有关雷锋同志的光荣事迹，受到国家最高领导人的称赞，并为之题词。当然应当是全心全意地学雷锋了，理所当然。我一直也是这样认为的。

昨天的一次乘车的经历，让我联想到了其它。

昨天是国庆放假最后一天，恢复上班的前一天，座车的人特别多。我没有去抢座位，也是抢不过，他们太厉害了。不过我上的是始发站，是等到的车。上车后，满座。发车，在山路上颠簸。直差把人从座位上颠起来，行了一半，上来五人。三个大人，两个婴儿。司机让他们“座”在中间过道一块板（板是用什么缝过的），他们也是全程，大约要三个小时的车，我是座在最后。想让也没有办法，最后的位置倒不如座过道好。中途停车时，一个帅哥让后面的抱婴儿的大娘座，我还以为这处帅哥，不仅外表英俊，内心也是善良的。那里知道他是和大娘旁边的美女聊天。

让总比不让好吧，将就一下，凑合着了。如果说是在公交车上，让座真的很简单，就算是有一个小时，一般也会有座位的。站着也没有什么。却是中途汽车，三个小的路，不过话说回来，我们可以责怪司机，他可以不带他们，一来是超载，二来也是人情，昨天车不好座，司机又好像是帮人了（我不太同意）？？更让我想的远一点，在火车上，你看见有人会让座了，我想如果说座几天几夜，你敢么，如果说雷锋同志在车上，他一定会让，我同意。

有个不好笑的故事是讲一个人驾车在大雨倾盆的夜晚，遇到一个生命濒危的老人，救过他生命的医生，还有他心怡已久的女子。但是他的车只能载一个人，载老人，好像对不起救他的医生，和他心怡已久的女子也失之交臂了，载医生，对老人好像很残酷，载女子，更是不好说。看样子，这是一个无解的事情，没想到门尾，是他医生开车载着老人去医院，他留下来陪女子等车。一个全面兼顾的结局。要换成中国版本的，我想还有一个选择，那就是超载啊，全都带上，不过还是没有原版的那么浪漫。呵！

经济学中一个道理就是，你失利就有人得利，不可能是我们都来失利，我理解的是，就像是你掉了一个硬币，必然有一个人捡到，不然那个东西就在那里，你失去一个硬币，必然有一个人得到，你做好事，必要有一个接受者，不可能是你做的好事，就在那里。

在现在这个物欲横流的社会里，要让人们像雷锋那般无私，似乎是不太可能了。利益的多元化，人的价值观，太多的因素促使人的选择多样化，现在的讲奉献也好像是说的多，做的少，我想到的是相对地学雷锋，不要太强迫，一种自愿一种发自内心的感觉，不是为完成任务，为炒作，为名为利。一种精神的满足。自我的认识。在力所能力的时候，我想起问过百合，在公交车上会让座么，他说要看手里的东西多少，我突然想到，这或许是现在的雷锋精神所以，当然我这是一个悖论，或者说更要的待于实践的检验。

老一辈革命家谢觉哉说过："雷锋同志是平凡的，任何人都可以学到；雷锋同志是伟大的，任何人都要努力才能学到"。每一个有志于为中华民族的振兴作出贡献的中国公民，都应当不负时代的重望，在学习雷锋的实践中谱写新的篇章，在建设有中国特色社会主义的伟大事业中创造新的成绩，做出更大的贡献！

的确，一个国家一个民族，应当有精神财富，一个本国土壤里成长的精神人物，但是社会在变，人在变，唯一不变的是人的信念，什么样的社会环境形成什么样的意识形态，这也是我壮胆提出这个有限，或者相对，突发其想而已！

-全文完-