8月24日晨，哈尔滨阳明滩跨江大桥发生整体塌落，目前，已造成3人死亡、5人受伤。据悉，该桥去年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元，为中国长江以北最长跨江桥。

又见大桥垮塌！但这样的事情在中国已经不能算是新闻！这些年我们听多了大桥垮塌的消息，我们听多了这些垮塌的大桥不是在建就是试通车或者刚建好一两年的消息。这次的塌桥事故若说不同也就是大桥的规模又有所升级。这样的消息已经把我们的耳朵磨出了老茧，已经把我们的神经锻造的相当粗粝，所以这样的消息再也激发不起我们心中的波澜，引发不了我们心中的怒火，甚至更产生不了关注事故原因的兴趣。

因为我们知道，事故的关键原因一定是客观的，是人类意志无法避免的。比如遭遇了百年不遇的大水的冲刷、赶上了百年不遇的大风的吹刮、经受了百年不遇的烈日的烘烤等等，甚至还可以说受到了百年不遇的蝗虫的啃咬，遭到了百年不遇的白蚁噬啮???????

我这样说大家一定觉得有点黑色幽默，有些不靠谱，那是因为我不是砖家，既没有他们的聪明才智，又不懂垮桥分析行业的专业知识和专用术语。倘若我是砖家，我一定能够分析的头头是道，让你在迷迷糊糊中深信不已，并且还能对我的高深的学问佩服得五体投地，说不定还能让你成为我的粉丝呢。

当然，如果不找出一点人为因素还是不行的，还是堵不住悠悠众口的。倘若我是砖家，我会勇敢地承认工程确实有质量问题，但这个质量问题是由临时打工的农民工违规施工造成的，而这些农民工早已结钱走人，消失在茫茫人海无从找寻。倘若我是砖家，我还要郑重指出，质量问题绝不至于造成大桥垮塌，人为因素中的罪魁祸首还是车辆的严重超载。如果垮塌的当时没有超载车辆，那是一年来的超载行驶让大桥积劳成疾，生命已不能承受超载之重，于是在那一刻即便是一根稻草也足以压得大桥轰然倒塌；如果恰巧那一刻有辆超载车经过，那就简单多了，向法院起诉，判司机赔偿十九亿元，国家的财产将丝毫不受损失。

塌桥固然是件不幸的事，固然是一场事故，但我们也没必要老是盯着事故责任、经济损失、人员伤亡，我们应该学会辩证地看待问题，学会变坏事为好事，学会立足当前展望未来。我们要认识到旧的不去新的不来，新的不去更新的不来。要想到当更新的来临时，将能拉动多少个产业的发展，增加多少个就业的机会，提高多少鸡地屁的数值。

我们更应该想到塌桥造成了人员的伤亡固然是不幸的，但不幸中的万幸是死亡人数只有三人，远远不算重大伤亡事故；还有最最万幸的是老天选择的垮塌时间真好，没有一位领导在此时正穿行桥上??????

所以，我们完全没有必要对这种不是新闻的新闻大惊小怪。建桥不止，塌桥不息！一切的一切在我们草民的眼中早已波澜不惊了。不过，假如有一天我们能够看到“某某桥梁建成多年依旧岿然不动屹立不倒”的新闻，也许会让我们在心中惊喜一下。

-全文完-