车，对人来说是一种情结。尤其对男人来说，更是一种象雾又象梦般的遐想。

最近去参观了成都车展，近距离地与各种名车亲密接触，那里人山人海、熙来囊往的热闹景象，就象农村过大年逛市场，到处都是人头，到处都是熠熠如锥又缭乱迷离的眼神。车，对普通民众来说早已不是高高在上的奢侈品，而是走进千千万万普通家庭的代步工具。

记忆中最早对车的印象是在年少时，那时我们山区偶有拖拉机光临，我们几个伙伴就抢着爬到驾驶位去按喇叭，更有趣的是在拖拉机启动后，一众小伙伴争光恐后地从后面去追，跑得快的就抓住货箱架，吊在上面得意洋洋、大呼小叫，追不上的只得在后面望车兴叹。从此在心中默默地树立了一个理想：长大后一定要当一名拖拉机师傅！

读初中时，自行车在农村已经得到了大量的推广使用，我们家的第一辆自行车是从亲戚那借买来的永久牌加重自行车，这种自行车轮子大、座位高，而且车身三叉戟处有一个很长的横杠，使得矮小的我们只能单脚踏在脚踏板上滑动，根本无法真正的骑上去。但是，我们却觉得它是我们家最现代化的用具，只有收音机能与它媲美。那时，公路（严格来说是机耕道）还只通到村大队，我们家离村大队还有好几里山路，每次外出归来，都要杠着自行车爬坡上坎的回家，从那时我们就深刻的体味着“自行车骑人”的艰辛与无奈。记得，当时书本上常读到的一句最神圣的话是“到2000年实现四个现代化”，而我就认为，迫切实现不让“自行车骑人”也是实现四个现代化之一。直到我高中毕业，我们仨同学周末仍然从50公里外的县城扛着自行车翻山越岭回家，其中的甘苦乐趣值得一辈子回味。

我的初中学校座落在一个火车站旁边，周末回家必须要走很长一段铁路，尤其要经过一个隧道，胆小的人根本不敢一个人走。那时站在山顶上看见一列列很长很长的火车，从隧道这头钻进去，然后又从隧道那头钻出来，象极了在菜叶上爬行的毛毛虫，觉得很新奇，很想亲自坐上去体验那种爬行的感觉。于是，对外面的世界充满了无尽的神往。

第一次到成都就是从初中学校旁边的火车站乘车到成都北站的，一出站台，就看见很宽很大的北站广场，广场旁边的柏油马路上，穿梭中来来往往的人力三轮车，而公路两边还有更多的三轮车在一辆一辆的排着候客。看着陌生的人流，繁华的都市，当时有种朦胧的冲动，心里想：要是我能在这个城市立足，当一名三轮车车夫就知足了。

后来，历经周折，自己有了点小事业，终于有了第一辆属于自己的的汽车—长安牌面包车，那个车牌号至今仍记忆犹新。到90年代末又真正的拥有了自己的轿车---桑塔纳，那时汽车绝对是一个家庭最重要的一项投资和资产。可以没有房子，但不可以没有汽车。

现在，换车频率似乎快了些，而理想中爱车的目标却永远是那么的朦胧与遥远。

看见车展上各种品牌各款型式的豪车（和靓女），突然觉得自己有些失落且失败，有句广告语说得精妙：男人选车就象选对手，至少得跟自己一个量级。不禁扪心自问，我现在能选择哪个量级的车呢？

呵呵，“i　have　a　dream”。

是的，我也有一个梦想，一个拥有豪车的梦想，意气风发的我们难道真的就甘心让它仅仅是一个梦想吗？

-全文完-