桥，《说文解字》曰：“水梁也”。清代段玉裁注曰：“水梁者，水中之梁也。梁者，宮室所以關舉南北者也。然其字本從水。則橋梁其本義而棟梁其假借也。”桥由栋梁之意假借而来，如此也就不再是水中之梁那么简单了，小至屋宇楼设，大至政权国体，栋梁不稳，就危险了。于桥，我们并不陌生，上至天界，下至地府，中是人间，皆有之。
天上没有去过，所闻亦不多，但是天上有桥已经传言了数千年，名曰：“鹊桥”。古代文人们关于鹊桥，多有厚爱，秦观的“柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路 ”，就颇具神韵，顾盼流连之感尤在眼前。虽然鹊桥只在每年的七月七日这一天夜晚搭成，但却是牛郎织女几千年来爱情的见证。自是能通向爱的彼岸之桥，质量上想必是过关的，千百年来也没有听说出过什么事故。不过事无绝对，随着思想的解放，要是哪天鹊桥的承包商们想要体验一下做天庭“成功人士”时，运用一下科技，节约一下成本，将喜雀换成麻雀，或是减去部分喜鹊时，那就不好说了，牛郎织女不能见面事小，要是一不小心摔到下界来，终是不好，与天庭无所不能和爱民之大形象多有违背，并且数千年的传统也就被颠覆了，到时候就是做再多的梦，可能也难修复了。
天上之说终无实据，不过人间之桥就不同了，每一座都在那里摆着，或正或斜的躺在河面上，人人都走过数个桥的，能清楚的记得的应该不多了，但是有一座桥应该都会记得，那就是闻名遐迩的赵州桥了，我至今没有机缘前去走一遭，不过也神往久矣。
说赵州桥万民皆知，一点不假，因为小学三年级的课本中就有一篇课文名为《赵州桥》，可见其地位斐然，在国人心中颇有分量。赵州桥是隋朝石匠李春设计并参与修建的，至今近1400年，又名安济桥，此名为宋哲宗所赐，意为“安渡济民”，虽不见哲宗有多少大功绩，但是此番济民之心大概是真的。 关于赵州桥的具体信息尽人皆知，自不用多述。在经历了数次水灾、战乱和地震之后，至今都没有被破坏，仍在济世后人，足让人叹为观止。其构造精湛、牢固是显而易见的。不管去过或没有去过的，心里都会对其有一个印象，一提到赵州桥，想必心里都会为之自豪的。
对于赵州桥这个桥前辈、桥祖宗来说，今天桥后辈们多少有些不争气了，生命力极为孱弱，修建时消耗大量民膏不说，甚至还没有开始济民一天就已经化作瓦砾了，有甚者还要捎带数条生命一同死去，或许是这些桥们没有脸面和这祖辈同存于青天之下的缘故，不知道这些孱弱的“桥们”有没有怪罪祖宗的不识趣呢？偏要长留世间，让后辈们脸上很是挂不住。我国现存古桥依然不少，不过也总有一天会消失的，到时候就是后辈们的天下了。
人死为鬼， 不知道桥死为何呢？似也不曾听闻过关于“桥魂”之事，想必桥是不会魂魄的，但是作为早死桥的制造者们却是有生命的，既然是有生命的，那么死后还是要去阴间的，去那里也不是一番坦途，首先是要过奈何桥，只要能安全通过，前往望乡台上饮一碗孟婆汤之后，不管今生的恩怨还是善恶便可一了百，开始新的轮回了。但据说：“桥分三层，上层红，中层玄黄，最下层乃黑色。愈下层愈加凶险无比，里面尽是不得投胎的孤魂野鬼。生时行善事者走上层，善恶兼半者走中层，行恶者就走下层 。”上层的自不用说，积善之人所行，自是坚固无比，中层想必也尚能行走，不过下层桥的质量想必是极差的，不然也就不会有那么多坠于桥下的恶鬼了。
近来素闻有桥修建几年便因一场雨水便作古了，有桥因不堪车辆重压也作古了，今又闻同一条河上，一座明国期间修建的桥，一座近年修建的桥，两桥相聚数百米，一场雨后，旧桥无恙、新桥又作古了。
桥者，无非连接两处而已，与人通行乃是本分，然今日之桥却多见意外倒塌，天灾也好，人祸也罢，终不能算是济民。
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