当现代文明发展到以四只脚代替两只脚的时候，人类又回到了它直立行走之前的愚昧。

我从三环路到市中心，整整花去两小时又二十三分，行程2.5公里，就是说，比我童年时步行的速度还慢了许多。

就像时下的人们把一套或者数套房子当作生活中不可或缺的内容一样，小车，也在一夜之间，于不经意中成为中国人新的不可或缺。

对时髦的追求永无止境，因为人类的欲望永无止境。

当我们对未知世界孜孜以求成为一种文化氛围的时候，同时发展的还有我们对物质文明的无边追求。我曾经说过，这是文明的悲剧。就像今天的车灾，同样是文明的悲剧。

如果说，在城市化的旗帜下，gdp因为房子让我们跃居世界第二，那么，不久的将来，由于车的超速消费，我们的gdp有可能在极短的时间内成为世界第一。

如果说，无节制不讲科学的城市化让都市在霾毒中痛苦的挣扎，那么，车灾，却是无数条流动的河，让污染行走在祖国的大江南北。

正月初五，从重庆到成都，在g93高速，在数千辆若蜗牛一样爬行的“高速公路”上，我突然发现，如果我们一家人拥有一台小车，就等于说，我们一家人拥有一个小型的化工厂。照此计算，全中国就会拥有上亿个化工厂。

数以亿计的化工厂的排放问题，这不是技术的问题，而应该是政策的问题。

就像人，吃了就一定要上茅房。而车的茅房却是我们每一个人的心肺。这不是中国的灾难，而是世界的灾难，是地球的灾难。

以无片瓦的穷人的心态，我曾经幸灾乐祸于北京等大都市接二连三的霾的现状。而今天，当我面对这上千万流动的化工企业，当我在呼吸之间，也明显地感觉到我的心肺已经成为车的茅房（乡下人说的茅房就是城里人说的wc）的时候，喉头似乎被什么东西哽着了，好一阵想吐。

在欲望的趋势下，我们以利己为圆心，然后利家，然后利族，然后利国。当利国成为围绕这个圆心最大的周长时，所谓人类文明，便注定是一个悲剧结局。

物质的刺激与诱惑太不可思议，如果我们赐给正在四处游说的庄子一台宝马或者路虎，他未必敢于拒绝？

因此，本人结论：车之灾，非车之过。心之灾也！

-全文完-