独轮车久居城市，看惯了各种各样载物的、乘人的、大的小的、五颜六色的汽车在街道上飞驰，不由又想起了乡村的独轮车。

独轮车，顾名思义，它只有一个车轮。由于是独轮，稳定性很低，操作起来难度很大，独轮车相对于现在农村使用的两个车轮的平板车来说，它的难度要大很多。独轮车的结构很简单，整辆车都是用木头做成的，它在一个木头轮子的转轴上对称的安装了两块木板，车的前面是用木头做成羊角形的菱角。独轮车不是拉的，而是用双手去推，由于只有一个车轮，因此要求推的人要有很大的腕力和腰力。装东西也要左右对称的放，这样推起来才更轻松。在七十年代以前的小山村，山路还是弯弯曲曲的，根本通不了平板车，农村人要运农作物到镇上和县城卖，就只能靠肩挑或用独轮车推。一般情况下，比较重的货物或是要赶比较远的路，都是用独轮车推送。还有些小脚老太太或是小孩子要去赶集或走亲戚，路远点的也是坐独轮车，由家里的男劳力推着去的。

记得小时候我们村上的人要到十几公里外的山上去砍柴。大家都是在家吃了早饭出发，并用竹筒带好中午的饭，一般要到下午四、五点钟才能回家。一车柴有三四百斤。好象是十三岁的时候吧，我出于好奇，跟着村上的大人们一块去砍柴，那时候我人小，身子也单薄，推着独轮车跟在大人的后面，去的时候感觉很好玩，可回来的时候就够呛了。大概是在山上吃坏了什么野果子吧，或许是喝凉水，吃冷饭吧，反正回来的时候我一路拉肚子，拉得我眼冒金星腿发软，这时别说推独轮车了（虽然车上并没有装多少柴），就是让我空手走路也感觉没力了。其他人一个个都走远了，留下我一个小孩子在路上慢慢腾腾的、遥遥摆摆的、吃力的推着本来并不很重的独轮车，我是一路推车一路流泪，脸上早已经分不清是汗水还是泪水了。好不容易等到大哥来接我，天已经全断黑了，听到大哥喊我，我“哇”的一声就大哭起来，说不清是委屈还是高兴。自此后，我再也没有推过独轮车了。

推独轮车上坡，是件很累的事，有时一个人根本就推不上去，这时就要有其它人帮忙，独轮车在车前的羊角形菱角就起了作用，只要在前面拴根绳，一个人在前用肩膀拉，后面的人推才能上坡，这也就是独轮车往往要结伴行路的原因。山村里的人要上趟城不容易，但在过年前，农村人都要赶一次集，买些年货。这个时候对于新婚的媳妇小伙子来说是最喜欢的日子了。天还没亮，他们便早早的起床，媳妇到灶下生火做饭，小伙子用独轮车载一些能卖的东西，吃好早饭后，推了独轮车去县城，遇到上坡或过沟时，媳妇在前面拉，小伙子在后面推，这时再苦对他们来说也不算什么了。下午买好年货后，他们便要急急的往家里赶，有时，小伙子兴致来了，便会把货物捆在独轮车的一边，让自个的媳妇坐在另一边，推着独轮车往回走，有时他们也会唱上几句山歌，嘻嘻哈哈的非常快意。现在农村人已经很少用独轮车运货物了，大多是用两个轮子的平板车。独轮车只能闲置在某个角落，有的干脆把它劈了当柴火烧。独轮车的消逝，是社会进步的一种标志。任何事物，发展到一定程度，都要被淘汰，这是不可抗拒的自然规律。

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