在北京的一些地方，原本热忠于制作学生证、毕业证、英语四六级证的假证贩子们，又多了一条“生财之道”——贩卖假特权车牌号。卖牌子的人甚至这样说：“开特权车越横越好，不然交警还真以为你是假冒的。”（8月23日《北京青年报》）

假证贩子之所以能生意兴隆，说明真特权车号牌特权之大，如果真特权车没有什么用处，那么假特权车牌又有什么市场呢？挂了特权车牌，单行线、公交车道、应急车道都能走，停车方便，还没人敢抄牌；养路费、高速公路通行费，甚至停车费，通通不用交；甚至当交警的第一个任务，就是要记清地方党政机关领导的座驾车牌号。

从表面上看，特权车牌号也没有什么特别的地方，但是交警们却惹不起特权车里坐着的人，拥有特权的是人而不是车，一不小心就吃不了兜着走，哪敢冒天下之大不韪去冒犯。面对媒体取消特权车牌的呼吁，一些交警并不领情说：“你们媒体的同志太不了解实际情况了。一眼就能知道对方的身份，能给我们省掉多少不必要的麻烦啊。”

假证贩子就是看准了交警的弱点，在特权车牌上大作文章，鼓足了自己的腰包。而交警面对越来越多的假车牌也不敢贸然行动，万一遇上了真特权车那可不是开玩笑的事。这样就更加助长了假证贩子嚣张的气焰。对于交警这实在是“两难”的事，难道就没有解决的方法了吗？

特权车已经被打上了权力的烙印，也是某些部门、官员高高在上的表现。作为人民的公仆他们正引领着特权的“风潮”。特权车仅为办公方便产生，而不能成为违反交通规则，横行霸道的借口。假特权车牌固然可恨，但是要想从根源上杜绝此类现象，就必须拿真特权车开刀。

可悲的是，要真向特权车开刀，交警还不乐意了。他们并不相信特权车就能从此被管住了，在缺乏有效监督和制衡机制的前提下，他们对以公权名义而行使特权的“猛虎”能否被有效约束，不敢抱有太多希望。

如何从根源上解决这一矛盾确实是一件棘手的任务。但是必须肯定的是清理特权车势在必行，否则，特权的存在就意味着某些社会规则受到冲击。一方面要加大查处假特权车号牌，另一方面更需要为特权车戴上“紧箍咒”。作为执勤交警，也要大胆纠正和处罚特权车违章，因为《道路交通安全法》规定警车等“特权车”在执行非紧急任务时，不享有相应的道路优先通行权，而军车除执行军事任务外，在日常通行中也不再具备特权。当然，执勤交警对特权车敢管敢罚，尤其需要公安、交通和更高级的政府部门领导以及特权车主单位领导的大力支持。

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