我所在地一份很有名的报纸上连续登载了西安一名律师因为坐火车晚点而索赔9·51元的官司,引起了在我看来很大甚至是极大的反响。
不管官司输赢,却给了广大旅客极大的信心。
相同的报纸不久就有报道:旅客因为火车晚点与车长争论并让车长在车票上签字确认火车晚点事实。相同的情节甚至连那位律师找车长签字的细节也照着做了,我认为这就是进步。
而我在2005年最后一天乘车所目睹的更印证了我的想法:十几位旅客本该在蔡家坡站下车却因下车人多而列车停车只有2分钟而被迫继续一年的最后一天的奔波,他们甚至有几位被迫与亲友分手,他们的怨气很快就向列车员,列车长爆发了:凭什么我们到站还没下车就开车?这是什么作风?......而随即同车拥挤的人们也有怨言:凭什么我们买了相同价位的车票却只能站着?而车内空气污浊,环境差,车上卖的饭菜质量差价却高怎么没人管?飞机晚点已经可以给乘客赔偿了,火车为什么不行?......后来列车长妥善安置了延误的旅客,让他们赶在新年到来之前与家人团聚。
是啊,旅客有了勇气维护自己的利益了,同样的事在几年前根本就没人敢去那样做,甚至去想,而“铁老大”作风的改变就需要这样的先行者来推动。
铁路运输是我们国家的运输大动脉,而每年铁路旅客运输量也随着国家经济的发展大幅增加至以百万记千万亿万记,正因为它的大,它的多更应该提供给人们舒适优越的服务,虽然铁路部门可以以各种各样的行规文件,外界因素来回避他们自己本部门的过错,但要记住毕竟“上帝”醒来了,就看你们该怎么做......
本文已被编辑[孤独魂]于2006-1-5 1:23:31修改过
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