刚过而立之年的陈言平，是常德欣运集团石门汽车西站站长，他中等个子，宽阔的前额下镶嵌着一双炯炯有神的眼睛，透射出内心的精明和性格的刚毅……

1990年冬天，年仅18岁的陈言平响应党的号召应征入伍。在部队，他入了党，任过班长，曾被授予“精神文明标兵”，还多次荣获各种各类的“嘉奖令”。获奖的证书有一大摞。部队首长十分赏识他的才干，认为他是棵“好苗子”。四个春秋的军营生活后，他毅然放弃提干的好机会，回到家乡。94年12月退伍安置到欣运集团石门分公司，先后从事稽查员、联防队长、站场公司经理、副站长、站长等工作。在工作岗位上，发扬人民解放军的光荣传统，无论到哪里都扎扎实实、任劳任怨，公司上下有口皆碑。

陈言平自２００３年初就任西站站长。上任伊始，他首先从严格制度上着手，想尽千方百计提高营运收入，严格票房按规定售票。各主线车一律按班次时间、地点售票，不发售超载票，杜绝长途票短卖的作法；所有旅客必须站内售票上车，任何人不得唆使旅客站外上车；所有车辆必须按规定摆放待班，服从站务人员指挥。为确保车辆正点发班，站务员提前20分钟查票补票，一改过去少数到点不发班的现象。紧紧抓住“春运”、元旦、“五一”、“十一”黄金季节的客流高峰，及时加班加点，安排专人积极组织包车业务。由于管理到位，西站的营运收入一直呈良性发展态势。近3年来，一年好于一年。在他的严格管理下，石门西站仅2005年一年创招揽收入达570多万元。完成全年计划任务125％。全年建制车收入创307万余元，占考核指标的121%，创历年来同期最好水平。

心贴职工，时刻不忘职工冷暖。陈言平只要遇有职工“红白”喜事，都必到家里问候。为职工排扰解难。还经常与一线的职工交心、拉家常，加深了解，融洽关系。有一位站务员曾因工作不如意，时常闹思想情绪。他主动找该同志谈心，并帮助她解决一些实际问题，使这位站务员丢掉了包袱，对待旅客态度变好了，工作干得起劲了，去年还被评为分公司先进个人。

车站碰上棘手的事，陈言平总是挺身而出。

四月中旬，广线班部分车主因故停运，造成一些不稳定因素。也牵连到西站，造成三和公司、西北公司等在西站经营的客运车辆，部分车主“串联”要到政府上访、堵门。得知消息，陈言平一方面及时向交通运管部门汇报，一方面找部分车主协调，做深入细致的思想工作。西北、三和公司的部分车主在劝说中，正常营运，确保了企业稳定。

湘j08628车是个“老大难”，因该车原发生过交通事故，一直欠公司的款，由于种种原因，这台车已“资不抵债”。四月初，车主又外出不归，多次电话联系也不见人影，就连三月份规费也不上缴。针对这一情况，陈言平采取召集班组长和骨干筹钱的办法（待收到规费后再返还）。首先交清这台车的规费，接着按《承包合同管理规定》，收回该车班线牌等营运手续，采取停班等强制措施。后又派人上门送交通知书，交待车主来接受处理。最后协调好这部车的转包。新车主一次性交清了该车在公司的3万多元欠款。事情得到了圆满解决。

陈言平把安全生产时刻装在心中。

每天进入西站的车辆有150多台次，车多人杂，安全管理犹为重要。他经常要求大家精诚团结，才会有凝聚力，自己身先士卒，各岗位人员都尽职尽责，管理层团结一心，休息日都轮流照常上班，从无怨言。

今年春运的一天，石门大雪纷飞。他和集团公司、分公司领导一道深入到危险路段，查看路况，检查车况，不顾天寒地冻，山高路险。先后深入到南镇、东山峰、壶瓶山、安溪、罗坪、苏市等地，对路况、驾驶员情况做到心中有数，没有发生一起无内驾证开车现象，也没有车辆带“病”行驶、酒后驾车等违章行为的发生。今年春运，石门西站没有发生一起上报责任事故。连续两年来没有发生一起安全责任事故。

陈言平任站长三年，石门西站变化发展了三年。他连续五年被评为欣运集团总公司、石门分公司“优秀共[chan*]党员”、“先进工作者”等光荣称号。

而今，在石门汽车西站上下，谈及陈言平，许多职工都异口同声地说：“他是咱们的‘好当家’！”

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