今天中午（2006年4月26日），央视《今日说法》播出一个案例，4月2日，广东省惠州市光彩小学的学生放学，过斑马线时，一辆货车疾驰而来，当即有四名小学生倒在血泊之中，生命的脚步在那一刻停止，对未来充满美好憧憬的笑容也在那一个刻永远地凝固了。本来，她们的生命才刚刚开始，生命对她们来说，应该还有很长很长的一段路程。

事后，交警部门做出事故认定，事故的原因是卡车司机疲劳驾驶，连续开车36个小时，只休息了4个小时，应对事故负全责。死难学生家长提出质疑，学校离马路只有200米的距离，而且地处交通要道，为什么不设红绿灯呢？光彩小学早在一年之前，就提出设置红绿灯的申请，得到的答复是：第一、此处斑马线、隔离带健全，不符合设红绿灯的规范要求；第二，设置红绿灯会造成交通运输不畅，影响效率。

肇事司机已经被绳之以法，等待他的将是牢狱之灾。即使判处他死刑，那些可爱的孩子们能够复生吗？能够抚平死难学生亲人心中的伤痛吗？我不懂设置红绿灯的规范要求，但是我们不是常说人的生命高于一切吗？我们不是常说人性化管理吗？当规范要求、交通效率与人的生命发生矛盾时，为什么总是本末倒置，为什么总是这么麻木不仁呢？

我忽然联想到2005年11月14日发生的另外一起交通事故。

那是一个很美丽的清晨，艳丽的朝阳即将升起的时候，山西长治市沁源县第二中学初二、初三13个班900多名学生在公路上跑操晨练，他们的脚步快捷而轻盈。就在离校门不远的地方，一辆东风带挂货车横冲直撞碾压过晨练队伍，20名花季少年和1名教师瞬间倒在血泊中。21条鲜活的生命，永远消失了！

我实在想象不出，还有没有比一辆卡车碾压21名师生更加令人震惊、令人惋惜、令人悲痛欲绝、更加惨绝人寰的事了！

4•2事故发生后，惠州市交管部门开始在路口设置红绿灯；去年11•14惨案发生后，山西省教育厅发出通知，严禁组织学生在主要街道及交通主干道锻炼。

可是，我仍然无法释怀，为什么一定要等到付出了宝贵的生命后，才会设置早就应该设置的红绿灯，才会出台这样的“严禁”。

我曾经到过欧洲一些国家，看到凡是学校附近的路口，都设置红绿灯，控制红绿灯按钮安装的位置很低，每个学生过马路，都可以按亮红灯，过路口的车辆便戛然而止。也许我们管理部门会说，我们还达不到这个水平，我们的国情不同。可是，我们难道能够容忍孩子们的花朵儿一样的生命就这样凋谢吗？

对不起，我可能过于激动，一直在用质问的口吻说话，但是，我们真的不能、也不应该再看到这样的惨剧发生。我很担心，如果我们不从制度上变革，不懂得如何尊重人的生命，仅仅靠设置一个红绿灯，仅仅靠一个个“严禁”，到底能发挥多大的作用？

屡次发生的交通事故，倒在车轮下的生命拷问着我们对孩子们生命的态度。只要不是傻瓜都会知道，公路是交通的主要载体，最重要的功能是能够使各种车辆在上面通畅地运行。但是这个通畅运行，必须是在保证安全基础上的通畅，公路不是杀人的刑场，也不是学生们晨练的场所，当一个个鲜活的生命随风而逝，我们的管理部门难道还能够心安理得地说，我们是按规范运作的，我们尽责的（对不起，又是质问）！人的生命至高无上，谁来为这些条鲜活的生命埋单？谁又能为这些生命买得起单！

有首歌的叫做：天堂里没有这样的车来车往？倒在车轮下孩子们，你们到了天堂，不知道是不是还有车人来车往，不知道是否有红绿灯、过街天桥、过街地道，你们是不是还要战战兢兢过斑马线？是不是还要在公路上晨练？

什么时候，亡羊补牢才能停止？什么时候，那些凌空蹈虚的老调不会重弹？

-全文完-