最近闲来无事，小生我在家中时不时的看看电视，无意中就看到了一次车展，令我感触极深，本来小生只是一介平民，工薪阶层，对这车展是可望而不可及，平日里对车展并无感情，也极少参与车展之类的活动，但这次车展令我印象深刻，我不由得开始关心起车展起来，于是几日间闷坐在房中查查资料，看看信息，想更多地了解了解车展，看了几日终有了一些收获，于是便写下了此文，以供大家一观。

说起车展，不查不知道，一查吓一跳，想不到在我中华大地上车展是如雨后春笋一般层出不穷，有大型车展，中型车展，小型车展，还有地方区域的车展，以及气候等等原因的车展，总之车展是种类繁多，令人目不瑕接，小生精力有限，不能一一关注，只好选几个自我看重的车展说一说吧，希望大家不会嫌小生能力不足而小看了此文。

既然说到车展，那自然要对车展有一个全面的认识，那么先说说车展的由来以及目的，比如举例说堪称世界五大车展之一的东京车展，實際上东京车展源自於1954年在東京日比谷公園開幕的「全日本自動車展」小型展覽。在經過50多年的歲月，不僅每屆都提供給人夢想與驚喜，更讓汽車成為生活中的一部份，當然日本車廠也搖身一變成為歐美廠商眼中的「可敬的對手」。

而车展的目的便是为了让汽车消费者提供参观新车的机会，同时，在有限的时间和空间内，让消费者可以在同一屋檐下对不同车型进行比较，从而获得自已最理想的信息，为自已最后消费做一个市场调研。

由于北京是首都的原因，我上网第一站便是北京车展，2012北京车展可以说是取得了空前的成功，这是一次激动人心的大会。毕竟每两年才召开一次，不少蕴含高新技术的新车会齐齐亮相，不少曼妙身姿的美女会卖力的出镜，自然这也就成为了影友、车迷的一次嘉年华，本人对车展并无太大兴趣，但网上偶见几篇车展佳作，特摘录部分以供一观，以下是评测编辑罗浩的一篇文章段落：“在上一代奔驰b级进入中国3年之后的北京车展，它的换代产品奔驰全新一代b级正式登陆中国市场。新b级和老款相比无论外观还是内饰，乃至动力系统、底盘悬挂等都有了显著提升，外观造型更年轻、运动，线条也更为丰富，而内饰则玩起了豪华风，从款式到设计，从用料再到做工，都完完全全的颠覆了老款奔驰b级在人们心目中的传统形象。至于动力更是用上了目前最时髦的涡轮增压+双离合变速箱的组合。既然有了这么多的变化，奔驰新b级到底如何，就请大家随着本文一起来了解一番吧。”由于本人不是车迷，对于车辆引用便到此告一段落，但本人想说的是随着我国的经济实力的提升，我国车展的重要性也越来越突出，像此次车展全球的车企悉数到场，将会有120辆全球首发车亮相，创造了国内车展的纪录，这些都说明我国的车展水平已经达到了世界一流车展的程度，这些与我国的强力发展是密不可分的，可以说是我堂堂华夏文明一个重要展示窗口，通过这一窗口不单是我们国人，而是让全世界了解了我中华文化与汽车文化的高度结合，是一个中华文明展现悠久文化的良好平台。

自然，说到车展，车模也是不能不提的，而世界上第一次出现模特是什么时候呢？模特原自法国，第一次出现是在1391年，在1845年世界上出现第一个女模特，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段，因此模特行业距今已有六百余年的历史。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起，由此有了我们今天的汽车模特（简称车模）。而在当代各类广告视觉印象评比中，与美女有关的广告印象率　高达85%，居第一位，所以美女和名车的组合也是十分科学的。这也是商业社会发展的一种进步。

也许有人会问美女与汽车有什么直接关联吗？为什么一定要车模，车模的作用是什么呢？　汽车模特要表现的是人与车之间的关系，展示汽车的文化，其中包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能的推广等，表现出不同环境中人与车、与自然的关系，达到人体美与汽车美的完美结合。以上便是车模的作用了，不知能不能让电脑前的你满意呢？

但，时至今日，车模已经渐渐地偏离了原先的轨道，关于车模着装暴露的报道比比皆是，是什么原因造成了车模的不知自爱，是我们的审美观点出了问题，还是车模的这一行业发生了变化，我甚至在网上听到了“去胸展看汽车”的口号，我想这不是一点点的问题了，这是一个很严重的问题了，这个问题关系到我中国文明与自尊自爱，礼貌待人等诸多道德问题了，小生不是一个道德先生，本不想讨论这个问题，但现在的情势是车模的着装越来越过份，以致于到了让人难以容忍的地位，本来小生的理解是车模的着装是模特业这一特殊行业的特殊需求，可能车模的着装是有些奇装异服，不与我们世俗相容，但只要遵循着自尊自爱，保守住我们的道德标准，那么任何着装之类的问题都是可以接受的，那么现在的车模是不是已经踏出了道德底线，向低俗文化越滑越深了呢？这个问题小生很难作出回答，希望有真正的高人可以给出解答，那时小生一定洗耳恭听，虚心接受批评与指教。

不知不觉之间，说了不少车展的话题，本来行文至此可以停笔，但一时兴起，索性再废话几句吧。

最近的车展豪华车是越来越多了，自然，车展有一些豪华车本是无可厚非，但有些名车的价位实在是高的惊人，高的离谱，像法拉利一辆跑车高达数千万美元，而有的名车居然高达1.3亿美元，这个价位彻底惊呆了我，我无法想像一辆车的价格可以高到这样一个地位，那么我们买车的目的何在，我记得曾经在电视上看过成龙的访谈，当时问到韩国人为什么买车，当时的回答是：“是，我们韩国车不好，但我喜欢啊，我想买啊。”不知那些汽车厂商看到这一回答作何感想，我想买车的目的是以车代步，方便我们的交通，但如果厂商的豪华车越来越多，那么我们是不是只需要去车展看车而不用去买车了呢？

小生的能力实力有限，再接下来的话题小生也无法作答，只好停在此处任由广大文友们自抒已见吧，那么小生退下了。

-全文完-