今天早上，与办公室的人员一起看“神六”飞船的起飞实况，现在，“神六”已经发射成功了，我悬着的一颗心也终于落地了，在整个观看的过程中，我心中总是有一种民族自豪感，心情直到现在还不能平静，我估计得等到航天员返回地球时，才会放得下吧。

在观看的过程中，我与一位女同事聊天，我们一致佩服航天员的勇气，也佩服航天员家属的勇气，他们真的很不简单。

众所周知，航天员不是一般人都能当得了的，他不光需要有符合航天员要求的健康的身体，最重要的是要有献身精神，记得上次看杨利伟航行太空时，一位记者采访了中国载人航天工程航天员系统的一个设计师时，这位设计师就指出，目前我国的航天员都是从空军飞行员中选拔出来的，因为航天员是一个高风险的职业，对航天员的选拔极其严格，除了要求身体和心理等素质良好外，还特别要求“有献身精神，以适应航天探险活动等”。而军人的身体素质和“献身精神”普遍比一般人好，所以军人就成了选拔航天员的最主要的人群。

是啊，相对于普通行业来说，载人航天的风险实在是太大了，他不像普通的飞行员，只飞几个小时就够了，而且离地面的高度也不是很高，当然这并不是说普通飞行员或是飞机驾驶员的工作不危险，只是说载人航天的飞行员的职业相比他们来说更危险一些。因为载人航天员是随飞船来到太空的，这个过程中稍有不慎，或是哪一个环节出现了错误，都会直接威胁到航天员的生命安全，据报道，至今已有22名航天员血洒蓝天，可总共上天的航天员还不到300名，这个比例还是大了点。据介绍，长征2f火箭是我国独立研制的第一种载人运载火箭，设计的可靠性指标由不载人0·91提高到0·97，即发射100次，至少成功97次；航天员安全性指标为0·997，即发射1000次，997次成功。世界航天技术发展的历史证明，威胁航天员安全的故障大多发生在火箭飞行段。解决火箭故障检测技术和逃逸技术，是世界性难题。比如，联盟号飞船逃逸系统曾两次成功救出航天员的宝贵生命，挑战号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机由于缺乏逃逸系统，航天员都被活活烧死，酿成世界航天史上的惨剧。所以我们不能不佩服航天员将生死置之度外的勇气。

不光航天员的心理素质要好，他们的家人也得有一定的心理承受能力，且十分支持航天员的事业，要不然，他们也决不会让自己的亲人去做这么危险的事情，哪怕能带来多么大的荣誉、多少鲜花、多少掌声、多么大的奖励，可是比起生命来说，这些又算得了什么呢！

我问这位女同事，如果是你的家人或是你自己去驾驶“神六”，你会让他去或者你敢去吗？她瞪着眼睛看着我，说：“我可不想让他去，我也不敢去，我可受不了这个刺激，万一要是出什么事，可不是闹着玩的啊！”她又反问我：“难道你敢去吗？”我笑笑说：“我和你一样胆子小，也不敢。”我估计就算我敢去，我的家人也不一定敢让我去，因为我知道，虽然他们都希望我这辈子能轰轰烈烈，但一定要平平安安的，与他们度过一生，因为我们有太多的顾虑，而正是从这一点上也让我更加的佩服航天员们，他们的勇气也许是我永远都不能及的。

看来，我只能做一个平凡的小人物了，英雄还是让给别人当吧！

朋友们，如果是你，你敢去驾驶“神六”吗？

-全文完-