（一）香港机场45分钟印象　

买了廉价机票，取道香港到美国。飞机从浦东机场起飞就晚点45分钟，正点的一个半小时换机时间给缩短了一半。第一次过境香港，真担心赶不上续乘班机。

到港，急匆匆下了飞机，使我惊喜的是下机通道出口处早有机场小姐举着牌子在等各转机旅客。我同班机的还有另一位，他下机比较迟，等到他，又过了20分钟吧。

机场小姐带着我们两人一路小跑，穿过熙熙攘攘的来往旅客，左转右转，上楼下楼，乘机场小火车，又过安全检查，赶到我们航班登机口时，服务人员就等我们两人了。

香港机场下机，登机分别在两个楼道，距离还比较远。机场说明，在毫无耽搁的情况下，步行也要20多分钟，且路径复杂。如果旅客是第一次到香港转机，也许一个小时都找不到续乘飞机的登机口。

尽管转机旅客已经在登前一航班时已经过安全检查，在转机时同样需要与所有其他旅客一样接受又一次的安全检查。而在世界大多数机场，转机旅客是不需要第二次的安全检查的。这实在是浪费时间。

机场服务小姐在下机处带领转机旅客的做法值得称道。

另：国泰航空公司的香港美国航班只广播英语和粤语，空姐的普通话很难听懂。

（二）吝啬的美国航空公司

乘美国西北航空公司航班从洛杉矶到底特律，中午12：36起飞，到底特律是当地时间晚8点20分，全程4小时40分。按说，这次航程包括了午晚两餐。但途中空中小姐除送了两次饮料外，没有再送任何吃的。要吃也可以，另付5美元。没有见任何旅客舍得这5美元的，想来是买到什么的话也很不值得。　

事后听说，为了节省开支，现在美国国内航班全都只供应饮料了。　

记得10年前在美国乘飞机，旅客都可以在飞机上吃到丰盛的正餐，此外，空中小姐还多次发放巧克力，小饼干之类的小吃。各航空公司也以美食作为吸引乘客的手段之一。　

2000年的股市泡沫破裂，使全民紧缩开支，航空公司为减少开支，首先将正餐改成了简单的三明治。去年我来美国，还是可以吃到三明治和小吃的。想不到时隔才一年，三明治和小吃统统取消了。　

当然，航空公司这样做，肯定是得到了广大乘客的认可。要不然航空公司的业绩就会下降。降低了支出，航空公司就能以更低廉的票价吸引乘客。　

都说美国人消费大手大脚，其实，美国人把口袋捂得很紧。

（三）空姐，空嫂，空奶奶　

说起空姐，人们脑子里多半会想到美丽，年轻，高挑，或许还是高薪的女人。谁见过空姐？相信乘过飞机的每个人都见过。

空嫂呢，想必类似空姐，只是年龄稍大些，也许已婚，或许还有了孩子。谁见过空嫂？空嫂的名字我是从报上看到的，上海航空公司有一阵说招了空嫂，还有照片为证。中国航班上，也许真有空嫂，但是恐怕年龄和空姐差不多，因此乘客很难认出来。而在美国航班上，空嫂可常见。　

那么空奶奶呢？该是50岁以上吧，祖母辈，却依然在飞机航班上服务。谁见过空奶奶？我敢说，几乎所有乘过美国航空公司航班的人都见过。从外表看，年龄上60，70岁的都有，但是仍然动作麻利。这次我从底特律到休斯敦航班上，三个服务人员中，就是一个空奶奶，一个空嫂，一个空姐。除了空奶奶，空爷爷也常能碰着。

中国也许人太多了，翻遍国内的招聘广告，很少有不要求年龄35周岁以下的。更何况是飞上天的职业。其实，35－60岁，大多数人的身体状况还很不错，而他们积累了丰富的工作经验，实在是劳动力中最可宝贵的。而且在这个年龄的人，对于工作的敬业精神，对于企业单位的忠诚，也绝对不是当今很多自以为是的年轻人可比的。而由于种种原因，如企业倒闭，处在这个年龄段的人就很难再找到适合的工作岗位。对于这样一大批宝贵劳动力的弃置，无疑是我们社会莫大的浪费。

（四）对几个国家的第一印象

1。美国：集装箱。第一次到美国，从机窗往下看，只见城市是集装箱充斥，公路也都是集装箱。落地后的感觉是这个国家物质怎么这么富有。

2。德国：守纪律。第一次到德国，最深的印象是守纪律的人民。即使没有一辆车在路上，穿过马路也一定等到绿灯。法国人常以此嘲笑德国人的死板。

3。法国：咖啡吧。第一次到法国，看到巴黎街道两边的咖啡吧真多，人们悠闲地喝着咖啡，欣赏街景，可以长长的时间。

4。日本：公路窄。第一次到日本，乘公车时刻提心吊胆，就怕司机不小心出车祸。那路，街道，马路，高速公路都非常窄。但是司机驾车技术都很高明。

5。英国：衰落帝国。第一次到英国，是从法国去的。感觉是从城市到了乡下。老朽的汽车依然在街上行驶，这是因为绅士们怀念蒸汽时代的英国荣耀。

6。加拿大：像美国。第一次到加拿大，感觉这里一切都像还在美国。连使用的硬币也都非常像。最明显的差别在路牌以公里为单位。而美国以英哩为单位。

-全文完-