进藏方式有多种，可以飞行、火车、班车；可以骑行（自行车或摩托车）；亦可以自驾、徒步、搭车，总之可以选择任何一种适合自己身体状况、经济实力、旅行时间的方式。（友情提示一下，若选择飞行，在西藏航空官网订机票绝对便宜！）

我更喜欢自驾或骑行的方式，但这不符合我的现状。最终选择坐火车去。

8月15日中午12：08终于在兰州登上去拉萨的火车，若不晚点，次日14：40到终点，运行时间26小时42分，全程2188公里。

对于一般人体质坐火车进藏是对的，这样可以更好的适应高原海拔，减少高原反应，可以选择兰州或西宁（最好西宁，西宁到拉萨的车次比较多，真正的青藏铁路就是西宁到拉萨）到拉萨的列车。西宁和兰州到拉萨的火车时间是二十多个小时，当然从北京、上海、广州、成都、重庆都有始发到拉萨的火车，但是算下来要坐四十个小时以上，这样真的会很不舒服，试想你坐火车消耗了八成体力，到了西藏后，你用什么抵抗高原海拔啊！

在火车上尽管没什么胃口我尽量按时吃饭多喝水，反正卧铺条件方便。对面坐一对小夫妻，女子长相大气漂亮，男子白净帅气，看他们行装应该很有经济实力及旅游经验，一路上各自把玩着苹果系列，偶有交流得知他们二次进藏主要是挑战阿里地区。在中途小站，他们下车透气，隔窗看到那女子和爱人一起很自然洒脱地吸着香烟，这是我第一次欣赏并认知一个女人吸烟。说到吸烟，打火机也会“高反的”，不易打出火苗。在小z和小q找地方过烟隐回来，小z说，我的眼睫毛被火燎掉了，当时我自己都闻到股焦毛味。我仔细看看真有点光秃的眼睛大笑起来，原来为了点燃香烟，他们把打火机调到最大程度，小q给他点烟时不小心火苗跳出老高。

列车驶过西宁站，真正的高原美景扑面而来，古老而神秘的青藏高原渐渐清晰。青藏铁路沿线的美景果不负盛名，巍巍群山，苍茫戈壁，圣洁雪域……

下午我们说了点客气话，占用了那对小夫妻的下铺，打着双扣，时间过得很快。

车过格尔木不久，即到昆仑山口。莽莽昆仑东西绵延，千里雪色，万里冰原。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔4500米以上，高寒缺氧，景色奇特。这里天气瞬息万变，时而碧空如洗，时而雷电交加，可谓“一天有四季，十里不同天”。

列车从可可西里和羌塘自然保护区横穿而过，为保护珍稀野生动物，沿线设计了野生动物通道，据说运气好的话，在迁徙时节，透过车窗会看到成群的藏羚羊从通道下奔驰而过，可惜如此盛景我们没能赶上，只看到零星的几只散落在无人区。

列车在即将到达青藏全线的制高点5072米唐古拉山时。广播说有高原反应或身体不适的旅客可以找乘务员领吸氧器，又有广播说硬座车厢有乘客突发急病，寻找懂医术的旅客速帮急疹。

自我感觉了一下，还好，除了有点胸闷心跳加快太阳穴微痛外，没有什么特别影响行动的症状。

整晚睡得不错。次日早，洗漱完毕，准备早餐。小q刚泡好一盒方便面准备享用，这时对面有位女乘客发出大声地呕吐，小q无奈转个方向再食用。听着一早清痰、咳嗽、作呕等各种不愉悦的声音实在无法进食，于是同老c换了地方，相对封闭点勉强早餐。这个时间段还有一个临座，他洗完脸准备抺防晒霜，结果一开瓶，白色的乳霜有三分之一的样子因压力作用喷了出来，弄得衣服裤子上都是。

又有一男子领了一面色苍白的小女孩找乘务员说：“给点氧吧！我女儿她不行了！”乘务员半开玩笑说：“自己孩子怎么能说不行了？说不舒服不就行了。”周围人都笑起来。

一早还是有点兴奋和精神的，于是拍了些照片。列车从至高海一路下行，地势逐渐平缓。

列车继续在桑丹康桑雪山和念青唐古拉山中穿行，一路上有雅鲁藏布江河谷风光的陪伴，窗外不时飘过独具特色的藏族村落，还有迎风招展的五色经幡，以及浩浩荡荡运送物资的车队。

下午时分，终于在火车上能看到布达拉宫著名的金顶了，拉萨就在眼前！

-全文完-