谈到交通法规，基本上所有国家都抄用一个现成的版本，最着重的是“人命关天”四个字，限制车速的目的就希望减低车祸数字，并非越南始创，各国都有。

高速公路时速允许120公里，开慢一点，可以偏右行驶。国道一般是80公里时速、乡村小路30公里云云……视乎道路的条件而施为。

欧美各国对交通法规的执行尤其严格，司机在市区行驶，每到十字路口，尽管静悄悄也须刹车，使轮胎真正地停下来才能继续前进，否则自动摄录器给你的车子照一张相片，罚单将会寄到你家。

可笑有一次我夫妇站在没有斑马线的十字路口等朋友开车来接，一辆汽车慢慢驶来，终于刹车示意让我们过马路，我会意之后表示没此需要。原来在美国，没有斑马线的十字路口，行人得享优先过马路这个权利。

中国的交通当然没有美国那么完善，规定的时速，司机是否遵守也不得而知。去年，我们搭车从云南前往河口，一路上，见到的时速规定根本是欧美的版本，越南也不例外。抄袭文章是要不得的行为，可是抄袭交通法规却大受欢迎，符合美国人强调的人权。

目前，越南南方通往各省市的国道正在致力改善中，一a国道是直通南北的主要干线，还嫌太窄，车辆流量与日俱增，车祸是一大隐忧！数年前，交通部门严格执行时速控制，罚款甚巨。虽然如此，大多数司机都不耐烦开慢车，尤其为了抢客多挣一点收入，往往违规超车，只需没见交警的影子更加大油门扬长而去，畅所欲开其飞车惊魂的技术。

一段日子之后，交通部门以摄录器作制裁，于是ban　toc　do摄录一词在司机口中不胫而走，变成车行的催命符，因为被摄录的汽车，罚款高达数百万，而且被吊销驾驶执照最少一个月，甚至有重新考取驾驶执照的场合。

我喜欢出游，尤其每年清明重九都回定馆登高。自从襟弟移民美国，出租汽车的生意结束，把汽车卖掉，近数年都乘坐客运往来，对司机们的行径颇为了解。原来司机们的收入以往返次数计酬，客运公司的车队十多辆，十多位司机以手机互相传讯，通报交警出现的位置，甚至通报什么地方被堵塞。不但如此，司机们更随时向迎面而来的汽车打手势示意前方有没交警，这种举止，大凡曾经搭过客运的人都曾目睹。

今年清明，我从定馆返西贡，正好坐在司机身旁，他突然对我说：前面两架私家车已被摄录。我反问：你怎知道？而且他们犯了啥规？他说：越位，什么地方不好越位，偏偏在这里越位，交警就躲在巴士站后面，以一张塑料布遮住摄录器。我朝右边的巴士站一张，证实他所言非虚，汽车才驶出约二百咪，果然该两架私家车都被截停。客运司机又说：罚款最少300万。

客运司机魔高一丈，他们每天在此线往返，交警出现的地方，凭手机互相传递讯息，开快车只管开快车，很狡滑地兔脱交警的逮捕，绝非没有犯规！可怜私家车司机偶一不慎，整个月的薪水被罚掉一大半。

一般来说：车祸的发生，大多是客运司机没睡好觉。常见人们组团出游，相约早上五六点登车，有的甚至约四点，司机必须提前开车来接，他睡好觉与否无人理会，这是最危险的事！奉劝各位搭车时留意司机的精神是否愉快？倘若发觉他精神恍惚，该车不搭也罢！

-全文完-