

全国罕见的纯木质拱桥

渭源，顾名思义就是渭水源头。灞陵桥就位于渭源县城南门外的渭河上，是一座古典纯木结构卧式悬臂拱桥，当地年长一些的人更习惯称其为“卧桥”。

湛蓝的天空下，灞陵桥桥身拱起，凌空舒展，远远望去宛如长虹，不愧有“渭水长虹”之美称。据当地人介绍，灞陵桥因渭水绕灞陵（汉文帝陵墓）通长安而得名，最初建于明朝洪武年间（公元1368年）。史传，明代名将徐达征战元守将李思奇兵至渭源，因渭河阻挡无法继续向西，命当地居民和兵士修的一座便桥。传说徐达做梦受汉武帝爱妃指点，用木笼装石为墩，桥墩上架木为梁，上铺木板，覆盖泥土，为应急所需。徐达亲题桥名“渭河第一桥”。后因每遇水涨，桥墩易毁。民国八年（1919年），县令马向贤命当地工匠何遇江、何遇海根据兰州文化宫雷滩河上的握桥，建造了这座纯木结构的卧式悬臂拱桥，可惜雷滩河握桥已被毁，灞陵桥就成为全国唯一一座纯木质叠梁拱桥。我国著名的建筑大师茅以升在他的《桥梁史》中对灞陵桥的评价仅次于河北赵州同济桥，奠定了它在桥梁史上的地位。

我们眼前看到的是　1986年重修后的灞陵桥，桥全长40米，跨度　29·5米，高15·4米，宽　4·8米，全桥分13间，64柱。内有台阶通道3条，中间宽敞，两边狭窄并配有栏杆扶手，可以帮助攀登。在旧社会，两旁小道是供百姓通过的，中间宽道只是有身份、有地位的人才能通过，叫“官道”。桥顶有灰瓦长廊，两头为飞彩挑阁式廊房，与长廊浑然一体。桥面和桥的底部每排10根方木并列为11组，每组用一根横木作为支点，从两岸桥墩逐次递升，飞挑凌空，形成半圆形的桥体。

众多名人题匾颂辞

灞陵桥久负盛名，不仅因为它工艺精湛，造型美观，更是因为有不少名人为它题匾颂辞。

民国23年（1934年）8月灞陵桥重修工程竣工后，当地政府呈请中央与本省要人题辞纪念。蒋介石题“绾毂秦陇”（绾，打结的意思；毂，车辆中心部位，连接车轮与车轴；秦陇，陕西与甘肃大地），有人说这句话是对渭水文化的最高概括。于右任题“大道之行”，大道之行出处见于老子《道德经》第八章，是“大同社会”的最高理想，它不仅表明于右任先生希望祖国统一的爱国深情，也是渭河两岸人民的愿望。孙科（孙中山长子，当时任行政院院长）题“渭水长虹”。还有汪精卫写的碑“关中八川，灞注于渭，渭则源自鸟鼠，昔日首阳，今之渭源……”除国民党要员的题辞外，现悬存于灞陵桥上的匾额还有很多名人的墨宝，如左宗棠的“南谷源长”，启功和裴建准所题的“灞陵桥”等等。

政府百姓精心维护

因为保护文物的需要，灞陵桥昔日“既济行人，复通车马”的实用功能已经不再，但考古和艺术欣赏价值却得到极大地提升。它恰如一位耄耋老人，见证着历史的沧桑和渭水源头的兴衰。今年6月，灞陵桥入选全国重点文物保护单位。我国重点文物保护单位分为国家级、省（市、自治区）级和县级三级。全国重点文物保护单位级别最高。根据相关法律规定，“国保”单位如果要对其进行迁移、维修、重建或用作其他用途，必须报请国务院批准。

本文已被编辑[梦天使]于2006-11-23 21:18:49修改过　

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